MF «Aukra»
| MF «Aukra» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) MF «Aukra» i Storfjorden, 26. juli 2021. | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Passasjerskip Roroskip Bilferge | ||
| Bygget | 1978 ved Aukra bruk | ||
| Flaggstat |  Norge | ||
| Register | NOR Klasseselskap Det Norske Veritas | ||
| Registerhavn | Molde | ||
| Rederi | Operatør MRF (1978–2002) Fjord1 MRF (2002–2012) Fjord1 (2012– idag) | ||
| Status | Fiskerstrand Verft | ||
| Døpt | 17. mars 1978 | ||
| Kallesignal | LGPH | ||
| IMO‑nr. | 7704631 | ||
| MMSI‑nr. | 257 207 400 | ||
| Tekniske data[a | |||
| Lengde | LOA: 64,33 meter LPP: 57,408 meter | ||
| Bredde | 11,25 meter | ||
| Dypgående | 3,47 meter Dybde i riss 4,20 meter | ||
| Toppfart | 12,5 knop (23 km/t) | ||
| Hovedmaskin | 1 × MWM dieselmotor Fremdrift 2 × ror 2 × skrupropeller | ||
| Ytelse | 1 × 904 kW (1 345 BHK) | ||
| Tonnasje | 813 BT 243 NT | ||
| Passasjerer | 245 pax | ||
| Kjøretøy | 36 personbiler | ||
| Mannskap | 4 crew | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Aukra» (IMO: 7704631) er en norsk-registrert bilferge med hjemsted i Molde som tilhører det norske fergeselskapet Fjord1. Fergen ble bygget i 1978 ved Aukra bruk på øya Gossen i Aukra og ble opprinnelig levert for det norske fergeselskapet Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF).
Historie[rediger | rediger kilde]
Konstruksjon[rediger | rediger kilde]
Fergen ble bygget ved det norske verftet Aukra bruk på Gossen i Aukra i Romsdal som verftets byggenummer 65.[1] Fergen ble døpt «Aukra» den 17. mars 1978 ved Aukra bruk og overlevert til det norske fergeselskapet Møre og Romsdal Fylkesbåtar (MRF) den 18. april 1978.[1]
Hendelser[rediger | rediger kilde]
- Lørdag 30. mai 2015: Kjørebro kollapset delvis etter avgang fra Valldal fergekai. Ferga var utleid til et brudepar. Ingen omfattende skader.[2]
- Mandag 22. januar 2024: Motorhavari etter røykutvikling. Ferga ble slept til Brattvåg fergekai med 8 passasjerer og 4 besetningsmedlemmer om bord. Ingen personskader.[3]
Fergen[rediger | rediger kilde]
Tekniske spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
Størrelse og dimensjoner[rediger | rediger kilde]
MF «Aukra» har en bruttotonnasje på 813 BT og nettotonnasje på 243 NT.[1]
MF «Aukra» har en største lengde (LOA) på 64,33 meter og en lengde mellom perpendikulærene (LPP) på 57,408 meter.[1] Fergens største bredde måler 11,25 meter.[1][4] Dypgående stikker fergen 3,47 meter,[5] mens fergens dybde i riss (målt fra underkant av hoveddekksplaten til overkant av kjølplaten) måler 4,20 meter.[1]
Kapasiteter[rediger | rediger kilde]
MF «Aukra» har en passasjerkapasitet på 245 passasjerer og en personbilkapasitet på 36 personbiler.[6] Mannskapet er bestående av 4 besetningsmedlemmer.
Maskin og fremdrift[rediger | rediger kilde]
Hovedmaskineriet om bord på «Aukra» består av én 6-sylindret MWM dieselmotor av typen TBD 500-6 med ytelse på 904 kW (1 345 BHK), som gir fergen en marsjfart på 12,5 knop.[5][4]
Fremdriftssystemet er dieselelektrisk og består av to skrupropeller i hver ende med hver sin respektive ror til manøvrering.
Klasse og register[rediger | rediger kilde]
MF «Aukra» er klasset i det norske klassifikasjonsselskapet Det Norske Veritas (DNV) og er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR), som er en underavdeling i Sjøfartsdirektoratet.[1]
Fergesamband betjent av «Aukra»[rediger | rediger kilde]
| Periode | Fergesamband | Fylke | Merknader | Ref. |
|---|---|---|---|---|
| 1978–1984 | Molde–Vestnes–Vikebukt | Møre og Romsdal | Ordinær rute | [5] |
| 1986 | Geiranger–Hellesylt | Sommerrute | ||
| 1992 | ||||
| 1993–1996 | Seivika–Tømmervåg | |||
| 1995 | Flakk–Rørvik | Trøndelag | Ordinær rute | |
| 1996 | ||||
| 1997–2011 | Halsa–Kanestraum | Møre og Romsdal | ||
| 1999–2002 | Eidsdal–Linge | Sommerrute | ||
| 2004 | Bremsnes–Kristiansund | Reserveferge | ||
| 2012 | Eidsdal–Linge | |||
| 2017 | ||||
| 2022 | Geiranger–Hellesylt | Vinterrute og sommerrute | ||
| 2023 | ||||
| 2024 | Brattvåg–Dryna | Reserveferge |
Galleri[rediger | rediger kilde]
-
«Aukra» i Kanestraum, 2006.
-
«Aukra» i Storfjorden, 2019.
.png)
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 «Skipssøk - Sjøfartsdirektoratet». www.sdir.no. Besøkt 31. januar 2024.
- ↑ Smp.no (30. mai 2015). ««Kjellen» om kai-kollapsen». smp.no (på norsk). Besøkt 31. januar 2024.
- ↑ Sørensen, Annabelle Kårvåg (22. januar 2024). «Røykutvikling om bord på ferje utenfor Brattvåg». NRK. Besøkt 31. januar 2024.
- ↑ 4,0 4,1 «M/S Aukra - Sjøhistorie». www.sjohistorie.no. Besøkt 31. januar 2024.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 Wilhelm Langes. «Aukra | Fjordferjer i Norge». Besøkt 31. januar 2024.
- ↑ «Fartøya våre». Fjord1 (på norsk). Besøkt 31. januar 2024.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata