Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-03-10T12:54:42Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 10. mar. 2026 kl. 12:54
(Ingen forskjell)

nb>TholmeBot: CS1: Endrer dødlenke/deadlink til url-status

2022-07-31T15:04:25Z

CS1: Endrer dødlenke/deadlink til url-status

Ny side

{{koord|58|48|46|N|5|42|10|E|type:railwaystation_region:NO-11|vis=tittel}}
[[Fil:Btd ganddal gods lr.jpg|thumb|Godsteminalen under bygging{{byline|J. Ådnanes}}]]
'''Ganddal godsterminal''' er en godsterminal på [[Jærbanen]] ved [[Ganddal]] i [[Sandnes]]. Den ble ferdigbygget på slutten av [[2007]] og mottok første trafikk 2. januar [[2008]]. Offisiell åpning fant sted 21. januar ved statsråd Liv Signe Navarsete.<ref>{{kilde www
|utgiver=[[Jernbaneverket|Jernbaneverket.no]]
|url=http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Prosjekter/Ferdige-prosjekter/Ganddal-godsterminal/Blaste-i-gang-godsterminalen/
|tittel=Blåste i gang godsterminalen
|besøksdato=11. november 2009}}</ref> Terminalen ligger på [[Skjæveland]], sørvest for industriområdet [[Kvål (Sandnes)|Kvål]], og vil betjene hele Jæren. Terminalen blir landets nest største godsterminal etter [[Alnabru]] i Oslo.<ref name="ll">{{kilde www
|url=http://www.logistikk-ledelse.no/2007/tr/tr12-07.htm
|tittel=Ny godsterminal i vital region
|utgiver=Logistikk & Ledelse
|forfatter=Tove Irén Becker
|besøksdato=30. desember 2007
|url-status=død
|arkivurl=https://web.archive.org/web/20080512131854/http://www.logistikk-ledelse.no/2007/tr/tr12-07.htm
|arkivdato=2008-05-12
}}</ref> Det var antatt at terminalen skulle håndtere 80 000 [[TEU]] det første driftsåret.<ref name="ll" /> I 2011 håndterte terminalen 77 000 TEU.<ref>[http://www.vegvesen.no/_attachment/328665/binary/574793?fast_title=Godstransport+i+S%C3%B8r-Rogaland.pdf Godstransport i Sør-Rogaland] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/_attachment/328665/binary/574793?fast_title=Godstransport+i+S%C3%B8r-Rogaland.pdf |date=20160305194855 }} Statens vegvesen</ref> Anlegget har en lengde på to kilometer fra nordenden til koblingspunktet til Jærbanen.

Godsterminalen ble bygget av [[Jernbaneverket]] (nå Bane Nor) og ble driftet av [[Terminaldrift AS|Terminaldrift AS frem til høst 2015]]. Fra høsten 2015 overtok RailCombi as driften av terminalen.

==Historie==
Området ble allerede i 1970-årene nevnt som alternativ til ny godsterminal. I 1994 og 1995 utførte NSB BA Gods utredninger og i 1996 ble kommunedelplanen i Sandnes vedtatt for terminalen. Reguleringsplanen ble vedtatt i 2001. Byggeplanen ble satt i verk i oktober 2004.<ref name="ll" />

Byggingen startet i desember 2005 og ble ferdig i november 2007. Entreprenør var et arbeidsfellesskap mellom [[RISA]] og [[T. Stangeland Maskin]]. Flytting av utstyr fra godsterminalen i Paradis i [[Stavanger]] ble gjennomført helgen før terminalen ble tatt i bruk 2. januar 2008.<ref name="ll" />

Kostnaden for anlegget ble estimert til 458 millioner kroner. Godsterminalen består av tre avlastingsspor på 600 meter. Sporskifteområdet er i tillegg og kan holde ett helt godstog på vent. Terminalområdet er på 255 dekar.<ref name="ll" />

==Referanser==
<references />

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Godsterminaler i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner på Jærbanen]]
[[Kategori:Næringsliv i Sandnes]]
[[Kategori:Ganddal]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 2008]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Sandnes]]

Ganddal godsterminal - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>TholmeBot: CS1: Endrer dødlenke/deadlink til url-status