Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-03-04T19:16:49Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 4. mar. 2026 kl. 19:16
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 0 kilde(r) og merker 1 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

2024-09-29T19:54:16Z

Redder 0 kilde(r) og merker 1 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5

Ny side

{{forveksles|Sandviksåstunnelen|Sandviktunnelen}}
{{Infoboks tunnel
| navn = Sandvikstunnelen
| navn2 =
| bilde =
| bildetekst =
| type = [[Motorveitunnel]]
| sted = [[Sandvika]], [[Bærum kommune]]
| åpnet =
| åpner = 2032 (planlagt)
| strekning = [[Europavei 18 (Norge)|E18]]
| lengde =3600
| moh =
| muh =
| stigning =
| høyde =
| kjørehøyde =
| bredde =
| banebredde =
| vekt =
| ådt =
| koor utm =59.8897, 10.522
| comcat =
}}
'''Sandvikstunnelen''' er en [[motorveitunnel]] under planlegging i [[Norge]]. Den blir en del av [[Europavei 18 (Norge)|E18]] og vil gå under [[Sandvikselva]] i [[Bærum kommune]] i [[Akershus]]. Tunnelen inngår i [[motorvei]]prosjektet Ramstadsletta–[[Nesbru]] som er den midterste parsellen av [[Vestkorridoren|E18 Vestkorridoren]].

== Bakgrunn ==
[[Statens vegvesen]] har satt i gang et omfattende planarbeid for å modernisere og utbedre E18 mellom [[Lysaker]] og [[Drengsrud]] i [[Asker]]. Byggingen av den første parsellen, Lysaker–Ramstadsletta, ble igangsatt i 2020, mens plan- og reguleringsarbeidet på den påfølgende parsellen, Ramstadsletta–[[Nesbru]], startet våren 2021.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18vestkorridoren/nyhetsarkiv/vegvesenet-anbefaler-alternativ-b-for-etappe-to/|tittel=Vegvesenet har anbefalt hovedvegkonsept for etappe to av E18 Vestkorridoren|besøksdato=2022-03-15|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref> Sandvikstunnelen vil utgjøre størstedelen av denne parsellen, og den vil gå under [[Sandvika]] fra [[Blommenholm]] til [[Slependen]]. Tunnelen vil også knytte E18 og [[Europavei 16 (Norge)|E16]] gjennom øst- og vestvendte [[Fartsendringsfelt|ramper]] i fjellet.<ref name=":0" />

Målet med tunnelen er å redusere trafikk- og støybelastning i Sandvika, og bedre forholdene for kollektivtransport og myke trafikanter i området. Tunnelen skal også åpne Sandvika sentrum mot [[Kadettangen]] og sjøen, blant annet ved å rive [[Sandvika bru|Sandviksbrua]] der E18 går i dag.<ref>{{Kilde www|url=https://storymaps.arcgis.com/stories/dd0290eb8c6a4d23acb2e9681d444952|tittel=E18 Ramstadsletta – Nesbru|besøksdato=2022-03-15|dato=2022-03-14|språk=nb|verk=ArcGIS StoryMaps}}</ref>

Tunnelen blir cirka 3600 meter lang.<ref>{{Kilde www|url=https://www.veier24.no/artikler/norconsult-far-trolig-konsulent-jobben-pa-e18-ramstadsletta-slependen/498867|tittel=Norconsult får trolig konsulent-jobben på E18 Ramstadsletta-Slependen|besøksdato=2022-03-15|dato=2020-09-07|fornavn=Per Helge|etternavn=Seglsten|språk=no|verk=Veier24.no|url-status=yes}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18vestkorridoren/ramstadsletta-nesbru/|tittel=Ramstadsletta–Nesbru|besøksdato=2022-03-15|språk=nb|verk=Statens vegvesen}}</ref>

== Fremdrift ==
Tunnelen er under planlegging, og en [[reguleringsplan]] for parsellen forventes klar andre eller tredje kvartal 2023. Deretter følger høringsfase og politiske vedtak. Statens vegvesen har som mål at reguleringsplanen er politisk vedtatt våren 2024, og tunnelen skal ifølge [[Nasjonal transportplan]] stå klar i 2032.<ref>{{Kilde www|url=https://www.e18vkp2.no/planprosess/1|tittel=Medvirkningsportal|besøksdato=2022-03-15|verk=www.e18vkp2.no|arkiv-dato=2021-10-20|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211020094755/https://www.e18vkp2.no/planprosess/1|url-status=yes}}</ref>

=== Tunnelnavnet ===
I forbindelse med planleggingsarbeidet ønsket [[Statens vegvesen]] å avklare navnet på den fremtidige tunnelen.<ref name=":1" /> [[Statens kartverk]] vurderte både «Sandvikatunnelen» og «Sandvikstunnelen», og falt til slutt ned på sistnevnte, siden det samsvarer best med gjeldende rettskrivingsprinsipper i norsk. Det samsvarer også med tilsvarende stedsnavn i området, blant andre [[Sandvikselva]], [[Sandviksåstunnelen]] og [[Sandviksveien (Bærum)|Sandviksveien]].<ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18vestkorridoren/nyhetsarkiv/nyhet-sandvikstunnelen-er-navnet/|tittel=E18-tunnelen skal hete Sandvikstunnelen|besøksdato=2022-03-15|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20220313044817/https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18vestkorridoren/nyhetsarkiv/nyhet-sandvikstunnelen-er-navnet/|dato=2022-03-11|språk=nb|verk=Statens vegvesen|forlag=Statens vegvesen}}</ref>

== Se også ==
*[[Vestkorridoren|E18 Vestkorridoren]]
*[[Veitunneler i Norge]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/europaveg/e18vestkorridoren/ramstadsletta-nesbru/ Prosjektside for E18 Ramstadsletta–Nesbru hos Statens vegvesen]
* [https://www.e18vkp2.no/background/1 Medvirkningsportal og informasjon om prosjektet]{{Død lenke}}

{{Veitunneler i Akershus}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitunneler i Bærum]]
[[Kategori:Sandvika]]

Sandvikstunnelen - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 0 kilde(r) og merker 1 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5