HMS «Collingwood» (1908)
| HMS «Collingwood» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Karriere | |||
| Land | Storbritannia | ||
| Skipstype | Slagskip | ||
| Klasse | St. Vincent-klassen | ||
| Bygget | ved Devonport Dockyard | ||
| Kjølstrekking | 3. februar 1907 | ||
| Sjøsatt | 7. november 1908 | ||
| Operativ | April 1910 | ||
| Skjebne | Solgt for opphugging 12. desember 1922 | ||
| Søsterskip | HMS «St. Vincent» HMS «Vanguard» | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 19 560 tonn | ||
| Lengde | 163,40 m | ||
| Bredde | 25,60 m | ||
| Dypgående | 8,50 m | ||
| Framdrift | Dampturbiner, 24 500 hk | ||
| Hastighet | 21 knop | ||
| Rekkevidde | 6 900 nautiske mil ved 10 knop | ||
| Pansring | Belte: 180 – 250 mm Bro: 200 – 280 mm Dekk: 20 – 75 mm | ||
| Bestykning | 10× 12" kanoner (5×2) 20× 4" kanoner 4× 3" saluttkanoner 3× 18" torpedorør | ||
| Mannskap | 718 | ||
HMS «Collingwood» var et britisk slagskip av St. Vincent-klassen.
St. Vincent-klassen fulgte Bellerophon-klassen med små forskjeller. De var marginalt større, hadde en nyere variant av 12" kanonene og maskinene fikk økt ytelsen noe for å veie opp for det økte deplasementet.
HMS «Collingwood» hadde som hovedbestykning ti 50-kaliber Mk XI 12" kanoner plassert parvis i fem tårn. Sekundærbestykingen bestod av tyve 50-kaliber 4" kanoner og hun var utstyrt med tre 18" torpedorør, to i baugen og en akter. Det aktre torpedorøret ble fjernet i 1917 og i 1918 fikk hun plattformer for å operere fly fra på «A»-tårnet og «Y»-tårnet. Flyene som ble brukt var Sopwith Pup jagerfly og Sopwith 1½ Strutter rekognoseringsfly.
HMS «Collingwood» ble operativ i april 1910 med 1. divisjon i Home Fleet. Hun ble flaggskip for 1. slagskipskvadron i mai 1912 og fra august 1914 en del av Grand Fleet. I 1916 deltok hun i Jyllandsslaget. «Collingwood» ble overført til reserven etter at krigen var slutt og tjenestegjorde som treningsskip før hun ble solgt for opphugging 12. desember 1922.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Robert Gardiner, red. (2006). All the Worlds Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. s. 23. ISBN 0-85177-245-5.