MS «Hagland Captain»: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikisida.no
Hopp til navigering Hopp til søk
VisuellWikitekst
m (Én sideversjon ble importert)
m (Én sideversjon ble importert)
 
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist)
Linje 4: Linje 4:


==Motorstans i 2019==
==Motorstans i 2019==
Lørdag 23. mars 2019 ble skipet truffet av en ekstembølge aftenfra og fikk vann inn gjennom luftekanalen som tok ut akselgenerator og elektriske tavler. Skipet mistet da motorkraft og drev på tvers i været på [[Hustadvika (havstykke)|Hustadvika]] i [[Møre og Romsdal]]. Skipet fraktet tømmer, og tømmeret forskjøv seg slik at de fikk slagside. Dette skjedde bare noen timer etter at cruiseskipet [[MS «Viking Sky»]] hadde fått motorstans i samme område.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109524354776342528|tittel=#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før kl 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Grunnet den pågående evakueringen av de 1300 personene ombord i cruiseskipet kom det raskt helikopter til.<ref>[https://www.nrk.no/mr/siste_-politiet-har-fatt-inn-ny-mayday-signal-1.14487704 SISTE: Lasteskip har sendt ut mayday-signal] NRK</ref> Etter at skipet hadde fått ankerfeste med begge anker og mannskapet ikke kunne gjøre mer for å sikre skipet, valge mannskapet på ni å evakuere ved å hoppe i sjøen iført [[overlevingsdrakt]]er. De ble deretter plukket opp med helikopter.<ref>[https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/6j956L/ni-evakuert-fra-lasteskip Ni evakuert fra lasteskip] VG</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"|avis=Skipsrevyen.no|url=https://www.skipsrevyen.no/article/alle-9-reddet-fra-hagland-captain/|dato=2019-03-24}}</ref> Skipet var på vei til [[Norske Skog Skogn]]s [[Papirindustri|papirfabrikk]] på [[Fiborgtangen]] i [[Skogn]] med [[tømmer]] da motoren stanset.<ref>https://www.nrk.no/mr/mannskapet-hoppa-i-bolgjene-for-a-redde-livet-1.14487704</ref>
Lørdag 23. mars 2019 ble skipet truffet av en ekstembølge aftenfra og fikk vann inn gjennom luftekanalen som tok ut akselgenerator og elektriske tavler. Skipet mistet da motorkraft og drev på tvers i været på [[Hustadvika (havstykke)|Hustadvika]] i [[Møre og Romsdal]]. Skipet fraktet tømmer, og tømmeret forskjøv seg slik at de fikk slagside. Dette skjedde bare noen timer etter at cruiseskipet [[MS «Viking Sky»]] hadde fått motorstans i samme område.<ref>{{Kilde www|url=https://twitter.com/HRSSorNorge/status/1109524354776342528|tittel=#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før kl 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.|besøksdato=2019-03-24|dato=2019-03-23|fornavn=H. R. S.|etternavn=Sør-Norge|språk=no|verk=@HRSSorNorge}}</ref> Grunnet den pågående evakueringen av de 1300 personene om bord i cruiseskipet kom det raskt helikopter til.<ref>[https://www.nrk.no/mr/siste_-politiet-har-fatt-inn-ny-mayday-signal-1.14487704 SISTE: Lasteskip har sendt ut mayday-signal] NRK</ref> Etter at skipet hadde fått ankerfeste med begge anker og mannskapet ikke kunne gjøre mer for å sikre skipet, valge mannskapet på ni å evakuere ved å hoppe i sjøen iført [[overlevingsdrakt]]er. De ble deretter plukket opp med helikopter.<ref>[https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/6j956L/ni-evakuert-fra-lasteskip Ni evakuert fra lasteskip] VG</ref><ref>{{Kilde avis|tittel=Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"|avis=Skipsrevyen.no|url=https://www.skipsrevyen.no/article/alle-9-reddet-fra-hagland-captain/|dato=2019-03-24}}</ref> Skipet var på vei til [[Norske Skog Skogn]]s [[Papirindustri|papirfabrikk]] på [[Fiborgtangen]] i [[Skogn]] med [[tømmer]] da motoren stanset.<ref>https://www.nrk.no/mr/mannskapet-hoppa-i-bolgjene-for-a-redde-livet-1.14487704</ref>


Mandag 25. mars 2019 ble «Hagland Captain» tatt under slep fra Hustadvika til Averøya for reparasjon, og gikk fem dager senere til bestemmelsesstedet i Skogn.<ref>''Adesseavisen'', 26. mars 2019, side 8</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/lasteskipet-hagland-captain-blir-slept-til-averoy/461287|tittel=Lasteskipet Hagland Captain blir slept til Averøy|besøksdato=2024-03-15|dato=2019-03-25|etternavn=NTB|verk=Tu.no}}</ref>
Mandag 25. mars 2019 ble «Hagland Captain» tatt under slep fra Hustadvika til Averøya for reparasjon, og gikk fem dager senere til bestemmelsesstedet i Skogn.<ref>''Adesseavisen'', 26. mars 2019, side 8</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/lasteskipet-hagland-captain-blir-slept-til-averoy/461287|tittel=Lasteskipet Hagland Captain blir slept til Averøy|besøksdato=2024-03-15|dato=2019-03-25|etternavn=NTB|verk=Tu.no}}</ref>


== Verdens første batterihybrid i sitt segment ==
== Verdens første batterihybrid i sitt segment ==
Hagland Captain ble i 2021<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/ukens-skipsbesok-hagland-captain/691220|tittel=Ukens skipsbesøk: «Hagland Captain»|besøksdato=2024-03-15|dato=2021-09-24|språk=nb-NO|verk=www.skipsrevyen.no}}</ref> ombygget til verdens første batterihybrid i dette skipssegmentet. Ombyginngen kom i stand som et samarbeid med en av Haglands kunder [https://www.noah.no/ NOAH]. Skipet fikk montert 1 MWh batterifra Corvus, nytt gir og mye ny elektronikk. I tillegg ble gravemaskinen byttet ut med en elektrisk lasthåndteringsmaskin. Hybridiseringen er blitt en mal for nybyggene til Hagland og konkurerende rederier.
Hagland Captain ble i 2021<ref>{{Kilde www|url=https://www.skipsrevyen.no/ukens-skipsbesok-hagland-captain/691220|tittel=Ukens skipsbesøk: «Hagland Captain»|besøksdato=2024-03-15|dato=2021-09-24|språk=nb-NO|verk=www.skipsrevyen.no}}</ref> ombygget til verdens første batterihybrid i dette skipssegmentet. Ombyginngen kom i stand som et samarbeid med en av Haglands kunder [https://www.noah.no/ NOAH]. Skipet fikk montert 1 MWh batterifra Corvus, nytt gir og mye ny elektronikk. I tillegg ble gravemaskinen byttet ut med en elektrisk lasthåndteringsmaskin. Hybridiseringen er blitt en mal for nybyggene til Hagland og konkurrerende rederier.


Lanseringen av skipet som batterihybrid ble gjort av Statsminister Erne Solberg.<ref>{{Kilde www|url=https://www.mtlogistikk.no/hagland-hagland-captain/lanserer-verdens-forste-hybride-frakteskip/601257|tittel=Lanserer verdens første hybride frakteskip|besøksdato=2024-03-15|dato=2021-09-10|etternavn=Redaksjonen|språk=nb-NO|verk=www.mtlogistikk.no}}</ref>
Lanseringen av skipet som batterihybrid ble gjort av Statsminister Erne Solberg.<ref>{{Kilde www|url=https://www.mtlogistikk.no/hagland-hagland-captain/lanserer-verdens-forste-hybride-frakteskip/601257|tittel=Lanserer verdens første hybride frakteskip|besøksdato=2024-03-15|dato=2021-09-10|etternavn=Redaksjonen|språk=nb-NO|verk=www.mtlogistikk.no}}</ref>

Siste sideversjon per 18. jan. 2025 kl. 19:04

MS «Hagland Captain»
Generell info
Tekniske data[a]
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Hagland Captain» er et norskregistrert lasteskip bygget i 2012 for rederiet Hagland Shipping.[1][2] Skipet er bygget ved det indiske skipsverftet Chowgule & Co. som byggenummer 199. Hagland Shipping har ytterligere to søsterskip fra samme serie, Hagland Chief og Hagland Carrier.

Motorstans i 2019[rediger | rediger kilde]

Lørdag 23. mars 2019 ble skipet truffet av en ekstembølge aftenfra og fikk vann inn gjennom luftekanalen som tok ut akselgenerator og elektriske tavler. Skipet mistet da motorkraft og drev på tvers i været på Hustadvika i Møre og Romsdal. Skipet fraktet tømmer, og tømmeret forskjøv seg slik at de fikk slagside. Dette skjedde bare noen timer etter at cruiseskipet MS «Viking Sky» hadde fått motorstans i samme område.[3] Grunnet den pågående evakueringen av de 1300 personene om bord i cruiseskipet kom det raskt helikopter til.[4] Etter at skipet hadde fått ankerfeste med begge anker og mannskapet ikke kunne gjøre mer for å sikre skipet, valge mannskapet på ni å evakuere ved å hoppe i sjøen iført overlevingsdrakter. De ble deretter plukket opp med helikopter.[5][6] Skipet var på vei til Norske Skog Skogns papirfabrikk på Fiborgtangen i Skogn med tømmer da motoren stanset.[7]

Mandag 25. mars 2019 ble «Hagland Captain» tatt under slep fra Hustadvika til Averøya for reparasjon, og gikk fem dager senere til bestemmelsesstedet i Skogn.[8][9]

Verdens første batterihybrid i sitt segment[rediger | rediger kilde]

Hagland Captain ble i 2021[10] ombygget til verdens første batterihybrid i dette skipssegmentet. Ombyginngen kom i stand som et samarbeid med en av Haglands kunder NOAH. Skipet fikk montert 1 MWh batterifra Corvus, nytt gir og mye ny elektronikk. I tillegg ble gravemaskinen byttet ut med en elektrisk lasthåndteringsmaskin. Hybridiseringen er blitt en mal for nybyggene til Hagland og konkurrerende rederier.

Lanseringen av skipet som batterihybrid ble gjort av Statsminister Erne Solberg.[11]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ↑ Hagland Captain Hagland Shipping
  2. ↑ «Vessel details for: HAGLAND CAPTAIN (General Cargo)». Marine Traffic. Besøkt 24. mars 2019. 
  3. ↑ Sør-Norge, H. R. S. (23. mars 2019). «#Hustadvika: Lasteskipet «Hagland Captain» mistet rett før kl 19 motorkraft og fikk slagside i området cruiseskipet er i. To redningshelikoptre er omdirigert for å bistå denne havaristen. Evakuering fra cruiseskip blir noe forsinket, men alle om bord der anses som trygge.». @HRSSorNorge (på norsk). Besøkt 24. mars 2019. 
  4. ↑ SISTE: Lasteskip har sendt ut mayday-signal NRK
  5. ↑ Ni evakuert fra lasteskip VG
  6. ↑ «Alle 9 reddet fra "Hagland Captain"». Skipsrevyen.no. 24. mars 2019. 
  7. ↑ https://www.nrk.no/mr/mannskapet-hoppa-i-bolgjene-for-a-redde-livet-1.14487704
  8. ↑ Adesseavisen, 26. mars 2019, side 8
  9. ↑ NTB (25. mars 2019). «Lasteskipet Hagland Captain blir slept til Averøy». Tu.no. Besøkt 15. mars 2024. 
  10. ↑ «Ukens skipsbesøk: «Hagland Captain»». www.skipsrevyen.no. 24. september 2021. Besøkt 15. mars 2024. 
  11. ↑ Redaksjonen (10. september 2021). «Lanserer verdens første hybride frakteskip». www.mtlogistikk.no. Besøkt 15. mars 2024. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

  • Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
  • Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
Autoritetsdata
Hentet fra «https://www.wikisida.no/index.php?title=MS_«Hagland_Captain»&oldid=389267»