Redigerer Tinnoset-Porsgrunnbanen

[[Fil:Nordagutu stasjon.jpeg|thumb|[[Nordagutu stasjon|Nordagutu]] var en av stasjonene langs selskapets strekning, men betjente også [[Sørlandsbanen]].{{Byline|[[Anders Beer Wilse]] (1925)}}]]
'''Tinnoset-Porsgrunnbanen''' med banemerket '''T.P.B.''' var et statsbaneselskap eid av [[Norges Statsbaner]] (NSB) og [[Norsk Hydro]]s datterselskap [[Hydro Transport|Norsk Transportaktieselskab]] (R.B.). Selskapet eksisterte mellom 1. juli 1920 og 30. juni 1955.

== Historie ==
Opprettelsen av selskapet ble vedtatt 25. juli 1913 i forbindelse med at byggingen av jernbanestrekningen [[Tinnoset]]–[[Skien]] ([[Menstad]])–[[Porsgrunn]] ble vedtatt.<ref name="stortinget1913" /> I den opprinnelige proposisjonen ble selskapets navn foreslått å være ''Østtelemarkens jernbaneaktieselskap''.<ref name="stortinget1913" /> Selskapet overtok fra R.B. den private [[Tinnosbanen]] (Tinnoset–Notodden), opprinnelig en del av Rjukanbanene, og fra NSB statsbanen [[Bratsbergbanen]] mellom Notodden og Porsgrunn.

Fra R.B. overtok T.P.B. damplokene [[R.B. 2|2 (Type 37a.444)]] og [[R.B. 3|3 (Type 38a.445)]] og ellokene [[R.B. 1–3 og 6–8|1 og 3 (El 7.2501 og 2502)]] og [[R.B. 4–5|4 (El 6.2503)]], to personvogner og rundt 56 godsvogner.{{Sfn|Payton|Lepperød|s=74}} I 1930 ble også lokomotivene [[El 1|El 1b.2049]] og El 1b.2050 levert.

Ved opprettelsen hadde NSB en eierandel på 55&nbsp;%,<ref name="rjb-historie" /> som i 1954 hadde økt til ca. 73&nbsp;%.<ref name="årsrapport1954" /> 30. juni 1955 ble Hydros aksjer innløst.<ref name="årsrapport1955" />

== Referanser ==
<references>
<ref name="stortinget1913">{{kilde www |url=https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Stortingsforhandlinger/Saksside/?pid=1911-1924&mtid=68&vt=a&did=DIVL79885 |tittel=Om tilveiebringelse av en jernbaneforbindelse Tinnoset—Skien (Menstad) — Porsgrund |utgiver=[[Stortinget]] |dato=1913}}</ref>
<ref name="rjb-historie">{{Kilde www |url=http://www.visitvemork.no/rjukanbanens-historie/ |tittel=Rjukanbanens historie |utgiver=[[Norsk Industriarbeidermuseum]] |besøksdato=2017-09-01 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20170902004154/http://www.visitvemork.no/rjukanbanens-historie/ |arkivdato=2017-09-02 }}</ref>
<ref name="årsrapport1954">{{kilde www |url=https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/154454/%c3%85rsrapport%201954_ocr_red.pdf?sequence=43&isAllowed=y |tittel=Driftsberetning 1953 – 54 |side=8 |utgiver=[[Norges Statsbaner]] |dato=april 1955 |besøksdato=2017-07-31 |arkiv-dato=2017-08-01 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170801003315/https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/154454/%C3%85rsrapport%201954_ocr_red.pdf?sequence=43&isAllowed=y |url-status=yes }}</ref>
<ref name="årsrapport1955">{{kilde www |url=https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/154454/%c3%85rsrapport%201955_ocr_red.pdf?sequence=42&isAllowed=y |tittel=Driftsberetning 1954 – 55 |side=8 |utgiver=[[Norges Statsbaner]] |dato=april 1956 |besøksdato=2017-07-31 |arkiv-dato=2017-07-31 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20170731233915/https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/154454/%c3%85rsrapport%201955_ocr_red.pdf?sequence=42&isAllowed=y |url-status=yes }}</ref>
</references>

== Litteratur ==
* {{Kilde bok |ref={{SfnRef|PaytonLepperød}} |etternavn1=Payton |fornavn1=Gary |etternavn2=Lepperød |fornavn2=Trond |utgivelsesår=1995 |tittel=Rjukanbanen: på sporet av et industrieventyr |forlag=Maana forlag |isbn=82-993549-1-9 |url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022104066}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Bjerke, Thor og Holom, Finn | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar / Oslo | forlag=Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum | side=294 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010#297}}

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Tidligere norske jernbaneselskaper]]
[[Kategori:Jernbane i Telemark]]
[[Kategori:Telemarks samferdselshistorie]]