Redigerer Wilfrid Freeman (avsnitt)

===Andre verdenskrig===
I november 1940 ble han flyttet mot sin vilje til stillingen som assisterende sjef for luftforsvarsstaben. Hans tidligere avdeling ble nå ble hetende ministeriet for flyproduksjon og stagnerte raskt etter hans forflytning, og etter to år ble Freeman flyttet tilbake til denne avdelingen hvor han gjenopptok sitt utmerkede arbeid.

Han var del av den delegasjon som ledsaget statsminister [[Winston Churchill]] i august 1941 på ''Atlantic Conference'', det møtet mellom Churchill of USAs president [[Franklin D. Roosevelt]], som avfødte ''[[Atlanterhavserklæringen]]''.<ref>{{Cite web |last=Churchill |first=Winston |last2=Roosevelt |first2=Franklin |title=Foreign Relations of the United States Diplomatic Papers 1941 (in Seven Volumes) Volume 1 General : The Soviet Union |url=https://avalon.law.yale.edu/wwii/at_intro.asp |access-date=2023-07-26 |website=avalon.law.yale.edu}}</ref>

Freeman var trolig den enkeltpersonen som var mest ansvarlig for at RAF bestilte sine [[Hawker Hurricane]]-fly, [[Supermarine Spitfire]], [[de Havilland Mosquito]], [[Avro Lancaster]], og [[Hawker Tempest]].{{Tr}} Han spilte også en viktig rolle i utviklingen av [[North American P-51 Mustang]], som ble gitt en [[Rolls-Royce Merlin]]-motor i stedet for den utilfredsstillende [[Allison V-1710]]-motoren.

Freeman ble utnevnt til storkorsridder av [[Order of the Bath]]. Han fikk da rett til å føre tiltaleformen ''[[sir]]'' foran sitt navn. Han mottok også [[Distinguished Service Order]] og [[Military Cross]] og ble tre ganger [[Mentioned in Despatches]].