Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-02-11T09:42:31Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 11. feb. 2026 kl. 09:42
(Ingen forskjell)

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3

2023-03-13T01:06:39Z

Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3

Ny side

'''Privat vei''' er en type vei som tilhører privatpersoner, firma eller private veilag. Eieren er selv ansvarlig for bygging, drift og vedlikehold av veien. I [[Sverige]] blir ⅔ av veinettet eid og vedlikeholdt av private veifirmaer, selv om staten er med på å støtte mange av disse veiene.<ref>{{Kilde bok | forfatter= Gabriel Roth, Mary E. Peters | utgivelsesår= 2006 | tittel= Street Smart:Competition, Entrepreneurship, and the Future of Roads | utgivelsessted= Oakland,[[California]] | forlag=Transaction Publisher | isbn=978-0-7658-0304-7}}</ref><ref name="Sverige">{{Kilde www
|url=http://www.transport-links.org/transport_links/filearea/documentstore/322_Swedish%20Private%20Roads%20Associations.pdf
|tittel=Private-Public Partnership for low volume roads: The Swedish Private Roads Associations
|besøksdato= 2010-04-22
|besøkt_måned_dag=
|besøkt_dag_måned=
|besøksår=
|forfatter=
|etternavn=
|fornavn=
|forfatter_url=
|medforfattere=
|utgivelsesdato=
|dato=
|år=
|måned=
|format=PDF
|verk=
|utgiver=
|sider=
|språk=
|doi=
|arkiv_url=
|arkivdato=
|sitat=
}}</ref>

==Liberalisme og private veier==
Privatdrevne [[motorvei]]er og andre ulike veier blir verdsatt og fremmet av norske [[liberalist]]er<ref>[http://onarki.vgb.no/2009/05/privatisering-av-vann-og-veier/ Privatisering av vann og veier] {{Wayback|url=http://onarki.vgb.no/2009/05/privatisering-av-vann-og-veier/ |date=20090516001118 }}, [[Onar Åm]]s Lillablogg</ref> og ellers i verden.<ref>[http://www.fff.org/freedom/fd0809d.asp Private Roads Work] {{Wayback|url=http://www.fff.org/freedom/fd0809d.asp |date=20101101103456 }}</ref><ref>[http://solohq.org/Articles/Stolyarov/How_to_Privatize_the_Roads_The_Mechanisms_and_Benefits_of_Road_Privatization.shtml How to Privatize the Roads: The Mechanisms and Benefits of Road Privatization]</ref><ref>[http://www.cato.org/event.php?eventid=6666 Gridlock: Why We're Stuck in Traffic and What to Do About It] - Cato Institute, Randal O'Toole</ref> De fremmer [[privatisering]] av statseide veier, og argumenterer at statlig eide veier har sett en kraftig oppblomstring av ulykker, mens private veier til sammenligning har visst seg å være mer sikre.<ref name="Sverige" /> [[David D. Friedman|David Friedman]], sønnen til [[Milton Friedman]], favoriserer også fullstendig private veier, som kommer til uttrykk i hans bok ''[[The Machinery of Freedom]]''.<ref>{{Kilde bok
| ref=
| forfatter=David D. Friedman
| redaktør=
| utgivelsesår= 1972
| artikkel=Sell the Streets
| tittel= The Machinery of Freedom
| bind=
| utgave=
| utgivelsessted=Chicago
| forlag=Open Court Publishing Company
| side=72
| isbn=978-0812690699
| id=
| språk=engelsk
| kommentar=
| url=http://www.daviddfriedman.com/Libertarian/Machinery_of_Freedom/MofF_Contents.html
}}</ref>

==Referanser==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veier| ]]
[[Kategori:Veitransport]]

Privat vei - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>InternetArchiveBot: Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3