Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-02-11T15:56:16Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. feb. 2026 kl. 15:56
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2025-07-25T19:31:04Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

{{Infoboks kanal
|navn=Suezkanalen
|bilde=Canal de Suez.jpg
|bildetekst=Satellittfoto over Suezkanalen med geografisk plassering
|lengde=193
|høydeforskjell=0
|inndeling=
|inndelingnavn=Delstat/fylke
|byggeår=1869/2015
|sluser=Ingen
|skipslengde=340
|skipsbredde= 77,5
|skipsdybde=24<ref name=e24 />
|seilingshøyde=
|antall fartøy=20 000 pr. år
|tonnasje=400 millioner tonn pr. år
|ekstra=Suezkanalen er verdens mest trafikkerte kanal, målt i tonnasje
|makshøyde=
}}
[[Fil:Dynamap suez.png|thumb|Suezkanalen avmerket på kart]]

'''Suezkanalen''' ([[arabisk]]: ‏قناة السويس‎, ''Qanāt as-Suwais'') er en 193 km lang kanal i [[Egypt]] som forbinder [[Middelhavet]] og [[Rødehavet]]. Kanalen ble åpnet 17. november 1869 som et alternativ til [[silkeveien]] og den mye lengre skipsruta rundt Afrikas kyst og [[Kapp det gode håp]]. Den har siden vært en sentral handelsåre mellom [[Asia]] og [[Europa]]. Kanalen ble kraftig oppgradert i 2015.

== Beskrivelse ==
Suezkanalen har ingen sluser og har derfor ikke begrensninger på skipslengde til forskjell fra [[Panamakanalen]]. Dybde, bredde og høyde (sistnevnte pga. [[Suezkanalbroen]]) er imidlertid begrenset. De største skipene som kan passere kanalen har betegnelsen [[Suezmax]], men betegnelsen er ikke nødvendigvis presis fordi kanalen har gjennomgått flere oppgraderinger slik at skip som tidligere var for store til å gå gjennom kanalen kan gjøre det i dag. Opprinnelig hadde kanalen en seilingsdybde på 8 meter, som gradvis har blitt økt til dagens 24 meter.

== Historie ==
Kanalen ble bygget under ledelse av [[Ferdinand de Lesseps]] mellom [[1859]] og [[1869]]. Etter ferdigstillelsen eide [[Frankrike]] og Egypt selskapet som drev kanalen. I [[1875]] kjøpte [[Storbritannia]] 45 % av kanalselskapet og inngikk en avtale med Egypt om at det skulle tilbakeføres til Egypt i [[1968]].

I [[1956]] nasjonaliserte den egyptiske president [[Gamal Abdel Nasser]] kanalen, noe som førte til [[Suezkrisen]].

=== Den nye Suezkanalen ===
Sommeren 2014, rett etter at han overtok som [[Liste over Egypts presidenter|Egypts president]], beordret [[Abdel Fattah al-Sisi]] en oppgradering av kanalen med mål om å doble kanalens kapasitet fra 49 til 97 skip om dagen.<ref>{{cite web| url=http://www.suezcanal.gov.eg/TRstat.aspx?reportId=3| title=Yearly Number & Net Tone by Ship Type, Direction & Ship Status| date=| publisher=Suez Canal| location=| accessdate=2014-04-23| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140328011948/http://www.suezcanal.gov.eg/TRstat.aspx?reportId=3| archivedate=2014-03-28| url-status=dead| tittel=Arkivert kopi| besøksdato=2014-04-23| arkivurl=https://web.archive.org/web/20140328011948/http://www.suezcanal.gov.eg/TRstat.aspx?reportId=3| arkivdato=2014-03-28| url-status=død}} {{Kilde www |url=http://www.suezcanal.gov.eg/TRstat.aspx?reportId=3 |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2015-08-09 |arkiv-dato=2010-02-15 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20100215214021/http://www.suezcanal.gov.eg/TRstat.aspx?reportId=3 |url-status=yes }}</ref> Prosjektet «[[Nye Suezkanalen|Den nye Suezkanalen]]» ble ferdigstilt i august 2015 og førte til at et sentralt strekk på 72 km ble oppgradert slik at motgående skip kan passere hverandre.<ref name=tu>{{Kilde www|forfatter=Tore Stensvold|tittel=Nå åpner den kraftig oppgraderte Suez-kanalen|url=http://www.tu.no/industri/2015/08/06/na-apner-den-kraftig-oppgraderte-suez-kanalen|utgiver=[[Teknisk Ukeblad]]|dato=6. august 2015|besøksdato=7. august 2015|arkiv-dato=2015-08-09|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150809025147/http://www.tu.no/industri/2015/08/06/na-apner-den-kraftig-oppgraderte-suez-kanalen|url-status=yes}}</ref> For omtrent halvparten av strekket (35 km) ble det gravd ut et nytt, parallelt løp, mens resten ble [[mudring|mudret]] og utvidet. Seilingsdybden ble økt fra 20 til 24 meter,<ref name="tu"/> og i passeringsområdet Ballah ble bredden utvidet fra 61 meter til 312 meter.<ref>{{cite news|url=http://www.marinelink.com/news/completes-waterway-egypt394813.aspx|title=Egypt Completes New Waterway in Suez Canal|first=Aiswarya|last=Lakshmi|date=17. juli 2015|accessdate=7. august 2015|agency=MarineLink|archivedate=2015-07-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150720233652/http://www.marinelink.com/news/completes-waterway-egypt394813.aspx|url-status=yes}}</ref><ref>{{cite news|url=http://english.ahram.org.eg/NewsContent/3/12/135544/Business/Economy/Egypt-completes-dredging-for-new-waterway-in-Suez-.aspx|title=Egypt completes dredging for new waterway in Suez Canal|date=16. juli 2015|accessdate=7. august 2015|work=Al-Ahram}}</ref>

Prosjektet ble fullført på ett år med en arbeidsstyrke på {{formatnum:43000}} arbeidere.<ref name="e24">[http://e24.no/energi/43-000-arbeidere-jobbet-doegnet-rundt-i-dag-faar-suezkanalen-to-loep/23500893 43.000 arbeidere jobbet døgnet rundt: I dag får Suezkanalen to løp] {{Wayback|url=http://e24.no/energi/43-000-arbeidere-jobbet-doegnet-rundt-i-dag-faar-suezkanalen-to-loep/23500893 |date=20150808194727 }}, [[E24.no]], 6. august 2015, besøkt 7. august 2015</ref>

=== Grunnstøtinger ===
[[File:Container Ship 'Ever Given' stuck in the Suez Canal, Egypt - March 24th, 2021 cropped.jpg|mini|venstre|Konteinerskipet «Ever Given» sperret Suezkanalen fra 23. til 29. mars 2021. (Satellittfoto)]]
I en femårsperiode til mars 2021 grunnstøtte minst 23 skip i Suezkanalen.<ref>''Adresseavisen'', 29. mars 2021, side 23.</ref> Den 23. mars 2021 grunnstøtte det 400 meter lange, panamaregistrerte [[containerskip|konteinerskipet]] [[«Ever Given»]] og ble stående og sperre hele kanalen. Ved hjelp av gravemaskiner, taubåter og høyt tidevann på grunn av [[supermåne]] lyktes det å få skipet løs etter seks dager, og kanalen kunne åpnes igjen. 400 skip hadde blitt forsinket.<ref>[https://e24.no/naeringsliv/i/6zQgXQ/egypt-kan-be-om-1-milliard-dollar-fra-ever-given-eiere-etter-suezkaos Egypt kan be om 1 milliard dollar fra «Ever Given»-eiere etter Suezkaos]. ''E24''. Besøkt 7. april 2021.</ref>

== Konkurranse ==
Kina og [[Israel]] skrev i 2014 under en avtale om å bygge en jernbanelinje mellom [[Eilat]] og [[Ashdod]] som et alternativ til skipsruta gjennom Suezkanalen. Jernbanelinjen som går under det foreløpige navnet ''[[Red-Med]]'' var planlagt fullført i 2019,<ref name="Algemeiner" /> men prosjektet ble i 2019 utsatt på ubestemt tid.<ref>https://en.globes.co.il/en/article-millions-squandered-on-unrealistic-projects-1001270696</ref>

== Se også ==
* [[Bittersjøene]]

== Referanser ==
<references>
<ref name=Algemeiner>{{Kilde www | tittel=Israel-China Alliance Moves Forward With $2 Billion ‘Red-Med’ Freight Rail Link Alternative to Suez Canal | url=http://www.algemeiner.com/2014/03/24/israel-china-alliance-moves-forward-with-2-billion-red-med-freight-rail-link-alternative-to-suez-canal/ | utgiver=The Algemeiner | dato=24. mars 2014 | besøksdato=29. desember 2014}}</ref>
</references>

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* [http://www.lethsuez.com/ Lethsuez – nettsted for transitt manager for kanalen (engelsk)] {{Wayback|url=http://www.lethsuez.com/ |date=20140417221157 }}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Egypts geografi]]
[[Kategori:Kanaler]]
[[Kategori:Transportbyggverk i Egypt]]
[[Kategori:1000 artikler enhver Wikipedia bør ha]]
[[Kategori:Egypts økonomi]]
[[Kategori:Byggverk fullført i 1869]]
[[Kategori:guvernementet Suez]]
[[Kategori:guvernementet Ismailia]]
[[Kategori:guvernementet Port Said]]

Suezkanalen - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5