Sukhoj/HAL FGFA
| Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) Perspective Multi-role Fighter (PMF) | |||
|---|---|---|---|
 En russisk T-50, prototypen som FGFA er basert på. | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Multirolle/luftoverlegenhets-kampfly | ||
| Produsent | Hindustan Aeronautics Limited | ||
| Designet av | Sukhoj/Hindustan Aeronautics Limited | ||
| Status | Under utvikling[1] | ||
| Brukt av | Indias flyvåpen | ||
| Enhetspris | 100 millioner USD (estimert)[2][3] | ||
| Utviklet fra | Sukhoj PAK FA | ||
Sukhoj/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) eller Perspective Multi-role Fighter (PMF) er et femte generasjons jagerfly under utvikling i fellesskap av Hindustan Aeronautics Limited i India og Sukhoj i Russland. Prosjektet er i sin helhet basert på PAK FA (der T-50 er prototypen) som er under utvikling for det indiske flyvåpenet. FGFA var tidligere betegnelsen på den indiske utgaven, men samarbeidsprosjektet går nå under navnet Perspective Multi-role Fighter (PMF).[4]
Når utviklingen av PMF ferdigstilles vil det omfatte i alt 43 forbedringer sammenlignet med prototypen T-50, inkludert stealth, supercruise, avanserte sensorer, nettverk og kampavionikk.[5][6] To forskjellige prototyper vil bli utviklet, en av Russland og en annen av India. Russland gikk med på kravet fra det indiske flyvåpenet om at det må være et to-seters jagerfly. Den indiske utgaven vil være en to-seter for en fartøysjef og en annenpilot/våpensystemoffiser.
Spesifikasjoner (PAK FA og FGFA - planlagte)[rediger | rediger kilde]
De fleste av disse tallene gjelder prototypen Sukhoj T-50 og ikke kampflyet Sukhoj/HAL FGFA i sin ferdige form.
Data fra Aviation News,[7] Aviation Week[8] og Air International.[9]
Generelle egenskaper
- Mannskap: 1–2
- Lengde: 19,8 m
- Vingespenn: 13,95 m
- Høyde: 4,74 m
- Vingeareal: 78,8 m²
- Vekt (uten last): 18 000 kg
- Vekt (med last): 25 000 kg ved typiske oppdrag, 29 270 kg ved full last
- Maksimal startvekt: 35 000 kg
- Motor: 2 × NPO Saturn izdeliye 117 (AL-41F1) for tidlig produksjon, izdeliye 30 for senere produksjon,[10] turbofanmotorer med styrbare jetdyser (thrust vectoring)
- Skyvekraft uten etterbrenner: 93,1 kN / 110 kN hver
- Skyvekraft med etterbrenner: 147 kN / 176 kN hver
- Drivstoffkapasitet: 10 300 kg[11]
Ytelse
- Topphastighet:
- Ved stor høyde: Mach 2,3 (2 440 km/t)
- Ved supercruise: Mach 1,6 (1 700 km/t)
- Rekkevidde:
- Ferry range: 5 500 km (2 970 nm) med én drivstoffpåfylling i luften[12]
- Største operasjonshøyde: 20 000 m (65 000 ft)
- Vingebelastning: 317–444 kg/m²
- Skyvekraft/vekt:
- izdeliye 117: 1,02 (1,19 ved vekt under typiske oppdrag)
- izdeliye 30: 1,23 (1,41 ved vekt under typiske oppdrag)
- Maksimal g-belastning: +9,0 g[13]
Bevæpning
- Kanoner: 1 × 30 mm maskinkanon
- Våpenstasjoner: Seks interne og seks på vingene
Avionikk
- Sh121 multifunksjonelt, integrert radio- og elektronikksystem (MIRES)
- 101KS Atoll elektro-optisk suite
- 101KS-O: Laserbaserte mottiltak mot varmesøkende missiler
- 101KS-V: IRST-system for luftmål
- 101KS-U: Ultrafiolette varslingssensorer
- 101KS-N: Pod for målsøking og -følging
Se også[rediger | rediger kilde]
- Relatert utvikling
- Samtidige luftfartøy med sammenlignbar rolle og konfigurasjon
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ Vladimir Radyuhin. «Fifth generation fighter crosses milestone». The Hindu (på engelsk). Besøkt 6. april 2015.
- ↑ «India to jointly develop 250 fifth generation fighters» (på engelsk). Sify. 4. oktober 2010. Besøkt 16. desember 2010.
- ↑ Ajai Shukla (15. mai 2012). «Delays and challenges for Indo-Russian fighter». business-standard.com (på engelsk). Besøkt 6. april 2015.
- ↑ Menon, Jay. "India And Russia To Ink R&D Phase Of T-50 Program." Arkivert 21. februar 2014 hos Wayback Machine. Aerospace Daily & Defense Report. Besøkt 21. august 2012.
- ↑ Mathews, Neelam. "India's Version of Sukhoi T-50 Delayed by Two Years." Arkivert 7. juli 2014 hos Wayback Machine. AIN. Besøkt 25. mai 2012.
- ↑ «Sukhoi/HAL FGFA an Indian Stealth Fighter». Defence Aviation (på engelsk). 27. oktober 2008. Arkivert fra originalen 2. september 2009. Besøkt 28. oktober 2008.
- ↑ Butowski 2012, s. 48-52.
- ↑ «Sukhoi T-50 Shows Flight-Control Innovations». aviationweek.com (på engelsk). Arkivert fra originalen 20. oktober 2013. Besøkt 6. april 2015.
- ↑ Butowski, Piotr. "Raptorski's Maiden Flight". Air International, bind 78, nr. 3, mars 2010, s. 30–37. Stamford, UK: Key Publishing.
- ↑ 10,0 10,1 Butowski 2013, s. 81.
- ↑ "PAK-FA Sukhoi T-50." Arkivert 2. desember 2013 hos Wayback Machine. warfare.ru. Besøkt 26. januar 2011.
- ↑ "T-50 / Project 701 / PAK FA specifications." GlobalSecurity.org. Besøkt 18. januar 2013.
- ↑ «The pilots of T-50 fighters received new anti-G equipment - News - Russian Aviation» (på engelsk). Ruaviation.Com. Besøkt 16. november 2013.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Nyheter og artikler om FGFA Arkivert 1. april 2015 hos Wayback Machine. – India & Russia Report (engelsk)
- Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) – Global Security (engelsk)
- India, Russia to develop fifth-generation stealth fighter Arkivert 22. oktober 2012 hos Wayback Machine. – The Times of India (engelsk)
- Demonstrasjon av PAK FA – YouTube