Redigerer UHB 5–6

{{Infoboks damplokomotiv
| navn = UHB 5–6<br />NSB type XXIXa / XXIXb
| bilde = 01Fossum ankomst.jpg
| bildetekst = Nr. 7 «Prydz» med museumstog ved [[Fossum stasjon]].{{Byline|Espen Franck-Nielsen}}
| typenavn = XXIXa, XXIXb
| litranavn = 
| akselrekkefølge = 1'C1'
| sporvidde = 750
| nummerserie = 5–7
| nummer_navn = 5 «Bjørkelangen»<br />6 «Høland»<br />7 «Prydz»
| fabrikant = [[Sächsische Maschinenfabrik|Hartmann]], [[Henschel-Werke|Henschel]]
| byggeår = 1924–1950
| antall = 3
| baneselskap = [[Urskog-Hølandsbanen|UHB]], [[Norges Statsbaner|NSB]]
| tjenesteår = 1924–1961
| bevarte = alle
| lengde_over_bufferne = 7988
| hjulstand = 1830
| drivhjuldiameter = 824
| sylinderdiameter = a:&nbsp;280, b:&nbsp;260
| sylinderslag = 400
| sylinderantall = 2
| trykk = 12,0
| ristflate = 0,67
| heteflate = 41,4
| overheteflate = 11,3
| maksfartforover = 35
| maksfartbakover = 35
| adhesjonsvekt = 15,5
| tjenestevekt = 20,5
| materialvektlok = 16,2
| materialvekttender = 
| kull = 0,5
| vann = 2,1
}}
[[Urskog-Hølandsbanen]]s ('''UHB''') [[damplokomotiv]]er nummer '''5–6''' med akselrekkefølge 1'C1' ble bygget av [[Sächsische Maschinenfabrik]] (Hartmann) i [[Chemnitz]] i Tyskland i 1924 og 1925. I 1945 ble banen overtatt av [[Norges Statsbaner|NSB]] og lokomotivene ble benevnt '''NSB type XXIXa'''. I 1950 ble et tredje lokomotiv, nummer 7, bygget av [[Henschel-Werke|Henschel & Sohn]] i [[Kassel]] og ble benevnt '''NSB type XXIXb'''. Dette ble det aller siste damplokomotivet levert til NSB. Alle tre lokene ble utrangert i 1961, året etter at banen var lagt ned, og nummer 6 «Høland» og 7 «Prydz» benyttes i dag i museumstog på banen, mellom [[Sørumsand stasjon|Sørumsand]] og [[Fossum stasjon|Fossum]].

== Nr. 5 D/L «Bjørkelangen» ==

Lok nr. 5, også kjent som D/L «Bjørkelangen», ble 1. november 1961 overtatt av linjeforeningen [[A/F Smørekoppen]] ved [[Norges tekniske høgskole]] (NTH), i dag [[Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet]] (NTNU) i [[Trondheim]] for 1 krone,<ref>{{Kilde avis|tittel=Da 'Tertitten' inntok Trondheim|avis=[[Smaalenenes Avis|Indre Smaalenenes Avis]]|url=https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digavis_indresmaalenenesavis_null_null_19611113_62_131_1|dato=13. november 1961|side=3}}</ref> og har siden 25. oktober 1969 stått på sin nåværende plassering under et glasstak på [[Gløshaugen]].<ref name="ps9-21" />

Lokomotivet er kjørbart, men dampkjelen er i ustand. Derfor kjøres det nå med tørrdamp fra det sentrale trykkluftnettet på NTNU, og alle de bevegelige delene i kraftoverføringen fungerer. Smøreguttene la i 2009 ned mange timer i arbeidet med å installere rør og tank for tørrdamp.{{Tr|En beskrivelse på hvordan lokomotivet er tilpasset tørrdamp, hva tørrdamp er sammenlignet med "vanlig" damp, og ellers historien fra 1961 til i dag hadde vært fint.}}
[[Fil:Bjørkelangen (137210467).jpg|alt=Svart lokomotiv. Foto|venstre|miniatyr|Foto av D/L Bjørkelangen i 2016.]]
<br />
{{-|left}}

== Referanser ==
<references>
<ref name="ps9-21">{{Kilde avis |tittel=Bjørkelangen har fått en venn |avis=På Sporet |utgiver=[[Norsk Jernbaneklubb]] |dato=november 1972 |serie=9 |side=21}}</ref>
</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok |etternavn1=Bjerke |fornavn1=Thor |etternavn2=Hansen |fornavn2=Trond B. |etternavn3=Johansson |fornavn3=Erik W. |etternavn4=Sando |fornavn4=Svein E. |utgivelsesår=1987 |tittel=Damplokomotiver i Norge |forlag=[[Norsk Jernbaneklubb]] |isbn=82-90286-09-0 |url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2016070648099?page=297 |side=259, 294–295}}

== Eksterne lenker ==
* [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=243 XXIX]{{Død lenke}} – [[Norsk Jernbaneklubb|NJK]] Materielldatabasen
* [https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=13733 XXIX] – [[Jernbane.net]]
* [http://digitaltmuseum.no/things/lok-5-bjrkelangen-str-klart-til-avgang-fra/AFM/UHB-040:0016 Lok 5 Bjørkelangen står klart til avgang] Digitalt Museum, besøkt 30. juli 2014
* [http://www.youtube.com/watch?v=fmZa-zmx5W0 Video av Bjørkelangen som kjører]
* [http://www.ntnutechzone.no/2015/09/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen/ Den korteste togturen på Gløshaugen] {{Wayback|url=http://www.ntnutechzone.no/2015/09/den-korteste-togturen-pa-gloshaugen/ |date=20161005082016 }} på NTNU Tech Zone, besøkt 3. oktober 2016

{{Jernbanemateriell i Norge}}

[[Kategori:Smalsporede damplokomotiver i Norge]]