MF «Bastø» (1949)
MF «Bastø» | |||
---|---|---|---|
![]() MF «Bastø III» (1949) lengst fra i bildet, bildet er fra 1966. | |||
Generell info | |||
Andre navn | 1949–1956: «Bastø» 1956–1968: «Bastø III» 1968–1969: «Beta» 1969–1970: «Marina» 1970–1972: «MARINA BARGE 70 ANNA II»[1] 1972–1980: «Sapo III» 1980–1993: «Balina» | ||
Skipstype | Bilferge | ||
Flaggstat | 1949–1993: ![]() | ||
IMO‑nr. | 5037876 | ||
Tekniske data[a | |||
Lengde | 54,82 m | ||
Bredde | 10 m | ||
Dypgående | 3,48 m | ||
Toppfart | 11 knop | ||
Hovedmaskin | 1.stk 5-cyl, 2T Sulzer diesel. | ||
Ytelse | 900 hk. | ||
Tonnasje | 594 brt | ||
Passasjerer | 600 | ||
Kjøretøy | 34 personbiler | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
MF «Bastø» ble bygd ved Moss Verft i Norge i 1949, hun ble levert til Alpha og gikk ruten Moss – Horten frem til 1969. I 1956 endret hun navn til «Bastø III» etter at «Bastø I» (1956) ble introdusert, romertall ble nå fast brukt på skip med samme navn og samme rederi og navnendringen ble gjort for ikke å forveksle båtene. I 1969 ble hun solgt til Investor A/S Moss og brukt som flytende restaurant på Havna i Tjøme. Etter en brann i 1969 ble hun kondemnert og nedrigget til lekter. I 1970 ble hun solgt til Birger Svendsen & sønner A/S i Fredrikstad hvor hun hjalp til med transport av forskjellig slag. I 1975 ble hun solgt til Scan Barge A/S Offshore Service, Stavanger. I 1980 ble hun solgt til Fekete & Co, Tønsberg. I 1993 ble hun strøket av registret.
Referanser
- ↑ «Maritime-conector». Arkivert fra originalen 15. februar 2016. Besøkt 10. februar 2016.
Eksterne lenker
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
- (se) MF «Bastø» (1949) fakta om fartøy
- (no) MF «Bastø» (1949) Sjøhistorie