DS «Tou»: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Redder 0 kilde(r) og merker 1 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3 |
m Én sideversjon ble importert |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 26. jan. 2026 kl. 17:09
| DS «Tou» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1950 - «Sigfjell» | ||
| Flaggstat |  Stavanger, Haugesund | ||
| Rederi | A/S Tou Brug ved Arne Haabeth | ||
| Status | Aktiv | ||
| Kallesignal | LFCT | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 76,9 fot | ||
| Bredde | 18,1 fot | ||
| Dypgående | 8,7 fot | ||
| Hovedmaskin | Compound 2 sylinder Rosenberg | ||
| Ytelse | 26 nhk | ||
| Tonnasje | 84 brt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Tou» var et lasteskip bygget ved Rosenberg Mekaniske Verksted som byggenummer 38. Skipet ble overlevert til A/S Tou Brug ved Arne Haabeth i 1914. Brukt hovedsakelig til transport i forbindelse med møllevirksomhet på Tau i Ryfylke. Skipet har skiftet eiere flere ganger og fått ett langt liv. Eksisterer forsatt i England
«Tou»
[rediger | rediger kilde]- 1914: Levert til A/S Tou Brug ved Arne Haabeth i Stavanger som «Tou»
- 1950: Solgt til et partsrederi i Mosterhamn på Bømlo
«Sigfjell»
[rediger | rediger kilde]- 1950: Ombygd til motorskip ved Brødrene Bjørnevik A/S. Innmontert 75 bhk Bolinder. Omdøpt «Sigfjell». Satt i fart mellom Stavanger-Haugesund-Bergen.
- 1989: Skadet ved kai under storm.
- 1989: Solgt til Reidar Birkeland
- 1990: Reparert ved Karmsund Verft A/S på Avaldsnes. Satt i fart med fiskefór
- 1993: Gikk med steinprodukter for O. C. Østraath, Sandnes.
- 1995: Solgt til Vidar Kløften, i Opphaug i Trøndelag
- 2005: Solgt til England
Kilder
[rediger | rediger kilde]- «Tou»[død lenke] www.strandhistorie.no
- «Sigfjell» www.shipspotting.com
Autoritetsdata