Operatunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(reffix) |
m (Én sideversjon ble importert) |
(Ingen forskjell)
| |
Sideversjonen fra 25. sep. 2024 kl. 10:15
| Operatunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Bygging av Bjørvikatunnelen i 2007 Foto: Hans A. Rosbach | |||
| Strekning | E6 og E18 - Bjørvikatunnelen - Festningstunnelen - Ekebergtunnelen - Svartdalstunnelen | ||
| Åpnet | 20. september 2010 | ||
| Lengde | 5767 | ||
Operatunnelen er en motorveitunnel under Oslo sentrum, mellom Ryen og Filipstad. Tunnelen består av fire deltunneler, fra vest til øst Festningstunnelen og Bjørvikatunnelen som er del av 
, og Ekebergtunnelen og Svartdalstunnelen som utgjør en arm av 
. Mellom Bjørvikatunnelen og Ekebergtunnelen går en 111 m lang strekning under åpen himmel. Skiltet lengde er 5 767 m, og alle tunnelløpene tilsammen har en lengde på 15 938 m.[1]
Åpning av tunnelen
Den åpnet 20. september 2010 da Bjørvikatunnelen ble tatt i bruk og da ble alle tunnelene slått sammen til Operatunnelen.
- Festningstunnelen åpnet i 1990
- Ekebergtunnelen åpnet i 1995
- Svartdalstunnelen som åpnet i 2000
- Bjørvikatunnelen/Operatunnelen ble offisielt åpnet av kong Harald V 17. september 2010.
Navnet Operatunnelen ble valgt etter en avstemning blant leserne av avisen Aften.[2]
Referanser
- ↑ Vegvesenets vegkart
- ↑ «Navnet blir Operatunnelen». bygg.no. 25. juni 2010. Besøkt 31. juli 2021.
Autoritetsdata