Redigerer Vikhammer stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| stasjonsnummer = 1204.000
| bilde = Vikhammer Stasjon.jpg
| bildetekst = 
| sted = [[Vikhammer]]
| kommune = [[Malvik]]
| linje = [[Meråkerbanen]]
| distanse = 12,69
| høyde = 4,7
| arkitekt =
| åpnet = 19. juni 1893
| nedlagt =
| rehabilitert = [[1942]] & [[2002]]
| plattformer = 2
| eier = [[Bane NOR]]
| operatører = [[SJ Norge]]
| ruter = {{Jbikon/Norge|R70}}{{Jbikon/Norge|R71}}
| posisjonskart = Trøndelag
| breddegrad = 63.438863
| lengdegrad = 10.62335
| koordinatregion = NO-16
}}
[[File:Vikhamar st 1976.jpg|thumb|Ekspedisjonsbygningen på Vikhamar stasjon, 1942–1986]]
'''Vikhammer stasjon''' er en [[jernbanestasjon]] på [[Meråkerbanen]] ved [[Vikhammer]] i [[Malvik]] kommune i [[Trøndelag]] fylke, beliggende i strandsonen ned mot Strindfjorden.

==De første årene==
Vikhammer ble opprettet som [[stoppested]] [[19. juni]] [[1893]]<ref name="banedata112"/>, men hadde togstopp kun om sommeren inntil 1905, og synes ikke å ha fått ekspedisjonsbygning før ca. 1909, beliggende på sjøsiden av banen<ref name="banedata113"/>. Vikhammer var betjent kun om sommeren helt til 1920<ref name="banedata113"/>. 

==Stasjon med betjening==
[[1. mai]] [[1942]]<ref name="banedata112"/> ble stoppestedet oppgradert til full stasjon og fikk ved den anledning en ny toetasjes ekspedisjonsbygning i [[Funksjonalisme (arkitektur)|funksjonalistisk stil]] plassert på motsatt side av banen enn den første ekspedisjonsbygningen. Bygningen ble tegnet av NSBs Arkitektkontor<ref name="banedata113"/>. 22. oktober 1943 fikk stasjonen [[sikringsanlegg]], antagelig fra [[Malvik stasjon]] som ble degradert som stasjon i juni 1942<ref name="banedata112"/>. [[11. januar]] [[1976]]<ref name="banedata112"/> ble stasjonen fjernstyrt, det vil si at oppgaven med å stille sporveksler og signaler for å skre trygg togframføring ble flyttet fra stasjonsbetjeningen til fjernstyringssentralen i Trondheim. Stasjonen var likevel betjent for reisende og gods en stund etterpå, men fra 1. oktober [[1977]]<ref name="banedata112"/> ble slutt med det også.  Lokaltogene fortsatte å stoppe på den da ubetjente stasjonen og tog fortsatte å krysse på stasjonen, men fra 2. juni 1985<ref name="banedata112"/> ble lokaltrafikken nedlagt i den form den ble drevet dengang nedlagt. Vikhamar stasjon var dermed blitt en ren fjernstyrt kryssingstasjon for tog, men ingen reisende kunne benytte seg av stasjonen. Ekspedisjonsbygningen ble revet i [[1986]]<ref name="banedata113"/>.

==Kamp for å få tilbake togstoppet==
Lokaltrafikken i Trondheimsregionen ble reorganisert og gjenopprettet under navnet [[Trønderbanen]], men togstopp på Vikhamar inngikk ikke i stoppmønsteret for Trønderbanen. Den tidligere lokaltogene mellom Trondheim og Stjørdal/Steinkjer hadde mange togstopp, og for å få ned reisetiden samtidig med at nye motorvogner (type 92) ble satt i drift i 1985, nedla NSB en rekke stoppesteder. Vikhamar var altså en av disse. Det ble protestert fra lokalt hold mot dette, og et av argumentene for å få gjenopprettet togstopp på Vikhamar stasjon, var at Hommelvik hadde beholdt hele tre togstopp over en 3 km lang strekning. 
Etter lokale protester mot av Vikhamar hadde mistet persontogstopp, mens Hommelvik med omtrent like stor befolkning hadde beholdt tre stopp (Hallstad, [[Hommelvik stasjon|Hommelvik]] og Solbakken). Fra 22. august [[1999]]<ref name="banedata112"/> ble Hallstad holdeplass nedlagt og Vikhamar stasjon fikk tilbake persontogstopp. Oppføring av et større boligkompleks rett ved stasjonen bidrog også til å begrunne behovet for togstopp på Vikhammer. På 2000-tallet ble fasilitetene for reisende utbedret gjennom først et venteskur (se bilde), senere ny plattform og forbedret atkomst med bil til parkeringsplassene.

==Navnendringer==
Det opprinnelige navnet ''Vikhammer'' ble endret [[1. februar]] [[1926]]<ref name="banedata112"/> til ''Vikhamar''. Den [[7. januar]] [[2007]] skiftet stasjonen navn tilbake til det opprinnelige ''Vikhammer''. 

==Referanser==
<references>
<ref name="banedata112">Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Oslo/Hamar: Norsk Jernbaneklubb & Norsk Jernbanemuseum. s. 112</ref>
<ref name="banedata113">Bjerke, T. & Holom, F. (2004) Banedata 2004. Oslo/Hamar: Norsk Jernbaneklubb & Norsk Jernbanemuseum. s. 113</ref>
</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=112–113 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=115}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Dahl, Aasmund | utgivelsesår= 1992 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Meråkerbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=48 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156849}}

== Eksterne lenker ==
{{Stasjonsinfo|Vikhammer|Meråkerbanen}}
* [http://sando.co/index.php?vis=161&nid=2 Jernbanestasjoner i Malvik]

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Meråkerbanen|forrige=Ranheim|neste=Midtsandan|notis2=nedlagt: [[Malvik stasjon|Malvik]]}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Regionaltrafikk}}
{{Rf-linje|system=NSB|linje=R70|type=s|forrige=Ranheim|neste=Hommelvik|rader1=2|rader2=3}}
{{Rf-linje|system=NSB|linje=R70|type=as|forrige=Ranheim|neste=Hommelvik|skjul1=ja|skjul2=ja|notismidt=kun pendleravganger}}
{{Rf-linje|system=NSB|linje=R71|forrige=Trondheim|neste=Hommelvik|skjul2=ja}}
{{Slutt boks}}

{{PtogNorge-R70}}{{PtogNorge-R71}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Meråkerbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Trøndelag]]
[[Kategori:Transport i Malvik]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1893]]
[[Kategori:1893 i Norge]]
[[Kategori:Byggverk i Malvik]]