Redigerer Volvo BM BV202

[[Fil:Volvo BV202 in the snow.jpg|thumb|Norsk Volvo BM BV202NF1 på øvelse i [[1981]]]]
[[Fil:Volvo BV202 boarding.jpg|thumb|Norsk BV202 laster personell under vinterøvelsen Alloy Express i 1982]]

'''Volvo BM BV202''' er et amfibisk [[Rammestyring|rammestyrt]] [[beltedrift|beltedrevet]] [[terrengkjøretøy]] produsert av [[AB Volvo|Volvo]]s underbruk [[AB Bolinder-Munktell]] i [[Arvika]].

BV202 har de fleste komponentene fra Volvo. Krafta fra [[motor]]en overføres via [[girkasse|girkassa]] og den ekstra girkassa videre via mellomaksler til beltene i både framvogna og bakvogna. Beltene er av [[gummi]] innvendig forsterka med stål. Kjøretøyet er rammestyrt, via hydrauliske sylindre mellom fram- og bakvogna. Framvogna kan ikke frakoples bakvogna og brukes på egen hånd, da den ikke ville vært i stand til å styre.

Volvo BM BV202 har vært i militær tjeneste i [[Sverige]], [[Norge]] (&ndash;2000?), [[Nederland]], [[Canada]] og [[Storbritannia]] ([[1962]]&ndash;1982). Forsvarskomiteen på stortinget vedtok i mars 2002 å selge vognene til det private markedet etter at forsvaret noe tidligere hadde begynt å hogge opp vognene.<ref>[https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Publikasjoner/Innstillinger/Stortinget/2001-2002/inns-200102-121/?lvl=0 stortinget.no]</ref><ref>[https://www.vg.no/nyheter/meninger/i/8wwj9d/lukket-avdeling vg.no]</ref> Vogntypen erstattet [[M29 Weasel]] i det norske forsvaret, og ble etterfulgt av [[Hägglunds Bv206]].

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" align="left" wrap="false" style="margin: 0 0 0.5em 1em; border-collapse: collapse; background: #ffffff;"
|+'''Tekniske data på de norske versjonene:'''
|- bgcolor="#f0f0f0"
! || BV202N || BV202NF1
|- bgcolor="#f0f0f0"
! ||colspan=2 align="center" | Felles
|-
| Motor:||Volvo B18B||Volvo B20B
|-
| Slagvolum:||1,78 [[liter|l]]||1,986 l
|-
| Kompresjon:||colspan=2 align="center"|8,7:1
|-
| Effekt:||82,5 [[hestekraft|hk]] (60,7 [[kW]]) v/5300 [[o/min.]] ||97 hk (71,4 kW) v/5300 o/min.
|-
| Forgasser||To stk. [[SU (forgasser)|SU]]-HS6||To stk. SU-HS6 (modifisert)
|-
| Dreiemoment:||128 [[newtonmeter|Nm]] v/3500 o/min.||145 Nm v/3500 o/min.
|-
| Elektrisk:||colspan=2 align="center"|24 [[volt]]
|-
| Hovedgirkasse:||Volvo M400||ZF S4-18/3
|-
| Ekstra girkasse:||Volvo G5||Volvo G5 (modifisert)
|-
| Drivakslinger:||colspan=2 align="center"|[[Salisbury]] 5 HA
|-
| Styring:||Mekanisk med hydraulisk servo||Hydrostatisk
|-
| Mannskap:||colspan=2 align="center"|Vognfører og vognkommandør framme, åtte mann i bakvogna
|-
| Lengde:    ||colspan=2 align="center"|6175 [[millimeter|mm]] 
|-
| Bredde:    ||colspan=2 align="center"|1760 mm
|-
| Høyde:     ||colspan=2 align="center"|2210 mm
|-
| Bakkeklaring: ||colspan=2 align="center"|280 mm
|-
||Vekt:||colspan=2 align="center"|3200 kg 
|-
||Last:||colspan=2 align="center"|1000 kg 
|-
| Varme i bakvogna: ||Ingen||[[Eberspächer]] B4L-24V (4300 [[W]])
|-
||Hastighet:||colspan=2 align="center"|39 [[km/t]] 
|-
| Drivstofftank:||colspan=2 align="center"|2·78 l
|-
||Rekkevidde: ||colspan=2 align="center"|ca. 200 km 
|}

{{clear}}

== Varianter ==
* BV202N
* BV202NF1
* Radiobandvagn 203

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* Teknisk håndbok: Beltevogn, rammestyrt, BV 202N og BV 202NF1, Hærens forsyningskommando 1977

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://www.gavle.to/~jillis/offroad/202/ Bildegalleri]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }}
* [https://web.archive.org/web/20050506105540/http://www.feltvogn.no/litteratur_bv202.htm Noen norske militære skjemaer for BV202]
* [http://www.sw-em.com/Snow%20Weasel.htm Snow Weasel] (lest 20. desember 2005 16:00)

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Militære beltevogner]]
[[Kategori:Militære kjøretøyer brukt av Norges forsvar]]
[[Kategori:Svenske militære kjøretøyer]]
[[Kategori:Kjøretøymodeller introdusert i 1964]]