Redigerer Værøy-ulykken

{{Infoboks flystyrt
| Navn = Værøy-ulykken
| Bilde = 
| Bildetekst = 
| Dato = [[12. april]] [[1990]]
| Årsak = Brudd i haleflate/[[høyderor]]
| Ulykkessted = [[Værøy]]
| Koordinater = {{koord|67|41|N|012|40|E}}
| Tok av fra = [[Værøy flyplass|Værøy lufthavn]]
| Siste mellomlanding = [[Røst]]
| Destinasjon = [[Bodø]]
| Omkomne = 5
| Skadde = 0
| Flytype = [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter|DHC-6-300 Twin Otter]]
| Operatør = [[Widerøe]]
| Registreringsnummer = LN-BNS
| Flyets navn = 
| Passasjerer = 3
| Mannskap = 2
| Overlevende = 0
}}
'''Værøy-ulykken''' var en [[Luftfartsulykker og hendelser|flyulykke]] ved [[Værøy flyplass|Værøy lufthavn]] den [[12. april]] [[1990]]. Ulykkesflyet, en [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter|de Havilland DHC-6-300 Twin Otter]] fra [[Widerøe]], styrtet i havet umiddelbart etter avgang og alle fem ombord mistet livet.

Værøy-ulykken førte til en kraftig debatt om sikkerheten på [[kortbaneflyplass]]en på Værøy. Flyplassen hadde åpnet bare fire år tidligere, og hadde lav regularitet på grunn av sterke vindbegrensninger. Etter ulykken ble flyplassen stengt for offentlig trafikk og øya er etter det betjent luftveien fra og til Bodø med Norges eneste passasjer-rute med helikopter som flyr til og fra [[Værøy helikopterhavn, Tabbisodden]] som ble åpnet 1. august 1993.

Rapport fra [[Statens havarikommisjon for transport|Havarikommisjonen]] forelå [[25. februar]] [[1991]] og konkluderte med at årsaken til havariet var at flyet kom inn i vindforhold som oversteg det flyet var konstruert for. Dermed oppstod brudd i haleflaten/[[høyderor]]et som medførte at flyet ikke lenger kunne kontrolleres. 

Det fremkom også at vindstyrken på flyplassen var over selskapets begrensninger for avgang og at både selskapet og flygerne hadde fra flere hold vært utsatt for betydelig press relatert til regulariteten ved flyplassen.<ref name="SHT">[http://www.aibn.no/Luftfart/Rapporter/1991-01?ref=1713 Ulykkesrapport] Statens havarikommisjon for transport</ref>

Inn- og utflygingen samt selve landingsfasen og området der flyet havarerte, var kjent for spesielle turbulensproblemer. En spesiell gruppe flygere med omfattende erfaring, ansatt i Widerøe, hadde også frarådet den valgte plassering av flyplassen.<ref name="SHT" />. 

Etter ulykken og frem til lufthavnen ble lukket, var det bare to Widerøe-flygere som gjennomførte flygninger til og fra Værøy lufthavn.

== Referanser ==

<references />

{{autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyulykker i Norge]]
[[Kategori:Flyulykker i 1990]]
[[Kategori:Transport i Nordland]]
[[Kategori:Værøys historie]]
[[Kategori:Ulykker og hendelser med de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]]