Strandlykkja stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikisida.no
Hopp til navigering Hopp til søk
VisuellWikitekst
m (Én sideversjon ble importert)
m (Én sideversjon ble importert)
 
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist)
Linje 20: Linje 20:
'''Strandlykkja stasjon''' var en [[jernbanestasjon]] på [[Dovrebanen]] ved Strandlykkja i [[Stange]] kommune i [[Innlandet]] fylke. Stasjonen ble opprettet som lastespor i [[1882]], to år etter at jernbaneforbindelsen mellom Eidsvoll og Hamar, [[Hedemarksbanen]], ble fullført. Stasjonen het opprinnelig Strandløkken, og senere Strandløkka i 1922, før den i 1941 skiftet navn til Strandlykkja.
'''Strandlykkja stasjon''' var en [[jernbanestasjon]] på [[Dovrebanen]] ved Strandlykkja i [[Stange]] kommune i [[Innlandet]] fylke. Stasjonen ble opprettet som lastespor i [[1882]], to år etter at jernbaneforbindelsen mellom Eidsvoll og Hamar, [[Hedemarksbanen]], ble fullført. Stasjonen het opprinnelig Strandløkken, og senere Strandløkka i 1922, før den i 1941 skiftet navn til Strandlykkja.


I 1911 ble lastesporet oppgradert til et stoppested, og siden til stasjon i 1945. [[Andre verdenskrig|Under 2. verdenskrig]] var det [[Kampene ved Strandløkka|harde kamper]] her.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Kristiansen, Egil M. (1941-) | utgivelsesår = 1990 | tittel = Da tyskera kom: en beretning om det fredelige Hedemarkens møte med verdenskrigen - våren 1940 | isbn = 8290139462 | utgivelsessted = Stange | forlag = Stange historielag | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010081908073 | side = }}</ref> I 1965 ble stasjonen fjernstyrt uten bemanning og i 1983 ble stasjonen nedlagt og gjort om til et fjernstyrt kryssingsspor. I desember 2015 åpnet ny dobbeltsporstrekning forbi den nedlagte stasjonen, med gang- og sykkelveien «Mjøstråkk» parallelt og med noe endret trasé for [[Fylkesvei 229 (Hedmark)|fylkesvei 229]]. Ved stasjonsområdet et er bygget en molo for småbåttrafikken og oppført et servicebygg.<ref>[https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Akershus/s%C3%A5-sykler-vi-langs-mj%C3%B8sa Så sykler vi langs Mjøsa]{{Død lenke|dato=mai 2021 |bot=InternetArchiveBot }} (Statens vegvesen om Mjøstråkk og utbyggingen)</ref><ref>[https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2016/fullfort-prosjekt-langs-mjosa/ Fullført prosjekt langs Mjøsa] {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2016/fullfort-prosjekt-langs-mjosa/ |date=20200303054235 }} (Bane Nor om åpningen av anlegget)</ref> Bygningene ved stasjonen er revet.<ref>Dette til tross er stasjonen stadig med i stasjonsoversikten i [https://brage.bibsys.no/xmlui/handle/11250/2367314 Network Statement 2017].</ref>
I 1911 ble lastesporet oppgradert til et stoppested, og siden til stasjon i 1945. [[Andre verdenskrig|Under 2. verdenskrig]] var det [[Kampene ved Strandløkka|harde kamper]] her.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Kristiansen, Egil M. (1941-) | utgivelsesår = 1990 | tittel = Da tyskera kom: en beretning om det fredelige Hedemarkens møte med verdenskrigen - våren 1940 | isbn = 8290139462 | utgivelsessted = Stange | forlag = Stange historielag | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2010081908073 | side = }}</ref> I 1965 ble stasjonen fjernstyrt uten bemanning og i 1983 ble stasjonen nedlagt og gjort om til et fjernstyrt kryssingsspor. I desember 2015 åpnet ny dobbeltsporstrekning forbi den nedlagte stasjonen, med gang- og sykkelveien «Mjøstråkk» parallelt og med noe endret trasé for [[Fylkesvei 229 (Hedmark)|fylkesvei 229]] (fra 2020: fylkesvei 1600). Ved stasjonsområdet er det bygget en molo for småbåttrafikken og oppført et servicebygg.<ref>[https://www.vegvesen.no/om+statens+vegvesen/presse/nyheter/lokalt/Akershus/s%C3%A5-sykler-vi-langs-mj%C3%B8sa Så sykler vi langs Mjøsa]{{Død lenke|dato=mai 2021 |bot=InternetArchiveBot }} (Statens vegvesen om Mjøstråkk og utbyggingen)</ref><ref>[https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2016/fullfort-prosjekt-langs-mjosa/ Fullført prosjekt langs Mjøsa] {{Wayback|url=https://www.banenor.no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2016/fullfort-prosjekt-langs-mjosa/ |date=20200303054235 }} (Bane Nor om åpningen av anlegget)</ref> Bygningene ved stasjonen er revet.<ref>Dette til tross er stasjonen stadig med i stasjonsoversikten i [https://brage.bibsys.no/xmlui/handle/11250/2367314 Network Statement 2017].</ref>


Strandlykkja stasjon lå 130,4 [[moh]] og 89,81&nbsp;km fra [[Oslo S]].
Strandlykkja stasjon lå 130,4 [[moh]] og 89,81&nbsp;km fra [[Oslo S]].

Siste sideversjon per 22. feb. 2025 kl. 21:25

StedStrandlykkja
Kommune / byStange
Distanse89,81 km
Høyde130,4 moh.
ArkitektBjarne Friis Baastad (bygning revet)
Åpnet1882
Nedlagt1983
Tjenester
Linje(r)Dovrebanen
Posisjonskart
Strandlykkja stasjon ligger i Innlandet
Strandlykkja stasjon
Strandlykkja stasjon
Strandlykkja stasjon (Innlandet)

Strandlykkja stasjon var en jernbanestasjon på Dovrebanen ved Strandlykkja i Stange kommune i Innlandet fylke. Stasjonen ble opprettet som lastespor i 1882, to år etter at jernbaneforbindelsen mellom Eidsvoll og Hamar, Hedemarksbanen, ble fullført. Stasjonen het opprinnelig Strandløkken, og senere Strandløkka i 1922, før den i 1941 skiftet navn til Strandlykkja.

I 1911 ble lastesporet oppgradert til et stoppested, og siden til stasjon i 1945. Under 2. verdenskrig var det harde kamper her.[1] I 1965 ble stasjonen fjernstyrt uten bemanning og i 1983 ble stasjonen nedlagt og gjort om til et fjernstyrt kryssingsspor. I desember 2015 åpnet ny dobbeltsporstrekning forbi den nedlagte stasjonen, med gang- og sykkelveien «Mjøstråkk» parallelt og med noe endret trasé for fylkesvei 229 (fra 2020: fylkesvei 1600). Ved stasjonsområdet er det bygget en molo for småbåttrafikken og oppført et servicebygg.[2][3] Bygningene ved stasjonen er revet.[4]

Strandlykkja stasjon lå 130,4 moh og 89,81 km fra Oslo S.

Strandlykkjas første stasjonsbygning gikk med under andre verdenskrig. Her i 1917.
Foto: Carl Normann

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ↑ Kristiansen, Egil M. (1941-) (1990). Da tyskera kom: en beretning om det fredelige Hedemarkens møte med verdenskrigen - våren 1940. Stange: Stange historielag. ISBN 8290139462. 
  2. ↑ Så sykler vi langs Mjøsa[død lenke] (Statens vegvesen om Mjøstråkk og utbyggingen)
  3. ↑ Fullført prosjekt langs Mjøsa Arkivert 3. mars 2020 hos Wayback Machine. (Bane Nor om åpningen av anlegget)
  4. ↑ Dette til tross er stasjonen stadig med i stasjonsoversikten i Network Statement 2017.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Forrige stasjon     Neste stasjon
Dovrebanen
nedlagt: Morskogen
Autoritetsdata
Hentet fra «https://www.wikisida.no/index.php?title=Strandlykkja_stasjon&oldid=453734»