Operatunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(reffix) |
m (Én sideversjon ble importert) |
||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 41: | Linje 41: | ||
[[Kategori:Veitunneler i Oslo]] |
[[Kategori:Veitunneler i Oslo]] |
||
[[Kategori:Tunneler på |
[[Kategori:Tunneler på europavei 6 (Norge)]] |
||
[[Kategori:Tunneler på E18 (Norge)]] |
[[Kategori:Tunneler på E18 (Norge)]] |
||
[[Kategori:Fjordbyen]] |
[[Kategori:Fjordbyen]] |
||
Siste sideversjon per 18. jan. 2025 kl. 20:49
| Operatunnelen | |||
|---|---|---|---|
 Bygging av Bjørvikatunnelen i 2007 Foto: Hans A. Rosbach | |||
| Strekning | E6 og E18 - Bjørvikatunnelen - Festningstunnelen - Ekebergtunnelen - Svartdalstunnelen | ||
| Åpnet | 20. september 2010 | ||
| Lengde | 5767 | ||
Operatunnelen er en motorveitunnel under Oslo sentrum, mellom Ryen og Filipstad. Tunnelen består av fire deltunneler, fra vest til øst Festningstunnelen og Bjørvikatunnelen som er del av 
, og Ekebergtunnelen og Svartdalstunnelen som utgjør en arm av 
. Mellom Bjørvikatunnelen og Ekebergtunnelen går en 111 m lang strekning under åpen himmel. Skiltet lengde er 5 767 m, og alle tunnelløpene tilsammen har en lengde på 15 938 m.[1]
Åpning av tunnelen[rediger | rediger kilde]
Den åpnet 20. september 2010 da Bjørvikatunnelen ble tatt i bruk og da ble alle tunnelene slått sammen til Operatunnelen.
- Festningstunnelen åpnet i 1990
- Ekebergtunnelen åpnet i 1995
- Svartdalstunnelen som åpnet i 2000
- Bjørvikatunnelen/Operatunnelen ble offisielt åpnet av kong Harald V 17. september 2010.
Navnet Operatunnelen ble valgt etter en avstemning blant leserne av avisen Aften.[2]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ Vegvesenets vegkart
- ↑ «Navnet blir Operatunnelen». bygg.no. 25. juni 2010. Besøkt 31. juli 2021.
Autoritetsdata