Redigerer
Veivaksel
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
[[Fil:Cshaft.gif|thumb|Veivakselen kan sees i rødt på animasjonen. De deler av akselen som stikker ut, kalles veiv (eller veivarm<ref>{{Kilde oppslagsverk|tittel=veiv|url=https://snl.no/veiv|oppslagsverk=Store norske leksikon|dato=2023-01-25|besøksdato=2023-05-29|språk=no}}</ref>). Der er veivstengene ([[Råde (motordel)|rådene]]) festet som går til stemplene.]] '''Veivaksel''' i en [[stempelmotor]] finnes under [[Sylinder (motor)|sylindrene]] og er koblet til [[stempel|stemplene]] ved hjelp av [[Råde (motordel)|råde]]r. Når stemplene går opp og ned i såkalte [[Takt (motor)|takter]], går veivakselen rundt. Veivakselen er i de fleste motorer i den ene enden koblet til en [[girkasse]] via en [[clutch]], og har flere [[reimhjul]] i den andre enden som driver [[kamaksel]]en, vannpumpa, [[dynamo]]en, eventuelt vifte, klimaanlegg, kompressor og så videre. Veivakselen går rundt i [[glidelager]]e, og er avhengig av å bli smurt kontinuerlig. På en [[4-takt]]s motor vil motorens oljepumpe pumpe olje ut av små smørehull i glidelagrene. Dersom motoren blir startet uten olje eller med for lite oljetrykk, er disse lagrene gjerne det første som ryker. Veivakselen kan sees ved å skru av motorens [[bunnpanne]]. På en [[2-takt]]s motor holdes lagrene vedlike av smørende egenskaper i damp eller partikler fra drivstoffet som kommer i kontakt med veivakselen. 2-takts bensinmotorer bruker derfor oljeblandet bensin. I en dampmaskin er lagrene gjerne smørbare med fett-nipler. == Se også == * [[Krank]], på sykler en tråmekanisme for å konvertere [[sleide|frem- og tilbakegående bevegelse]] til roterende bevegelse * [[Trampemekanisme]], en annen type tråmekanisme kjent fra [[vevstol]], [[rokk]] og [[trampesykkel|trampesykler]] == Litteratur == <references/> *{{ Kilde bok | forfatter = Paulsen, Helge | utgivelsesår = 1982 | tittel = Praktisk bilmotorlære | utgivelsessted = | forlag = KA skolen | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2016112948512 | side =12 }} {{Autoritetsdata}} [[Kategori:Motordeler]] [[Kategori:Motorteknologi]]
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Maler som brukes på denne siden:
Mal:Autoritetsdata
(
vis kilde
) (beskyttet)
Mal:ISOtilNorskdato
(
rediger
)
Mal:Kilde bok
(
rediger
)
Mal:Kilde oppslagsverk
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/COinS
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Configuration
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Date validation
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Identifiers
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Utilities
(
rediger
)
Modul:Citation/CS1/Whitelist
(
rediger
)
Modul:External links
(
rediger
)
Modul:External links/conf
(
rediger
)
Modul:External links/conf/Autoritetsdata
(
rediger
)
Modul:Genitiv
(
rediger
)
Modul:ISOtilNorskdato
(
rediger
)
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon