Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-05-02T13:41:31Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. mai 2026 kl. 13:41
(Ingen forskjell)

nb>12u: Diverse

2025-06-21T09:58:55Z

Diverse

Ny side

{{infoboks biografi}}
'''Bertha Torgersen''' (1864–1954)<ref>[http://erlingjensen.net/Personer/Mannedamene.html Mannedamene.] {{Wayback|url=http://erlingjensen.net/Personer/Mannedamene.html |date=20170312071856 }} Lest 10. mars 2017</ref> var en norsk [[skipsreder]]. Sammen med [[Hanna Brummenæs]] grunnla hun [[rederi]]et [[Brummenæs & Torgersen]] i 1909 og ble med dette de første kvinnelige skipsrederne i Norge.

Brummenæs og Torgersen traff hverandre på [[Visnes]] på [[Karmøy (øy)|Karmøy]] der de jobbet i butikk i gruvesamfunnet der. De drev en stund sin egen butikk, men avsluttet denne bedriften. Rundt 1900 flyttet de sammen i [[Haugesund]] og begynte å interessere seg for skipsfart. De investerte i skipsaksjer, og la seg opp nok penger til å kjøpe en sildedamper i 1909. Båten het «D/S Gouval» og ble kjøpt på tvangsauksjon kontant.<ref name="nrk"/> <ref name="skip">[http://skipshistorie.net/Haugesund/HAU211%20Brummenes%20&%20Torgersen/Tekster/HAU21100000000001%20historie.htm Brummenæs & Torgersen - Europas første kvinnelige skipsredere.] - Skipshistorie.net. Lest 10. mars 2017</ref>

De kjøpte fire skip til på mellom 1350 dvt og 3200 dvt, som hadde som fellesnevner at de stort sett alle var i dårlig stand og trege. Tre av skipene var bygget på 1800-tallet og det siste i 1904.<ref name="skip"/> De var trege og i dårlig stand, noe som gjorde at de mistet alle skipene sine under [[første verdenskrig]], bortsett fra «Gouval» som sank før krigen.<ref name="nrk"/>

Etter krigen stod det dårlig til med skipsbransjen i byen. Brummenæs & Torgersen hadde betalt svært lite for sine fem skip og drev rederiet svært rimelig, så de gikk med et enormt overskudd da krigsskadeerstattningene ble utbetalt.<ref name="nrk"/>

Mellom 1921 og 1927 kjøpte de fem gamle skip, og i 1929 kjøpte de sitt eneste motorskip. Dette var «Equatore» som var i svært dårlig stand, og til slutt ble kornlager på land. Dette gjorde skipet til ett av to skip de eide som ikke sank.<ref name="nrk"/><ref name="skip"/>

Før [[andre verdenskrig]] kjøpte de flere gamle dampskip. I løpet av krigen ble alle skipene deres senket eller gikk på grunn.<ref name="nrk">[https://www.nrk.no/trondelag/de-gjerrige-skipsrederne-1.11047391 De gjerrige skipsrederne] - NRK. Lest 10. mars 2017</ref><ref name="skip"/>

Torgersen ble, sammen med Brummenæs, kalt for «mannedamene». De kledde seg i herreklær og opererte i en mannsdominert bransje.

Det var Torgersen som hadde det økonomiske ansvaret i driften. Da hun døde var det rundt 6 millioner kroner igjen i boet, og man oppdaget at det fremdeles var penger igjen etter krigsskadeerstattningene etter første verdenskrig.

Torgersen døde i 1954 og er gravlagt sammen med Hanna Brummenæs.<ref>{{Kilde www|url=https://www.dagbladet.no/kultur/dristige-damer-i-dress/73948447|tittel=Dristige damer i dress|besøksdato=2021-08-06|dato=2021-08-02|fornavn=Inger|etternavn=Bentzrud|språk=no|verk=dagbladet.no}}</ref>

[[Cecilie Enger]]s roman ''Det hvite kartet'' (2021) er basert på livshistoriene til Bertha Torgersen og Hanna Brummenæs.

==Referanser==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Torgersen, Bertha}}
[[Kategori:Norske skipsredere]]
[[Kategori:Personer fra Haugesund kommune]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]

Bertha Torgersen - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>12u: Diverse