https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=IlsviklinjaIlsviklinja - Sideversjonshistorikk2026-06-23T01:54:51ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Ilsviklinja&diff=233762&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-06-22T18:07:39Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 22. jun. 2026 kl. 18:07</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-233761:rev-233762 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Ilsviklinja&diff=233761&oldid=prev~2025-19582: Fjernet døde linker2025-02-10T22:29:20Z<p>Fjernet døde linker</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>__NOTOC__<br />
:''For trikkelinjen, se [[Ilalinjen]].''<br />
[[Fil:Map over Ilsvika-Fagervika in Trondheim 01.JPG|thumb|300px|Utklipp fra planprojeksjon av Trondheim Havn fra 1953 som viser jernbanetraseen fra Skansen til Fagervika, markert med rødt. Dovrebanen i blått. Klikk på bildet for større versjon. {{byline|Trondheim Havn}}]]<br />
'''Ilsviklinja''' var et jernbanesidespor som gikk fra henholdsvis [[Skansen stasjon]] og [[Marienborg]] til industriområdet i [[Fagervika]] i [[Trondheim]]. Sporene ble blant annet benyttet til transport av svovelkis og sink fra [[Killingdal gruver]] i [[Holtålen]] via [[Rørosbanen]] til selskapets oppredning- og utskipingsverk i Fagervika fra 1953 til nedleggelsen i 1986. Periodevis ble det også transportert [[kis]] fra [[Folldal gruver]] på [[Hjerkinn]] på denne strekningen. I tillegg hadde sporet igjen en rekke sidespor til Ila pir og ulike bedrifter basert i Ilsvika og i Fagervika.<br />
<br />
== Historie ==<br />
Ilasporet fra Skansen stasjon til Fagervika var på rundt 2,3 kilometer og ble anlagt i [[1884]]. Sporet gikk langs industriområdet ved Nedre Ila og forbi Trondheim kornsilo og Ila pir før den møtte Steinbergsporet rett øst for reservekraftverket i Ilsvika, hvor de sammen gikk videre som ett spor mot Fagervika. <br />
<br />
Steinbergsporet fra Marienborg til Fagervika var på rundt 1,2 kilometer og ble anlagt under [[andre verdenskrig]]. Sporet gikk gjennom Steinberget tunnel (612 meter) og Møllehaugen tunnel (90 meter) før den møtte Ilasporet ved [[Ilsvika reservekraftverk|reservekraftverket i Ilsvika]]. Begge disse sporene ble stengt høsten 1995, og har i senere tid blitt fjernet helt, blant annet gjennom byggingen av [[Nordre avlastningsvei (Trondheim)|Nordre avlastningsvei]] og gjenåpningen av [[Ilabekken]]. <br />
<br />
Trondheim kommune satte igang med opprydding av områdene rundt (pga sterk forurensning fra området) i april/mai 2010 med tanke på å opparbeide friområder. I dag eksisterer det om lag 100 meter av skinnegangen ved tankanlegget i Fagervika, samt at banens opprinnelige trasé fra Ilsvika til Fagervika er åpen som gang- og sykkelsti.<br />
<br />
== Linjekart ==<br />
[[Fil:Ila and Skansen in Trondheim 01.jpg|thumb|250px|Ila sett fra luften i 2010. {{byline|Trondheim Havn}}]]<br />
{{BS-tabell}}<br />
{{JBS6|exENDEa|||||||''Fagervika''}}<br />
{{JBS6|exSTR|||||}}<br />
{{JBS6|exSTRl|exABZq+r|exSTRq|exSTR+r||}}<br />
{{JBS6||exTUNNEL2|STR+l|eABZql|HSTq|LSTRq|551,59 km||''Møllehaugen, 90 m''. ([[Skansen stasjon|Skansen]])}}<br />
{{JBS6||exWBRÜCKE1|TUNNEL2||||551,37 km||''Ilelva'', Nidareid, 120 m}}<br />
{{JBS6||exTUNNEL1|STR||||550,95 km||''Steinberget, 612 m''}}<br />
{{JBS6||eBS2l|BS2r|||}}<br />
{{JBS3|HST|||550,80 km||[[Marienborg stasjon|Marienborg]]}}<br />
{{JBS3|LSTR||||[[Dovrebanen]]}}<br />
|}<br />
<br />
== Galleri ==<br />
<gallery><br />
Fil:Ilsvika map 1898.jpg|Kart over Ilsvika og Ilasporet fra 1898 {{byline|Den private Opmaalings lith. Anstalt, Kristiania}}<br />
Fil:Fra Skansen med Skansenbrua (ca. 1955) (8134702182).jpg|Ilasporet ved [[Skansen stasjon]] med [[Skansen bru]] i bakgrunnen. {{byline|Johan Alme, ca. 1955}}<br />
Fil:Killingdal gruver in Ilsvika, Trondheim.jpg|Oppredning- og utskipingsverket til Killingdal gruver, som ble revet i midten av mai 2010. {{byline|Trondheim Havn}}<br />
Fil:Ilsvika-Fagervika (Killingdal gruver) in Trondheim 01.jpg|Jernbanetraseen gikk i midten av bildet. Nyere bebyggelse ved Ilsvika i bakgrunnen til venstre. {{byline|Cato Edvardsen (2010)}}<br />
Fil:Ilsvika-Fagervika in Trondheim.jpg|Gjenværende sporrester ved tankanlegget i Fagervika. Sporet slutter om lag 100 meter lenger fremme. {{byline|Cato Edvardsen (2010)}}<br />
</gallery><br />
<br />
== Litteratur ==<br />
*{{ Kilde bok<br />
| forfatter=Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl<br />
| utgivelsesår=2004<br />
| tittel=Banedata 2004<br />
| utgivelsessted=Oslo / Hamar<br />
| forlag=Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb<br />
| side=91<br />
| isbn=82-90286-28-7<br />
}}<br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_trondelag/1.6951356 NRK.no – Slik blir nye Fagervika] (Publisert 19. januar 2010, besøkt 1. mars 2010)<br />
* [https://www.openstreetmap.org/relation/11818692 Ilsviklinja i OpenStreetMap]<br />
{{Norske jernbanestrekninger}}<br />
<br />
[[Kategori:Jernbanesidespor]]<br />
[[Kategori:Nedlagte jernbanestrekninger i Norge]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Norge kun brukt av godstog]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Trøndelag]]<br />
[[Kategori:Tidligere byggverk i Trondheim]]<br />
[[Kategori:Ila (Trondheim)]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1884]]<br />
[[Kategori:1884 i Norge]]<br />
[[Kategori:Opphør i 1995]]<br />
[[Kategori:Trøndelags samferdselshistorie]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Trondheim]]<br />
[[Kategori:Skansen (Trondheim)]]</div>~2025-19582