Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-04-30T15:44:11Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. apr. 2026 kl. 15:44
(Ingen forskjell)

nb>Znuddel: Per stilmanual

2025-02-24T18:10:11Z

Per stilmanual

Ny side

{{Infoboks biografi}}
'''Ole Evinrude''' (født '''Ole Andersen Aaslundeie;''' 1877–1934) var en [[Norge|norsk]]-[[USA|amerikansk]] [[oppfinner]]. Han er mest kjent for at han i 1907 bygde den første [[påhengsmotor]]en som hadde praktisk nytteverdi.<ref name="fug">{{ Kilde bok | forfatter = Jerman, Gunnar | utgivelsesår = 2001 | tittel = Fantasi uten grenser | isbn = 8251618789 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Schibsted | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2015030606013 | side = 126-139}}</ref> Motoren fikk navn etter oppfinneren: [[Evinrude Outboard Motors|Evinrude]]. [[Gjøvik]] kommune har reist et minnesmerke over ham i [[Hunndalen]].<ref>{{ Kilde avis | utgivelsesår = 1999 | tittel = Oppland Arbeiderblad 1999.07.30 | utgivelsessted = Norge;Innlandet;;Gjøvik;;;; | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_opplandarbeiderblad_null_null_19990730_76_172_1 | side = 33}}</ref> Navnet Evinrude, som han tok i bruk i USA, stammer fra [[husmannsplass]]en [[Evenrudstuen]] under gården Evenrud i [[Vestre Toten]], hvor hans mor var født.<ref name="7f">{{ Kilde bok | forfatter = Buraas, Anders | utgivelsesår = 1982 | tittel = De reiste ut | isbn = 8203107567 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Aschehoug | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2007071001015 | side = 43-70}}</ref>

Ole Andersen Aaslundeie utvandret til [[Wisconsin]] i 1882 sammen med moren Beatha Olsdatter og sine to småsøsken.<ref name="NBL01">{{ Kilde bok | utgivelsesår = 2001 | tittel = Norsk biografisk leksikon | isbn = 8257310050 | isbn = 8257307343 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Kunnskapsforl. | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008121000062 | side = 39}}</ref> Han var da fem år gammel. Faren Anders Olsen hadde utvandret høsten før, og kunne nå sende amerikabillett til resten av familien. Da Ole var ti år tok faren ham ut av skolen, slik at han kunne arbeide på farmen. Om vinteren arbeidet han i en tobakksbutikk.

Ole bygget som 15-åring en attenfots stor seilbåt. Denne brukte han til å tilby folk søndagsturer på [[Lake Ripley]]. På en bra dag kunne han innkassere inntil fem [[Amerikansk dollar|dollar]]. I sekstenårsalderen flyttet Ole hjemmefra. Han fikk praktisk utdannelse ved forskjellige mekaniske verksteder og fabrikker. Som 23-åring var Ole ansatt som daglig leder ved et metallstøperi.

Hans store interesse for forbrenningsmotorer førte til at han laget en automobil med en egenprodusert luftkjølt 4-sylindret forbrenningsmotor montert på en ramme av [[eik]]etre. Konstruksjonen var vellykket, men finansieringen manglet.

== Utenbordsmotor ==
Evinrude fikk ideen om å lage en [[utenbordsmotor]] fordi han på det tidspunkt hadde en kjæreste på den andre siden av sjøen hvor han bodde.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = Andersen, Bjørn | utgivelsesår = 1955 | tittel = Motorbåten | utgivelsessted = Oslo | forlag = Cappelen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016102648093 | side = 40}}</ref> For å spare krefter utviklet han da en «automatisk romaskin» som rett og slett var en totaktsmotor som han festet i bakparten av [[pram]]men.

I 1906 giftet Ole seg med [[irsk]]fødte [[Bess Emily Carr]].<ref name="snl">{{snl}}</ref> Året etter ble deres eneste barn, [[Ralph Evinrude|Ralph Stanley]] født.<ref name="fug" /> I 1907 bygde Ole sin første bensindrevne [[påhengsmotor]], og «Evenrude» [[påhengsmotor]] var en realitet. Den lignet ikke på noen av konkurrentenes modeller; den var på alle måter mer praktisk og driftsikker.

I 1909 ble ''[[Evinrude Motor Company]]'' stiftet i [[Milwaukee]]. Navnet ble tilpasset det amerikanske markedet og Evinrude ble etter hvert et verdenskjent båtmotormerke. Firmaet var et partnerskap mellom Bess og Ole, hvor hun hadde ansvaret for forretningsdriften.<ref name="snl" /> I 1911 hadde deres tekniske overlegenhet utkonkurrert andre produsenter av småbåtmotorer. På grunn av Bess' dårlige helse ble Evinrude Motor Company solgt i 1914. Ekteparet trakk seg tilbake i håp om at helsen til Bess skulle bedres.

I 1920, etter at Bess hadde gjenvunnet sin helse, dannet de to sammen [[ELTO Company]] ([[Evinrude Light Twin Outboard]]).<ref name="snl" /> Året etter lanserte de en revolusjonerende type [[påhengsmotor]]er av [[aluminium]] med eksosutslipp under vann.<ref name="7f" /> Dette ble en umiddelbar suksess, og ELTO ble dominerende på markedet, og selskapet overlevde så vidt [[Den store depresjonen]].

I 1934 ble sønnen Ralph president i ELTO, som omsider begynte å tjene penger igjen. I 1935 var det fusjonerte selskapet [[Outboard Marine and Manufacturing Corporation]] (OMMC) verdens største produsent av [[påhengsmotor]]er, og et av de 500 største industriforetakene i USA. Denne framgangen fikk aldri Bess og Ole ta del i. Bess døde av [[kreft]] i 1933. Ole tok tapet av hustruen svært hardt, og isolerte seg fra omverdenen frem til han selv døde 12. juli 1934 (14 måneder etter sin hustru).

== Se også ==
* [[Evinrude]]

== Referanser ==
<references/>

== Kilder ==
* Artikkel i Oppland Arbeiderblad 8. november 2014: Stina Håkensbakken Roland
* {{snl}}

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Evinrude, Ole}}
[[Kategori:Norske oppfinnere]]
[[Kategori:Norske gründere]]
[[Kategori:Personer fra USA født i Norge]]
[[Kategori:Personer fra Dane County i Wisconsin]]
[[Kategori:Personer fra Jefferson County i Wisconsin]]
[[Kategori:Personer fra Madison]]
[[Kategori:Personer fra USA av norsk opphav]]
[[Kategori:Personer fra Gjøvik kommune]]

Ole Evinrude - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Znuddel: Per stilmanual