ECall: Forskjell mellom sideversjoner
m (Én sideversjon ble importert) |
m (Én sideversjon ble importert) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 9: | Linje 9: | ||
== Norge == |
== Norge == |
||
[[Norge]] har sluttet seg til eCall ved å undertegne en uforpliktende ''memorandum of understanding'' juni 2006.<ref>St.prp.nr. 1 (2006-2007) Samferdselsdepartementet [http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/stprp/20062007/Stprp-nr-1-2006-2007-/4/3.html?id=298513] {{Wayback|url=http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/stprp/20062007/Stprp-nr-1-2006-2007-/4/3.html?id=298513|date=20100508004700}}, omtale under trafikksikkerhet</ref> Nasjonalt kompetansesenter for helsetjenestens kommunikasjonsberedskap (KoKom) har på oppdrag fra Sosial- og helsedirektoratet utarbeidet en rapport om eCall. [[Transportøkonomisk institutt]] har anslått at antall trafikkdrepte ventes gå ned med 4 % hvis eCall gjennomføres (KoKom-rapporten side 9). I Norge skal [[ |
[[Norge]] har sluttet seg til eCall ved å undertegne en uforpliktende ''memorandum of understanding'' juni 2006.<ref>St.prp.nr. 1 (2006-2007) Samferdselsdepartementet [http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/stprp/20062007/Stprp-nr-1-2006-2007-/4/3.html?id=298513] {{Wayback|url=http://www.regjeringen.no/nb/dep/sd/dok/regpubl/stprp/20062007/Stprp-nr-1-2006-2007-/4/3.html?id=298513|date=20100508004700}}, omtale under trafikksikkerhet</ref> Nasjonalt kompetansesenter for helsetjenestens kommunikasjonsberedskap (KoKom) har på oppdrag fra Sosial- og helsedirektoratet utarbeidet en rapport om eCall. [[Transportøkonomisk institutt]] har anslått at antall trafikkdrepte ventes gå ned med 4 % hvis eCall gjennomføres (KoKom-rapporten side 9). I Norge skal [[110-sentral|110-sentralene]] være mottakssentral for eCall-anrop.<ref>[https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ny-nodvarsling-fra-kjoretoy-skal-mottas-av-110-sentralene/id2527059/]</ref> |
||
== Kilder == |
== Kilder == |
||
Siste sideversjon per 4. des. 2024 kl. 16:27
Foto: Marius Vassnes
eCall er et europeisk nødanropssystem som skal sikre hurtig bistand ved trafikkulykker. Ved ulykke skal kjøretøyet automatisk ringe opp alarmsentral, taleforbindelse opprettes og opplysninger om kjøretøyets posisjon med mer formidles til alarmsentralen. Det er også mulig å utløse eCall manuelt ved å trykke på en SOS-knapp inne i bilen.
eCall er påbudt i alle biler og lette varebiler som er typegodkjent etter 31.mars 2018.[1]
Liknende systemer[rediger | rediger kilde]
General Motors har et liknende system, OnStar. Systemet ble introdusert på noen Cadillac-modeller fra 1997.
Norge[rediger | rediger kilde]
Norge har sluttet seg til eCall ved å undertegne en uforpliktende memorandum of understanding juni 2006.[2] Nasjonalt kompetansesenter for helsetjenestens kommunikasjonsberedskap (KoKom) har på oppdrag fra Sosial- og helsedirektoratet utarbeidet en rapport om eCall. Transportøkonomisk institutt har anslått at antall trafikkdrepte ventes gå ned med 4 % hvis eCall gjennomføres (KoKom-rapporten side 9). I Norge skal 110-sentralene være mottakssentral for eCall-anrop.[3]
Kilder[rediger | rediger kilde]
- eCall – langsom marsj mot raskere hjelp, Samferdsel 10/2007 (utgitt av Transportøkonomisk institutt])
- Datatilsynet om eCall og personvern
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «eCall: varsling av trafikkulykker». Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. Besøkt 25. februar 2021.
- ↑ St.prp.nr. 1 (2006-2007) Samferdselsdepartementet [1] Arkivert 8. mai 2010 hos Wayback Machine., omtale under trafikksikkerhet
- ↑ [2]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata