Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-12T03:59:46Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 12. mai 2026 kl. 03:59
(Ingen forskjell)

nb>Pjacklam: Typografi

2022-03-31T09:12:01Z

Typografi

Ny side

{{Infoboks motorsportbane
|Navn = {{flagg|Tyskland}} Hockenheimring
|Kallenavn =
|Bilde = Circuit Hokenheimring.svg
|Bildetekst =
|Sted = [[Hockenheim]], [[Tyskland]]
|Tidssone = [[UTC]] +1
|Kapasitet = 120 000--
|Arkitekt =
|Hovedløp = [[Formel 1]], [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]]
|Lengde km = 4,574
|Svinger = 13
|Banerekord = 1.13,780
|Rekord fører = [[Kimi Räikkönen]]
|Rekord team = [[McLaren]]
|Rekord år = 2004
|Rekord klasse =
}}
'''Hockenheimring''' er en racerbane i [[Hockenheim]], [[Tyskland]]. Her arrangeres [[Tysklands Grand Prix]] i [[Formel 1]] og [[Deutsche Tourenwagen Masters]].

== Historie ==
=== 1930–1960 ===
Hockenheimring ble opprinnelig bygget i [[1932]] ved å bruke veier i skogen som et alternativ til en bane i Karlsruhe, da denne ble forbudt brukt som racerbane av [[Tysk (språk)|tyske]] offiserer. Banen ble brukt til motorsykkelløp og ble utvidet for å kunne brukes som testbane for [[Mercedes-Benz]] og [[Auto Union]] i [[1936]]. I [[1938]] endret banen navn til ''Kurpfalzring'' og ble kalt dette til [[1947]]. Etter krigen ble det arrangert tyske motorsykkel-Grand Prix-løp, som byttet på å bruke Hockenheimring og andre baner.

Den originale banen var neste åtte kilometer lang og bestod av to rettstrekker forbundet med et «østlig» hjørne i skogen og en U-sving i Hockenheim.

=== 1960–2000 ===
[[Fil:Hokenheimring (2in1).png|thumb|Nye og gamle Hockenheimring]]
I [[1965]], da den nye motorveien A 6 separerte landsbyen fra hoveddelen av banen, ble en ny versjon av Hockenheimring bygget, inkludert den nye stadion-delen. Etter at [[Jim Clark]] ble drept i [[1968]] i et [[Formel 2]]-krasj, ble det i tillegg bygget to sjikaner og satt opp [[autovern]]. Det ble satt opp et lite minnesmerke for Jim Clark ved den første sjikanen hvor han døde. I [[1980]] ble det lagt til enda en sjikane i Ostkurve etter at [[Patrick Depailler]] døde der.

Denne versjonen av banen var veldig stor, med en veldig lang, rask seksjon som gikk gjennom skogen og bestod av fire rettstrekker på cirka 1,3 km hver, separert av en sjikane etterfulgt av en smalere og svingete seksjon inne på stadion. Dette førte til at det var vanskelig å velge oppsett på bilen; enten måtte man velge et oppsett med lite [[marktrykk]] for å få mest fart på rettstrekene og mindre grep i stadion-delen, eller omvendt.

=== 2000– ===
Tidlig på 2000-tallet krevde F1-styret at banen måtte bli kortere og truet med å avslutte løp her, ettersom det var konkurranse fra andre baner som [[EuroSpeedway Lausitz]] og baner i [[Asia]]. Styret i [[Baden-Württemberg]] sikret finansiering til nytt banedesign ved hjelp av [[Hermann Tilke]] for [[Tysklands Grand Prix 2002]]. Stadion-delen ble for det meste beholdt som den var, med unntak av nytt veidekke og en trangere første sving (''Nordkurve''). Banen ble dramatisk forkortet ved at den lange, rette skogsdelen ble fjernet til fordel for flere krappe svinger. Den gamle banedekket i skogen ble revet opp og beplantet med trær. Det har vært mye kritikk av banens nye design, men en trang [[hårnålssving]] etter en svært lang rettstrek gir større muligheter til forbikjøring.
[[Fil:Hockenheim Panorama.jpg|thumb|center|900px|Hockenheimring 2004]]
== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}

{{koord|49|19|40|N|8|33|57|E|vis=tittel}}
{{F1 baner}}
{{portal|Formel 1|Tyskland}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Racerbaner i Tyskland]]
[[Kategori:Formel 1-baner]]
[[Kategori:Tysklands Grand Prix]]
[[Kategori:Sport i Baden-Württemberg]]
[[Kategori:Byggverk i Baden-Württemberg]]

Hockenheimring - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>Pjacklam: Typografi