Østbanestasjonen: Forskjell mellom sideversjoner
mIngen redigeringsforklaring |
m (Én sideversjon ble importert) |
Siste sideversjon per 23. jul. 2024 kl. 20:51
![]() Østbanehallen i 2014. | |||
Sted | Jernbanetorget | ||
---|---|---|---|
Kommune / by | Oslo | ||
Arkitekt | Heinrich E. Schirmer Wilhelm von Hanno Georg Andreas Bull | ||
Rehabilitert | 1882 | ||
Åpnet | 1854 | ||
Nedlagt | 1980 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Gjøvikbanen m/Bergensbanen Hovedbanen m/Dovrebanen Østfoldbanen | ||
Østbanestasjonen (i dagligtale omtalt som Østbanen, senere Oslo Ø) var den første jernbanestasjonen anlagt i Oslo. Den ble bygget som den sørlige terminus for Norges første jernbane, Hovedbanen mellom Christiania og Eidsvold, hvilket ble åpnet i 1854. Stasjonen ble utvidet en rekke ganger, men i forbindelse med den store utbyggingen som endte med åpningen av Oslotunnelen i 1980, endret stasjonen navn til Oslo sentralstasjon. Navneendringen er begrunnet i at Oslotunnelen gjorde at byens to endestasjoner, Østbanestasjonen og Vestbanestasjonen, kunne erstattes av én sentralt beliggende stasjon; altså Oslo Sentralstasjon. Navnet «Østbanestasjonen» brukes likevel fortsatt på stasjonsbygningen fra 1882 som ligger på Jernbanetorget, selv om bygningens jernbanefunksjoner i dag er sterkt redusert.
Stasjonsbygningene[rediger | rediger kilde]
Utdypende artikkel: Østbanehallen


Foto: Oslo Museum
Den første stasjonsbygningen ble reist etter tegninger av arkitektene Heinrich E. Schirmer og Wilhelm von Hanno. Deler av denne stasjonsbygningen fra 1854 i rød tegl står fremdeles, innebygget i Sentralstasjonen, men uten tårnet og den første toghallen.
Etter at Østfoldbanen ble åpnet, måtte stasjonen utvides. Toghallen ble bygget større og luftigere, og mot havnen og Jernbanetorget ble det reist to nye fløyer i pusset tegl, tegnet av arkitekt og stadskonduktør Georg Andreas Bull, som ca ti år tidligere hadde tegnet Vestbanestasjonen. Bygningen har rikt fasadeutstyr i nyrenessanse. Den utvidede Østbanestasjonen sto ferdig i 1882.
Mesteparten av bygningene er fremdeles i behold, men toghallen brukes nå som et butikksenter, og kalles «Østbanehallen».
-
«Fra Luftballon, Christiania» viser blant annet Østbanen og det rettvinkla gatemønsteret mot Oslos gamle havn i Bjørvika i 1906.
Postkort/luftfoto: Fredrik Blom-Olsen, Mittet & Co./Nasjonalbiblioteket -
Østbanestasjonens fasade mot Bjørvika, foto trolig fra 1920- eller 1930-åra.
Postkort: Mittet/Nasjonalbiblioteket -
Østbanestasjonen, fasade mot Karl Johans gate.
Foto: Nasjonalbibliotekets bildesamling -
Østbanehallen, toghallen på Østbanestasjonen, i 1936.
Foto: Anders Beer Wilse
Kulturminne[rediger | rediger kilde]
Østbanestasjonen ble fredet av Riksantikvaren i 2002, og fredningen omfatter eksteriøret til Østbanestasjonen, inklusive vestre fløy, søndre fløy med tilbygg mot øst og gjenværende del av toghall fra 1882, samt gjenværende del av Hovedbanestasjonen fra 1854.
Se også[rediger | rediger kilde]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- (no) «Østbanestasjonen». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
- Artikler hvor bilde mangler på Wikidata
- Artikler uten autoritetsdatalenker fra Wikidata
- Jernbanestasjoner på Hovedbanen
- Jernbanestasjoner på Gjøvikbanen
- Jernbanestasjoner på Østfoldbanen
- Jernbanestasjoner i Oslo
- Nedlagte jernbanestasjoner i Norge
- Historisme
- Oslo sentrum
- Bjørvika
- Jernbanetorget, Oslo
- Jernbanestasjoner åpnet i 1854
- 1854 i Norge
- Kulturminner i Sentrum (Oslo)
- Jernbanestasjoner nedlagt i 1980
- Bygninger tegnet av Georg Andreas Bull
- Wilhelm von Hanno
- Heinrich Ernst Schirmer
- Oslos samferdselshistorie