Mo i Rana havn
| Mo i Rana havn | |||
|---|---|---|---|
 Moskjæran Marina |
Mo i Rana havn befinner seg i Mo i Rana og består av Toraneskaia, Bulkterminalen, Rana Grubers kai og Langneskaia (industrikaia).[1] Det er Nord-Norges nest største havn, med mer enn 1100 anløp i året.
Kaianlegg
Toraneskaia
Dette er Mo i Ranas stykkgods- og containerterminal. Lengden på kaia er 330 meter. Havdybden i indre del av kaia er 8 meter.[1]
Kaia tilbyr lagring i 30 dager. Den har også et lager som kan brukes i 14 dager.[1]
Kaia har en Gottwald HMK 280-69 Mobil havnekran med en kapasitet på 52 tonn i en radius på 11-28 meter og 20 tonn i en radius på 20 meter. Den har også en Kalmar LMV type Gloria Reach stabler med løftekapasitet på 45 tonn. Hjullaster, lift og mobilkran er tilgjengelig på forespørsel.[1]
Kaia har også en gjestehavn med 15 gjesteplasser med 3-5 meter dybde ved lavvann.[1]
Bulkterminalen
Dette er byens bulklast- og tankterminal. Lengden er 129/80 meter, og havdybden er 11/7.3 meter.[1]
Kaia har en kran med en løftekapasitet på 1x20 tonn inklusive griper og 32 meters rekkevidde.[1]
Den har også en kran og transportbånd til lager og fabrikk på Mo industripark AS.[1]
Kaia kan foreta omlastning fra større til mindre fartøy.[1]
Rana Grubers kai/Jernmalmterminalen
Denne ble tidligere omtalt som Koksverkkaia, ettersom den ble brukt av Norsk Koksverk fra 1961 til 1988. Lengden er 260 meter og havdybden er 11.4 meter.[1]
Kaia har en skipslaster med en rate på 600-1800 mts pr. time.[1]
Jernmalmterminalen har en skipslaster med en rate på 1200-1500 pr. time.[1]
Langneskaia (industrikaia)
Denne kaia befinner seg vest for Langneset. Kaia har en lengde på 410 meter og havdybden er 8 meter.[1]
Kaia har 4 kraner: 2 kraner med en løftekapasitet på 32 tonn, en kran med en løftekapasitet på 25 tonn og en kran for skraphåndtering.[1]
Rana Industriterminal (RIT) drifter dette anlegget på vegne av Mo industripark AS.[1]
Terminalen tilbyr utlading/lasting og lagring.[1]
Private gjestegavner
Moskjæran Marina
Moskjæran Marina er en gjestehavn lokalisert nært sentrum av Mo i Rana med gode parkeringsmuligheter. Den ligger rett ved Fjordsenteret og har tilkobling til alle fasiliteter. Det er gangavstand til sentrum av Mo i Rana.[1]
Den historiske Moholmen, Mo i Ranas eldste bydel med sin gamle originale trebebyggelse, ligger like ved.[1]
Det er 15 gjesteplasser med 3-5 meter dybde ved lavvann. Innseilingsforholdene er gode. Vakthold foretas av Securitas.[1]
Hauknes Marina
Hauknes Marina ligger nær Hauknes, ca. tre km sør for Mo i Rana.[1]
Gjestehavnen har 120 gjesteplasser inkl. vann/strøm og søppel. Dybden ved laveste lavvann er 2 meter.[1]
Dypvannskai
Den 11. april 2024 startet arbeidet med en ny dypvannskai, slik at større skip kan ankomme Mo i Rana.[2][3][4]
Mo industripark AS, Mo i Rana Havn KF og Rana kommune har lenge utredet en dypvannskai/tungvektskai i Mo i Rana. Siden 2015 ble den utredet av Rana Industriterminal. Arbeidet vil sikre en dybde på 11 meter i ytre del og 8 meter i indre del av Toraneskaia. Seilingsdybden ved Langneset kai utvides fra 8 til 15 meter. Lengden blir 150 meter. Langneskaia bygges som en industrikai som kan håndtere store laster.[5][6]
Sjøbunnen er forurenset av utslipp fra den tiden staten drev jernverk og koksverk. Miljømudring og sikker lagring av sedimenter ved industrikaia og Torneskaia vil bidra til å rydde opp i forurenset sjøbunn.[2]
Ved Toraneskaia var de ferdige med mudringen 3. januar 2025. Der ble det mudret omtrent 40 000 m³ masse. Den 4. februar 2025 var de ferdige med mudringen ved Langneskaia. 100 000 m³ masse var da gravd opp fra sjøbunnen.[7] 30 000 m³ rene masser ved Toraneskaia og 60 000 m³ rene masser ved Langneskaia ble lagt i sjødeponi i Ranfjorden. 10 000 m³ forurensede masser ble deponert begge steder. Prosjektet vil være avsluttet sommeren 2026.[4][8][9]
Gallerier
Moskjæran Marina
-
Fjordsenteret borettslag -
Fjordsenteret borettslag i det fjerne. Moskjæran Marina til høyre (i øst). -
Fjordsenteret borettslag i det fjerne. Bebyggelse til venstre (i vest) -
Bebyggelsen i vest -
Fra bebyggelsen i vest -
Fra bebyggelsen i vest -
Bebyggelsen i vest -
Skipspropell vest for marinaen -
Skipspropell vest for marinaen -
Skipspropell vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bautastein vest for marinaen -
Bord og stoler av stein -
Bord og stoler av stein -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina sett fra øst -
Moskjæran Marina sett fra øst -
Moskjæran Marina sett fra øst -
Moskjæran Marina sett fra nordvest -
Moskjæran Marina sett fra nordvest -
Deler av Moholmen sett fra nordvest -
Ved Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina -
Moskjæran Marina
Referanser
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 Anlegg og fasiliteter, moiranahavn.no,
- ↑ 2,0 2,1 Ny dypvannskai vil bidra til ny næringsvirksomhet og sikring av arbeidsplasser, ru.no, besøkt 11. september 2022
- ↑ Mo i Rana: Arbeidet med innseiling og dypvannskai er startet, kystverket.no, 27. mai 2024.
- ↑ 4,0 4,1 Benedicte Steinbakk: Nå er det klart hvem som skal drifte den nye dypvannskaia. – Dette anser vi som en anerkjennelse av det arbeidet vi gjør, Rana Blad, 11. april 2024 kl 12:46
- ↑ NY DYPVANNSKAI UTREDES VED RIT, mip.no, 28. mai 2015 kl 15:25
- ↑ Tamara Paulsen Andersen: Driftsavtalen gjelder for 20 år, fra kaia står klar til drift., ranano.no, 11. april 2024 kl 11:25
- ↑ Gravde opp 100.000 kubikk fra sjøbunnen, at.no, 4. februar 2025 kl 7:30
- ↑ Arbeid i gang med ny dypvannskai Mo i Rana, kystmagasinet.no, 20. september 2024 Kl 9:14
- ↑ Runar Daler: Mo i Rana styrker havnen: Mudring fullført, dypvannskaia neste, anleggsmaskin.no, 3. februar 2025