Kvalfors stasjon
| Sted | Kvalfors | ||
|---|---|---|---|
| Kommune / by | Vefsn | ||
| Distanse | 393,78 km | ||
| Høyde | 9 moh. | ||
| Arkitekt | Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad | ||
| Åpnet | 5. juli 1940 | ||
| Nedlagt | 2. juni 1991 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Nordlandsbanen | ||
Kvalfors stasjon på Nordlandsbanen åpnet offisielt med strekningen fra Grong til Mosjøen 5. juli 1940. Ifølge Bane Nor eiendom ble imidlertid stasjonsbygningen med garasje og uthus tatt i bruk allerede i 1933. Stasjonen ble nedgradert til holdeplass 1. juni 1958 og oppgradert til stasjon igjen 27. september 1981. Den mistet persontrafikken i 1989 og ble nedlagt 2. juni 1991. Etter dette fungerte stasjonen som krysningsspor som kunne bemannes ved behov. Sporvekslene til krysningssporet ble fjernet en gang mellom 2004 og 2009.
Stasjonsbygningen ble tegnet av Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor.[1] Den er av Veggli-typen, som er brukt en rekke steder på banen, f.eks. på Harran, som har en speilvendt versjon i forhold til Kvalfors. Privet/vedbu ble tegnet av Baastad[2] og er av Ustaoset-typen. I NSBs bygningsregistrering (1993) omtales også en linjebu. Hos Bane Nor eiendom fortelles ellers at godshuset er ombygget til spiserom og garderober, at det i 1995 ble oppført uthus/garajse i tilknytning til stasjonsbygningen, og at stasjonen er vurdert vernet.[3]
Referanser
- ↑ Dahl, s. 186.
- ↑ Dahl, s. 188.
- ↑ Bane Nor eiendom: Kvalfors stasjon Arkivert 15. januar 2023 hos Wayback Machine.
Litteratur
- Thor Bjerke, Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 124–125. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1993). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Nordlandsbanen. 1. NSB Arkitektkontoret. s. 181–188.
Eksterne lenker
- (no) Kvalfors stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Nordlandsbanen
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Nordlandsbanen |