Wikisida: Ny side: Skissert rullebane, med merking 24L. Det betyr at dette er den venstre rullebanen (L - left) som går i ca. retning 240° (24 - 240°). '''Baneretning''' er den retning som fly bruker til avgang og landing på en rullebane. Baneretningen som er i bruk kalles som regel ''bane-i-bruk'' (engelsk: ''Runway-in-use'', som ofte forkortes ''RWY-in-use''). Bane-i-bruk er den baneretning som av kontrolltårnet anses best egnet for bruk av av…

2026-04-28T17:06:30Z

Ny side: thumb|Skissert rullebane, med merking 24L. Det betyr at dette er den venstre rullebanen (L - left) som går i ca. retning 240° (24 - 240°). '''Baneretning''' er den retning som fly bruker til avgang og landing på en rullebane. Baneretningen som er i bruk kalles som regel ''bane-i-bruk'' (engelsk: ''Runway-in-use'', som ofte forkortes ''RWY-in-use''). Bane-i-bruk er den baneretning som av kontrolltårnet anses best egnet for bruk av av…

Ny side

[[Fil:Runway markings.svg|thumb|Skissert rullebane, med merking 24L. Det betyr at dette er den venstre rullebanen (L - left) som går i ca. retning 240° (24 - 240°).]]
'''Baneretning''' er den retning som [[fly]] bruker til avgang og landing på en [[rullebane]]. Baneretningen som er i bruk kalles som regel ''bane-i-bruk'' ([[engelsk]]: ''Runway-in-use'', som ofte forkortes ''RWY-in-use'').

Bane-i-bruk er den baneretning som av [[kontrolltårn]]et anses best egnet for bruk av avgang og landing for de [[luftfartøy]]er som skal trafikkere [[flyplass]]en. Et luftfartøy skal som regel foreta avgang og landing mot vindretningen, for å kunne minimere flyets hastighet i forhold til bakken (og dermed nødvendig rullebanelengde) og likevel ha nok hastighet i forhold til lufta det flyr i.

Kontrolltårnet tar i tillegg hensyn til værforhold, flyplassens utforming, rullebanens status samt innflygings- og landingshjelpemidler.

Baneretning angis som et to-sifret tall, som er baneretningen i [[grad (vinkel)|grader]] (i forhold til magnetisk [[nord]]) rundet av til nærmeste ti-talls grader og med den siste nullen utelatt. For eksempel blir en baneretning på 188° angitt som 19 og 58° angitt som 06. Enkelte angivelser brukes ikke: Retning 00 (rett mot nord) brukes ikke, men angis som 36. Også 02/20 og 13/31 utelates, for å unngå forveksling. I stedet brukes 01 og 19 eller 03 og 21 avhengig av hva som er nærmest.<ref>{{Kilde www|url=https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2002-12-03-1382/KAPITTEL_1#KAPITTEL_1|tittel=Forskrift om utforming av små flyplasser (BSL E 3-3) - Vedlegg 1 - Lovdata|besøksdato=2023-07-12|verk=lovdata.no}}</ref>

På de fleste rullebaner er det mulig å lande og ta av i begge retninger. Slike rullebaner har to angivelser, en for hver retning. Når en refererer til rullebanen som sådan, uten tanke på retning, brukes ofte begge baneretningene, slik at hovedrullebanen på [[Oslo lufthavn, Fornebu]] ble angitt som 06/24.

Om det finnes flere parallelle rullebaner, ville disse få en L (left), R (right), eller C (centre) etter tallbetegnelsen. eks. 19R

== Se også ==
* [[Flyplass]]
* [[Rullebane]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==

* [http://www.faa.gov/air_traffic/publications/media/aim.pdf United States Aeronautical Information Manual] – [[Federal Aviation Administration]], utgis hvert år (engelsk)
* [http://www.faa.gov/air_traffic/flight_info/aeronav/digital_products/dafd/ United States Airport/Facility Directory (d-AFD)] – Federal Aviation Administration, utgis hver 56. dag (engelsk)

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Lufttrafikktjeneste]]

Baneretning - Sideversjonshistorikk