Redigerer
Vossetunnelen
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
'''Vossetunnelen''' ''(ikke offisielt navn)'' er en mulig kombinert [[vei]]- og [[jernbane]][[tunnel]] mellom [[Vaksdal]] og [[Voss]] i [[Hordaland]]. Blir den realisert vil den være verdens lengste veitunnel med 33 km lengde, omkring 8 km lenger enn den lengste veitunnelen i dag som er [[Lærdalstunnelen]]. På det aktuelle veistykket følger nåværende stamvei [[Europavei 16|E16]] mellom [[Bergen]] og [[Oslo]] [[Veafjorden]]s bratte østside fra [[Vaksdal]] til [[Stanghelle]], hvor den svinger nordøstover langs [[Hellestraumen]]s sydøstside til [[Dalevågen]] og langs [[Daleelva]] til [[Dale]], deretter gjennom [[Dalseiddalen]] til [[Dalseid]]. Derfra fortsetter E16 i hovedsakelig østlig retning langs sydsiden av [[Bolstadfjorden]] til [[Bolstadøyri]], [[Bolstadelva]] og [[Evangervatnet]] til [[Evanger]]. Her krysser veien over elvemunningen og følger [[Vosso]]s nordside til [[Seimsvatnet]] og [[Vangsvatnet]] til den kommer til [[Voss]] ved [[Voss stasjon|jernbanestasjonen]]. Veistykket er beryktet pga. de utallige veitunnelene mellom [[Arna]] og [[Voss]], av [[NRK Hordaland]] talt til 99. [[Jernbaneverket|Jernbanen]] følger stort sett den samme traseen fra Vaksdal, men har generelt færre og lengre tunneler. De viktigste forskjellene er at jernbanen går på nordvestsiden av Hellestraumen og deretter Daleelva fra Stanghelle til Dale, derfra gjennom en lang tunnel til Bolstadøyri og langs Vossos sydlige bredd nesten til [[Bulken]]. Derfra er det stort sett tunnel til jernbanen følger E16 de siste 1,5 km inn til Voss stasjon. Spesielt på E16 vil en ny tunnel eliminere mange dårlige og trange veistykker med få utvidelsesmuligheter, og det er antatt at kjøretiden mellom Vaksdal og Voss vil bli redusert med rundt 20 minutter. Det er ikke oppgitt tidsbesparelser for jernbanen. ==Eksterne lenker== * [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.10900541 Dette kan bli verdens lengste tunnel] [[Kategori:Planlagte veiprosjekt på Vestlandet]] [[Kategori:Veitunneler i Voss]] [[Kategori:Veitunneler i Vaksdal]] [[Kategori:Jernbanetunneler]] [[Kategori:Bergensbanen]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon