Redigerer Torghatten-ulykken

{{Infoboks flystyrt
| Navn = Torghatten-ulykken
| Bilde =
| Bildetekst = Målet for flyturen med Torghatten i bakgrunnen. {{byline | Vegard Nygård|2013}}
| Dato = [[6. mai]] [[1988]]
| Årsak = Feilnavigering og [[kontrollert flyvning inn i terreng]]
| Ulykkessted = [[Torghatten]] ved [[Brønnøysund]]
| Koordinater =
| Tok av fra = [[Namsos lufthavn]]
| Siste mellomlanding =
| Destinasjon = [[Brønnøysund lufthavn, Brønnøy]]
| Omkomne = 36
| Skadde =
| Flytype = [[de Havilland Canada DHC-7 Dash 7|de Havilland Canada DHC-7-102]]
| Operatør = [[Widerøe]]
| Registreringsnummer = LN-WFN
| Flyets navn =
| Passasjerer = 33
| Mannskap = 3
| Overlevende = 0
}}
'''Torghatten-ulykken''' var en flyulykke som inntraff den [[6. mai]] [[1988]] da et [[Norge|norsk]] [[Widerøe]]-[[fly]] av typen [[de Havilland Canada DHC-7 Dash 7|Dash 7]] ([[Nasjonale kjennetegn på fly|kjennetegn]] LN-WFN) styrtet i [[Torghatten]] ved [[Brønnøysund]] under innflyving til [[Brønnøysund lufthavn, Brønnøy|Brønnøysund lufthavn]]. Alle 36 ombord mistet livet, noe som gjør det til den dødeligste ulykken med et Dash 7-fly.

Det lokale politiet ble oppringt klokka 20.55 på kvelden fra tårnet på Brønnøysund lufthavn. En fryktet først at flyet hadde styrtet i havet. Det var tett tåke i området. Vitneobservasjoner tydet på at flyet hadde styrtet i området ved Torghatten. Det viste seg raskt at flyet hadde fløyet nokså rett på fjellet. Mesteparten av flyet var knust og resten sto i brann. En politimann som var blant de første som ankom åstedet, ledet søket etter omkomne. Etter kort tid ble det klart at det ikke var noen å redde.<ref>{{Kilde avis|tittel=Den verste flyulykken i nordnorsk historie|avis=Side3|url=http://www.side3.no/den-verste-flyulykken-i-nordnorsk-historie/3626555.html|besøksdato=2017-04-27|etternavn=Olsen|fornavn=Ole G.|språk=no}}</ref>

==Ulykkesundersøkelse==
Flyhavarikommisjonen undersøkte ulykken og avga sin rapport 28. august 1989.<ref>[http://www.aibn.no/Luftfart/Rapporter/1989-04?ref=1713 Ulykkesrapport] Statens havarikommisjon for transport</ref>

Rapporten påpeker at nedstigningen på siste del av innflygingen ble påbegynt om lag 7,4&nbsp;km (4 [[Nautisk mil|nautiske mil]]) for tidlig. Dermed kom flyet under høyden for sikker terrengklaring og kolliderte med stigende terreng. Kommisjonen kunne ikke angi noen sikker grunn til at nedstigningen ble iverksatt så tidlig. Det påpekes at besetningen unnlot fullt ut å forholde seg til gjeldende bestemmelser og prosedyrer. Det synes også som selskapets egenkontroll ikke tilstrekkelig hadde fanget opp visse svakheter knyttet til prosedyrer og praksis i selskapet. Dette kan ha påvirket holdningen til en sunn førerkabin-disiplin og gjensidig kontroll mellom besetningsmedlemmene negativt. Navigeringen av fartøyet ble dermed ikke fulgt opp og gjennomført på en tilfredsstillende måte.

==Referanser==
<references/>

==Se også==
* [[Norske katastrofer og store ulykker]]

==Eksterne lenker==
* [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.5584923 Torghatten-ulykken time for time] (NRK Nordland)
* [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880506-0 Aviation.net side om ulykken] (Engelsk)
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=LN-WFN Airliners.net – Bilde av LN-WFN før ulykken]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Flyulykker i Norge]]
[[Kategori:Flyulykker i 1988]]
[[Kategori:Transport i Nordland]]
[[Kategori:Brønnøys historie]]
[[Kategori:Ulykker og hendelser med de Havilland Canada DHC-7]]
[[Kategori:Kontrollert flyvning inn i terreng]]