MF «Skånevik»: Forskjell mellom sideversjoner
→Sammenstøt i 2023: Slettet for lav bemanning og manglende opplæring av mannskap. Dette er i etterkant tilbakevist og aksepter av Sjøfartsdirektoratet. |
m Én sideversjon ble importert |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 26. jan. 2026 kl. 17:49
| MF «Skånevik» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) «Skånevik» segler inn til Kaupanger fergekai. | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1967 ved Ulstein mek. Verksted, Ulsteinvik | ||
| Flaggstat |  Bergen | ||
| Rederi | 1967–2004: Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap 2005 – : Ferjelaget Skånevik, Bergen 2017–2023 : Vestlandske AS, Sogndal 2023 – : Vestlandske Trafikk AS, Ålesund | ||
| Status | Fredet og i drift | ||
| Døpt | 27. juni 1967 | ||
| Kallesignal | LLVX | ||
| IMO‑nr. | 6714823 | ||
| MMSI‑nr. | 257370400 | ||
| Tekniske data[a | |||
| Lengde | 39,5 meter | ||
| Bredde | 9,9 meter | ||
| Dypgående | 3,65 meter | ||
| Toppfart | 12 knop | ||
| Hovedmaskin | 2x 3cyl. 2T EV DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset) | ||
| Ytelse | 900 brutto HK | ||
| Tonnasje | 566 brutto registertonn 169 netto registertonn 378,27 Sikkerhetstonnasje | ||
| Passasjerer | nå 99 | ||
| Kjøretøy | 27 som ny, nå 20 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
_(19).jpg)
_(23).jpg)
MF «Skånevik» er en bilferge bygget i 1967 som er fredet av Riksantikvaren.
I sommermånedene går «Skånevik» i turistrute i Geiranger Hellesylt
Skånevik har to søsterskip, M/F «Sveio» og M/F «Odda», som er bygget i samme periode.
Historie
[rediger | rediger kilde]Fra leveringen i 1967 og frem til 2001 gikk fergen i rutefart for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap i Hardanger og Sunnhordland.
I tillegg til charteroppdrag har fergen gått i ordinær rutetrafikk på strekningen Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad og fra 2010 til 2012 i turistrute på Fjærlandsfjorden mellom Balestrand og Fjærland.
Sammenstøt i 2023
[rediger | rediger kilde]9. juli 2023 gikk fergen på en fjellvegg ved Kvernafjellet i Lysefjorden. Årsaken til sammenstøtet var at skipperen hadde sovnet på broen.[1][2][3]
Fredning
[rediger | rediger kilde]«Skånevik» ble overtatt av Ferjelaget Skånevik i 2005 og fredet 2. august 2006. Riksantikvaren da en ønsket å bevare en bilferge av stål fra tiden etter andre verdenskrig. Fredningen omfatter hele fartøyet med fast inventar og utstyr. Førtøyet er ikke mye endret siden den ble bygget, endringene er vesentlig knyttet til navigasjon, kommunikasjon og redning.[trenger referanse]
Fergesamband
[rediger | rediger kilde]Oversikten er ikke fullstendig
- 1967 (Sommer); 1974; 2000 (Sommer) Kinsarvik - Utne - Kvanndal
- 1971–1974, og sommeren 1975 Halhjem - Våge - Bruntveit
- 1999–2000: Skånevik - Matre - Utåker
- 2002–2004: Fjellbergruta
- 2004 (sommer): Hansnes - Stakkvik - Karlsøy (for TFDS)
- 2010–2012: Hella - Balestrand - Fjærland turistrute på Fjærlandsfjorden
- 2014: Klokkarvik–Lerøy–Bjelkarøy–Hjellestad reserveferje for MF «Sundferja»
- 2015–2020: Kaupanger – Gudvangen turistrute med lokalrutestopp i Dyrdal, Bakka, Styvi og Frønningen
- 2023: Lauvvik - Lysebotn turistrute på Lysefjorden om sommeren med stopp på Oanes, Songesand og Flørli.[4][2]
- 2024: Hellesylt - Geiranger turistrute på geirangerfjorden
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ «Ferge krasjet i fjellvegg i Lysefjorden». www.vg.no. 9. juli 2023. Besøkt 9. juli 2023.
- ↑ 2,0 2,1 «Fant 11 avvik etter fergekrasj i Lysefjorden». 10. juli 2023. Besøkt 10. juli 2023.
- ↑ «Dundret inn i fjellveggen: Ny rapport viser at fergen aldri skulle seilt». 12. juli 2023. Besøkt 12. juli 2023.
- ↑ «Lysefjorden turistbilferje». 10. juli 2023. Arkivert fra originalen 10. juli 2023. Besøkt 10. juli 2023.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (på norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012.
- Bergersen, Tormod (21. oktober 2014). «Setter fredet ferge tilbake i rute» (html) (på norsk). Bergensavisen. Besøkt 11. mars 2015.
- Hildal, Eirik (11. mars 2015). «Fjord2 tek over for Fjord1» (html). NRK Sogn og Fjordane. Besøkt 11. mars 2015.
- Kolltveit, Bård (1980). Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap 1880–1980 (på norsk). Bergen. s. 313,394. ISBN 82-990617-0-9.
- Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (på tysk). Arkivert fra originalen 28. oktober 2014. Besøkt 11. mars 2015.
- MarineTraffic (2016). «MarineTraffic» (på engelsk). Besøkt 16. januar 2016.
- Møllerhaug, Nicholas H. (2002). «Respatex» (på norsk). Dag og Tid. Arkivert fra originalen (html) 2. april 2015. Besøkt 11. mars 2015.
- Riksantikvaren (2. august 2006). «M/F "Skånevik" - LLVX» (på norsk). Riksantikvaren. Arkivert fra originalen (html) 2. april 2015. Besøkt 11. mars 2015.
- Sætre, Harald (2014). Fram og tilbake over fjorden - om HSD, ferjer, ferjekaiar og ferjeruter (på norsk). Bergen: Kapabel. ISBN 978-82-8163-0673.
- (no) «MF «Skånevik»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
- (no) Respatexinteriør