MF «Stavanger» (1973)

MF «Stavanger»
	MF «Stavanger» har siden 1999 seilt som dd «Isola del Giglio»
	Generell info
Andre navn	1982–1992 «Porsangerfjord»; 1992–1996 «Lundeborg»; 1996–1999 «Tranekær»; 1999 - dd «Isola del Giglio»
Skipstype	Bilferge
Bygget	1973 ved Skrog: Eid Verft A/S, Naustdal; Utrustning: Smedvik Mekaniske Verksted A/S, Tjørvåg
Flaggstat	Stavanger, Hammerfest; Lohals, Korsør; Livorno
Rederi	Det Stavangerske Dampskibsselskab; Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap; Langelandsfærgen A/S, Lohals, Danmark.
Status	Aktiv i Italia
Kallesignal	IBLT
IMO‑nr.	7321714
	Tekniske data
Lengde	61,66 m
Bredde	11,02 m
Dypgående	3,23 m
Hovedmaskin	2 x Wichmann 2TEV DM 4 sylinder diesel
Ytelse	2000 brutto HK
Tonnasje	746 brt
Lasteevne	50 PBE
Passasjerer	399
	a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MF «Stavanger» er en bilferge som ble bygd for Det Stavangerske Dampskibsselskab i 1973, for bruk mellom Stavanger–Tau. Gikk senere flere forskjellige ruter i Ryfylke før hun ble solgt til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap. Etter dette har hun hatt flere eiere og seiler i dag på den italienske vestkyst som «Isola del Giglio»

«Stavanger»

1973: 12. juli: Levert til Det Stavangerske Dampskibsselskab, Stavanger som «Stavanger»
1973: 15. juli: Satt i trafikk Stavanger – Tau.
1979: 1. mai: Satt i trafikk Stavanger - Judaberg
1982: Solgt til Finnmark Fylkesrederi og Ruteselskap

1982: juli: Omdøpt «Porsangerfjord». Hjemmehavn Hammerfest. Satt i trafikk Kåfjord – Honningsvåg
1983: Ombygget.
1992: Solgt til Langelandsfærgen A/S, Lohals, Danmark.

1996: 21. mars: Omdøpt «Tranekær». Fortsatte i ruten Lohals – Korsør
1999: 15. desember: Solgt til Maregiglio di Navigazione Srl., Isola del Giglio, Italia

2000: Registrert i Livorno. Omdøpt «Isola del Giglio»
2000: Ombygget og satt i fart mellom Porto Santo Stefano – Isola del Giglio, Italia
2012: 13. januar: Deltok i redningsarbeidet da cruiseskipet «Costa Concordia» grunnstøtte og sank ved Isola del Giglio
2014: Fremdeles i fart.

Autoritetsdata