Europavei 39 i Rogaland er et delstykke av europavei 39 med en lengde på 192 km, veien går mellom fylkesgrensen mot Vestland og fylkesgrensen mot Agder .
Før 1992 var riksvei 14 hovedveien mellom Ålesund og Stavanger . Gjennom Rogaland gikk denne mellom Hordaland grense og Stavanger, med trasé via Haugesund og Karmøy og ferje over Skudenesfjorden . Dette var en forløper for E39, den ble aldri del av denne, men senere riksvei 47 .
1992 ble Rennfast åpnet som del av riksvei 1 , med to undersjøiske tunneler og ny, kortere ferjeforbindelse over Boknafjorden via Tysvær , denne strekningen ble del av E39. Før E39 ble opprettet i Norge i 2000 var strekningen Stavanger-Kristiansand del av Europavei 18 .
En ny tunnel kalt Rogfast under Boknafjorden er under bygging. Den blir ca. 24 km lang og 350 m dyp, og den klart lengste undersjøiske veitunnel i verden. Målet er å ha den klar før 2033 .
En motorvei fra Harestad til Schancheholen i Stavanger planlegges (10 km).
En motorvei er planlagt mellom Sandved og Ålgård (15 km), med ny Kvelluren bru (reguleringsplan).
En motortrafikkvei er planlagt fra Ålgård til Vigeland i Lindesnes (150 km).
Planlegging er påbegynt for en motorvei mellom Bokn og Hope (i Sveio , Vestland), (57 km)[1]
Tabell med strekningsvis trafikkmengde basert på beregninger fra Statens vegvesen .[2]
Strekning
Kommune
ÅDT (2024)
Tungtrafikk
Vestland grense
Tysvær
4580
10 %
Aksdal
Tysvær
11500
14 %
Boknasundbrua
Bokn
6000
17 %
Grødem
Randaberg
13500
15 %
Bekkefaret-Auglendsmyr
Stavanger
59800
7 %
Kvelluren bru
Sandnes
41000
9 %
Ålgård
Gjesdal
16000
13 %
Vikeså
Bjerkreim
8880
20 %
Helleland
Eigersund
5600
22 %
Moi
Lund
5800
22 %
Videre forbindelse: Europavei 39 (Vestland)
Tysvær
Sundførvegen
Vågsbotn bru (over krysset, 38 m )
Grindafjordvegen
Ognasundbrua
Boknasundbrua
Bokn
Uten navn
Østre Bokn
Industrivegen bru (over kommunal veg, 21 m )
Lauplandsvågen bru (over Lauplandsvågen, 57 m )
Rogfast . Ny tunnel med motorvei, ca. 26,7 km lang og 390 m dyp. Oppstart i 2018 med ferdigstillelse i 2027. Bompenger etter åpning.
Ferge fra Arsvågen (25 min, 3 turer/time)
Stavanger
Uten navn
Mortavika fergekai
Sørbø bru (over Fv4616, 24 m )
Nordbø
Byfjordtunnelen
Randaberg
Utvidelse til 4-felts vei planlegges Harestad-Smiene (Eskelandsveien) 4,5 km. Planlagt oppstart i 2027, klar 2033 da Rogfast åpnes.[3]
Uten navn
Mekjarvikveien
Stavanger
Gjerdeveien
Randabergveien
Tasta – Hove (ca. 19 km)
Eiganestunnelen rampe (⇓505 m, ⇑816 m), kun avrampe mot sør/pårampe mot nord
Mosvannet miljøtunnel (159 m)
bare pårampe mot sør, avrampe mot nord
Motorveien
Solasplitten bru (over krysset, 62 m )
Sandnes
Uten navn
Smeaheia bru (over Rv44, ⇓46 m , ⇑61 m )
Sandved bru (over Fv44, 49 m )
Osli. Ny 4-felts vei (11 km) med planlegges Osli–Ålgård.[4] Tunnel forbi Ålgård
Gjesdal
Ny firefelts motorvei (120 km) Ålgård–Røyskår planlegges på lang sikt.[5]
Europavegen
Runaskaret
Straume bru (Straumåna, 21 m )
Skurve bru (over krysset, 28 m )
Kyllingstad bru (Kjedlandsåna, 83 m )
Kyllingstad
Søylandskjosken
Bue
Bjerkreim
Bjerkreimsvegen
Motorvei eller motortrafikkvei planlegges Bue–Bilstad (i Lund), omtrent 25 km.[6]
Storrsheia
Gjedlakleiv
Sagland
Eigersund
Sørlandsveien
Svalestad bru (Gyaåna, 50 m )
Lund
Lundveien
Ualand
⇑ Homme
Heskestad
⇓ Råse bru
Moi
Haukland bru (Moisåna, 49 m )
⇑ Moi
⇓ Tronvik sør
Videre forbindelse: Europavei 39 (Agder)