https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Elevador_de_Santa_JustaElevador de Santa Justa - Sideversjonshistorikk2026-05-26T06:14:47ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Elevador_de_Santa_Justa&diff=201045&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-05-12T04:36:50Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 12. mai 2026 kl. 04:36</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr></table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Elevador_de_Santa_Justa&diff=201044&oldid=prevnb>1000mm: +ekst. lenker og aut.data2025-09-10T13:51:50Z<p>+ekst. lenker og aut.data</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>[[Fil:Elevador_de_Santa_Justa,_Lisboa,_Portugal,_2022-07-24,_DD_06.jpg|miniatyr|Elevador de Santa Justa]]<br />
'''Elevador de Santa Justa''' også kalt '''Santa Justa Lift''' eller '''Elevador do Carmo''' på portugisisk, er en [[heis]] fra 1902 beliggende sentralt i [[Lisboa]], i [[Portugal]]. Den forbinder den nedre delene av byen, Rua do Ouro, med Largo do Carmo, Rua do Carmo, høyere opp. Heisen er blitt en av de største [[Turistattraksjon|turistattraksjonene]] i Lisboa.<br />
<br />
Heisen er designet av Raul Mesnier de Ponsard, en ingeniør født i [[Porto]] med [[Frankrike|franske]] foreldre. Det er blitt skrevet at Ponsard hadde kontakt med [[Gustave Eiffel]], men det virker som om det ikke finnes noen bevis for denne påstanden. Men noen av teknikkene og materialene var allerede blitt brukt i Frankrike så Ponsard har sikkert hentet inspirasjon der. Ponsard er kjent for å ha designet mange [[Kabelbane|kabelbaner]] og [[Trikk|trikker]] i bratt terreng i Portugal og andre land. Han hadde også designet heiser og hadde allerede i 1897 designet en 29,5 meter høy utendørs heis i Lisboa, Elevador do Município (biblioteksheisen), denne heisen ble revet i 1915.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://historiaschistoria.blogspot.com/2015/02/ascensores-e-elevadores-de-lisboa.html|tittel=Histórias com História: ASCENSORES E ELEVADORES DE LISBOA|besøksdato=2023-03-13|dato=2015-02-22|fornavn=Histórias Com|etternavn=História|verk=Histórias com História}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://www.publico.pt/1999/05/02/jornal/o-homem-dos-elevadores-132963|tittel=O homem dos elevadores|besøksdato=2023-03-13|fornavn=José Manuel Lopes|etternavn=Cordeiro|språk=pt|verk=PÚBLICO}}</ref><br />
<br />
Byggingen av Elevador de Santa Justa startet i 1900 og den stod ferdig i 1902. Dette er en heis som lignet mye på Elevador do Município, og er også en frittstående heis bygget av stål, i [[jugendstil]] med ulike mønstre i hver etasje. Den har to elegante kabiner i tre med messingbeslag, hvor hver kabin tok 24 personer men nå er det kun tillatt med 20 personer oppover og 15 nedover.<ref name=":0" /><ref>{{Kilde www|url=https://www.lisbon.net/santa-justa-lift|tittel=Santa Justa Lift in Lisbon - How to get there, price, and operating hours|besøksdato=2023-03-13|språk=en|verk=www.lisbon.net}}</ref><br />
<br />
Heisen stopper 32 meter oppe hvor det går en 25 meter lang gangbro ut til Rua do Carmo. En [[Trapp|spiraltrapp]] fører videre opp til en terrasse på toppen av tårnet, totalt er det 45 meter opp til terrassen.<ref name=":0" /><ref name=":1">{{Kilde www|url=https://www.lisbonportugaltourism.com/guide/santa-justa-elevator.html|tittel=Santa Justa Elevator, Lisbon - Visitor's Guide|besøksdato=2023-03-13|verk=www.lisbonportugaltourism.com}}</ref><br />
<br />
Maskinrommet ligger på toppen av tårnet og opprinnelig var heisen drevet av en [[dampmaskin]] men ble omgjort til elektrisitet i 1907 og utstyrt med 2 [[Elektrisk motor|elektriske motorer]] på 300 [[volt]].<ref name=":0" /><br />
<br />
Tårnet ble bygget på stedet og satt sammen av støpejernsdeler. Gangbroen ble bygget vertikalt opp langs tårnet for så å bli flyttet (rotert) til vannrett posisjon, 31. august 1901, ved hjelp av støttepilaren som er hengslet i nedkant.<ref>{{Kilde www|url=https://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1951/N1530/N1530_master/GazetaCFN1530.pdf|tittel=Gazeta}}</ref><br />
<br />
I 2002 ble Elevador de Santa Justa klassifisert som et av Portugals nasjonalmonumenter.<ref name=":1" /><br />
<gallery><br />
Projeto do elevador de Sta Justa.jpg|Tegning av heisen<br />
Elevador de Santa Justa Início sec XX Foto Paulo Guedes 1.jpg|Heisen før den fikk elektrisk drift<br />
N2 Elevador.jpg<br />
Elevador de santa Justa.jpg|Tårnet, gangbroen og pilaren<br />
Engines of Elevador de Santa Justa.jpg|Motorene<br />
Lisbon (Lisboa) historic elevator Santa Justa Luca Galuzzi 2006.jpg|Heisen om kvelden<br />
Lissabon - Elevador de Santa Justa Mai 2009.jpg|Spiraltappen til terrassen<br />
Elevador de Santa Justa, Lisboa 12.jpg|Interiøret i kabinen<br />
Elevador de Santa Justa 2012.jpg<br />
Lisboa - Interior do Elevador de Santa Justa.jpg<br />
Portugal (21946140944).jpg<br />
</gallery><br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
* {{Offisielle lenker}}<br />
<br />
{{autoritetsdata}}<br />
[[Kategori:Heiser]]<br />
[[Kategori:Byggverk fullført i 1902]]<br />
[[Kategori:Transportbyggverk i Portugal]]<br />
[[Kategori:Lisboa]]</div>nb>1000mm