Redigerer VTEC

[[File:Vtec.svg|mini]]
'''VTEC''' ('''Variable Valve Timing and Electronic Lift Control''') er et variabelt ventilstyresystem utviklet av [[Honda]] for å forbedre den volumetriske effektiviteten av en firetakts [[forbrenningsmotor]]. Systemet anvender to ulike kamakselprofiler som styres elektronisk av en [[motorstyringsenhet]]. Oppfunnet av Honda R&D ingeniør Ikuo Kajitani.<ref>[http://asia.vtec.net/hardcore/VTEC/index.html The Father of VTEC] {{Wayback|url=http://asia.vtec.net/hardcore/VTEC/index.html |date=20090508123308 }}, Retrieved March 10, 2007</ref> VTEC, som patentert variabelt ventilstyresystem av Honda, har opphav i REV-teknologi (Turtallsmodulert ventilstyring) introdusert først på [[Honda CBR400]] i 1983 kjent som HYPER VTEC.<ref name="world.honda.com">[http://world.honda.com/motorcycle-technology/vtec/p3.html Honda Worldwide | Technology Close-up<!-- Bot generated title -->] {{Wayback|url=http://world.honda.com/motorcycle-technology/vtec/p3.html |date=20110604162237 }}</ref> VTEC var det første systemet av sitt slag, men etterfølgende teknologi for variabel ventilstyring har blitt utviklet også av andre produsenter som (''MIVEC'' - [[Mitsubishi Motors|Mitsubishi]], ''VVTL-i'' - [[Toyota]], ''VarioCam Plus'' - [[Porsche]], ''VVL'' - [[Nissan]], osv).

== Referanser ==
<references/>
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Motorer]]
[[Kategori:Motorteknologi]]