Sykkelrampe: Forskjell mellom sideversjoner
(CS1-kompatible datoer: Endret 'date' fra 'August 13, 2001' til '13. august 2001') |
m (Én sideversjon ble importert) |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 16. jul. 2024 kl. 07:03
En sykkelrampe er en rampe i en trapp for å gjøre det lettere å forsere med sykkel.[1][2] To ramper montert ved siden av hverandre kan brukes for å leie barnevogn. Sporene bør være designet slik at hjulene ikke setter seg fast eller blir skadet. Styrkekantene varierer i form, og kan være rektangulære, U, V eller L-formet.
Krav til tilgjengelighet for rekkverk har en tendens til å komme i konflikt med sykkelramper, siden rekkverket kan hekte seg fast i sykkel og pedaler,[3] eller at sykkelrampen kan utgjøre snublefare for fotgjengere. En løsning kan være å designe for universell utforming i stedet for å bruke sykkelramper.
-
Ettermonterte ramper (disse er også beregnet på trillevogn)
-
V-formet sykkeltrapp ved siden av en kort trapp
-
Sykkelrampe på en kjøretøyferje
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «Sykkelramper». finnhjelpemiddel.nav.no. Besøkt 20. mai 2024.
- ↑ R. Houston (13. august 2001). «(unknown)» (PDF). Institute of Transportation Engineers. s. 144–146. Besøkt 8. desember 2008.[død lenke]
- ↑ Marc Lostracco. «Stair Decisis». Besøkt 12. mars 2009.
| Adskilt sykling |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Blandet trafikk |
| ||||||
| Helse, trygghet og infrastruktur |
| ||||||
| Designmanualer | |||||||
| Organisasjoner | |||||||
