SMS «Hela»
| SMS «Hela» | |||
|---|---|---|---|
 SMS Hela passerer Grønningen fyr, Kristiansand Foto: Anders Folkestadås | |||
| Karriere | |||
| Skipstype | Lett krysser | ||
| Klasse | - | ||
| Bygget | ved AG Weser, Bremen | ||
| Kjølstrekking | 1893 | ||
| Sjøsatt | 28. mars 1895 | ||
| Operativ | 3. mai 1896 | ||
| Skjebne | Senket 13. september 1914 | ||
| Søsterskip | - | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 2,082 t (2,049 LT) | ||
| Lengde | 105 m | ||
| Framdrift | 2 shaft triple expansion, 6000 ihp | ||
| Rekkevidde | 3000 nautiske mil ved 12 knop | ||
| Pansring | 20-30 mm | ||
| Bestykning | • 4 × 8,8 cm,
• 6 × 5 cm, • 3 × 45 cm torpedorør | ||
| Mannskap | 7 befal og 171 menige | ||
SMS «Hela» var en lett krysser i Den tyske keiserlige flåte før og under første verdenskrig. «Hela» var det eneste skipet i sin klasse og ble sjøsatt 28. mars, 1895 i Bremen. Skipet fikk sitt navnet etter Helhalvøya nær Gdańsk. Skipet var forholdsvis lett bestykket, med hovedskyts som var bare 4 x 8,8 cm kanoner.
I perioden 1900–1901 var «Hela» en del av flåten som ble sent til Kina under bokseropprøret. Skipet undergikk en betydelig ombygging i perioden 1903–1906 og det var etter denne ombyggingen at «Hela» fikk det utseendet som sees på bildet i infoboksen. Alt i 1910 ble «Hela» tatt ut av aktiv tjeneste, men ble etter utbruddet av første verdenskrig tatt inn i aktive tjeneste igjen som et støtteskip for torpedobåtene stasjonert utenfor Helgoland. Den 13. september 1914, kun noen måneder ut i krigen, ble «Hela» torpedert og senket av den britiske undervannsbåten HMS «E9». Kun to av skipets mannskaper omkom i forbindelse med forliset.