Redigerer TT «Jahre Viking»

{{Infoboks skip
| navn = TT «Jahre Viking»
| bilde = MT Jahre Viking.png
| bildetekst = Profiltegning av TT «Jahre Viking».
| andre navn = 1976–1979: ''«Oppama»''<br />1979–1989: ''«Seawise Giant»''<br />1989–1991: ''«Happy Giant»''<br />1991–2004: ''«Jahre Viking»''<br />2004–2009: ''«Knock Nevis»''<br />2009–2010: ''«Mont»''
| type = ULCC [[Supertanker]]; [[Oljetanker]]
| bygget = 1979
| verft = Sumitomo Heavy Industries Ltd. i [[Yokosuka]], [[Kanagawa]], [[Japan]]
| kjølstrekking = 
| sjøsatt = 4. september 1975<br />(relansert i 1981)
| døpt = 
| jomfrutur = 
| flaggstat = 1979–1988: {{Flagg|Liberia}} [[Liberia]]<br />1989–2009: {{Flagg|Norge}} [[Norge]]<br />2009–2010: {{Flagg|Sierra Leone}} [[Sierra Leone]]
| register = [[DNV GL Group|DNV GL]] (DNV ID: 16846)
| rederi = 1975–1976: Bestilt av gresk eier, kansellert<br />1976–1979: Sumitomo Heavy Industries Ltd., for egen regning<br />1979–1989: Universal Petroleum Carriers Inc.<br />1989–1991: Norman Intnl. A/S<br />1991–2004: Loki Stream AS; K/S Jahre Viking<br />2004–2009: First Olsen Tankers Pte.<br />2009–2010: Amber Development; Prayati Shipping
| status = Strandet i [[Alang]], [[India]] for hugging i desember 2009, hugget i 2010
| kallesignal = S6AV7
| lengde = 458.45 [[meter|m]] (1,504.10 [[fot (måleenhet)|fot]])
| bredde = 68.8 [[meter|m]] (225.72 [[fot (måleenhet)|fot]])
| dybde = 24.611 [[meter|m]] (80.74 [[fot (måleenhet)|fot]])
| toppfart = 16 [[knop (mål)|knop]] (30 [[km/t]]; 18 [[mph]])
| maskin = [[Dampturbin]];<br />1 x fast [[propell]]
| ytelse = 36,778 [[Kilowatt|kW]]
| tonnasje = 260,941 [[Bruttotonn|BT]]<br />214,793 [[Nettotonn|NT]]<br />564,763 [[Dødvekttonn|dvt]]
| deplasement = Lett skip: 81,879 lange tonn<br />Fullastet: 646,642 lange tonn
| lastekapasitet = 
| mannskap = 35
| comcat = 
| commons = Knock Nevis
}}

'''[[Skipstyper#Norske forkortelser|TT]] «Jahre Viking»''', tidligere '''«Oppama»''', '''«Seawise Giant»''', '''«Happy Giant»''', senere '''«Knock Nevis»''' og '''«Mont»''', var en ULCC [[supertanker]] og det lengste skipet som noensinne er bygget. Hun hadde den største [[Dødvekttonn|dødvekt tonnasjen]] noensinne som er registrert. 

Som fullastet var fortrengningen hennes 657,019 [[tonn]] (646,642 lange tonn; 724,239 korte tonn), det tyngste skipet av noe slag, og med en nedtynget utkast på 24,6 [[Meter|m]] (81 [[Fot (måleenhet)|fot]]), hun var ute av stand til å navigere [[Den engelske kanal]], [[Suezkanalen]] eller [[Panamakanalen]]. Totalt ble hun generelt ansett som det største skipet noensinne er bygget.<ref name=":0">{{Kilde www|url=http://www.tribuneindia.com/1999/99jul11/sunday/head3.htm|tittel=The Tribune...Sunday Reading|besøksdato=2016-10-30|verk=www.tribuneindia.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://njscuba.net/artifacts/ship_tanker.php|tittel=Tanker ~ Artifacts & Shipwrecks ~ New Jersey Scuba Diving|besøksdato=2016-10-30|verk=njscuba.net|arkiv-dato=2016-10-07|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20161007005105/http://njscuba.net/artifacts/ship_tanker.php|url-status=død}}</ref> Skipet ble bombet under [[Iran–Irak-krigen]], men ble senere berget og restaurert til service.<ref name=":1">{{Kilde avis|tittel=Seawise Giant: You Can't Keep a Good Ship Down|avis=Mental Floss|url=http://mentalfloss.com/article/27877/seawise-giant-you-cant-keep-good-ship-down|besøksdato=2016-10-30}}</ref> 

Hun ble sist brukt som et [[FPSO|flytende lagrings- og losseenhet]] ''(engelsk:'' ''Floating Storage and Offloading (FSO))'' og ble [[Fortøyning|fortøyd]] utenfor kysten av [[Qatar]] i [[Persiabukten]] ved [[Oljefelt|oljefeltet]] Al Shaheen.

Skipet ble solgt til et indisk skipsopphuggeri og omdøpt «Mont» for hennes siste reise i desember 2009. Etter klarering fra det indiske tollvesenet, ble hun seilt til, og forsettlig strandet, i [[Alang]], [[Gujarat]], [[India]], for å bli hugget opp for skrap.<ref name="rfr1">{{Kilde www|url=http://archive.indianexpress.com/news/crude-oil-carrier-mont-awaits-clearance-to-d/556257/|tittel=Crude oil carrier Mont awaits clearance to dock at Alang - Indian Express|besøksdato=2016-10-30|verk=archive.indianexpress.com}}</ref>

== Historie ==
«Knock Nevis» ble bestilt i 1974 og levert i 1979 av Sumitomo Heavy Industries Ltd. på sitt Oppama verft i [[Yokosuka]], [[Kanagawa (prefektur)|Kanagawa]], [[Japan]] som 418,611 tonn ULCC supertanker. Skipet var lenge uten navn, det ble identifisert ved sitt byggenummer 1016. Under prøveturer hadde 1016 massive vibrasjonsproblemer pga. [[Dampturbin|dampturbinene]] mens man gikk akterover. Den greske eieren nektet å ta levering og skipet ble gjenstand for en lang voldgiftssak. Etter oppgjøret ble hun solgt og døpt «Oppama» av skipsverftet S.H.I.<ref name=":0" />

Verftet benyttet sin rett til å selge skipet og en avtale ble forhandlet frem med grunnleggeren C. Y. Tung i Hong Kong baserte Orient Overseas Container Line for å forlenge henne med flere meter og legge til 146,152 tonn i lastekapasitet gjennom en jumboisation ''(en teknikk innen skipsbygging for forlenging og utviding av skip)''. To år senere ble hun relansert som «Seawise Giant».<ref name=":0" /><ref>{{Kilde avis|tittel=BEIJING'S CAPITALIST|avis=Time|url=http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,985727,00.html|besøksdato=2016-10-30|etternavn=Burton|fornavn=Sandra|dato=1996-12-23|issn=0040-781X}}</ref>

Etter ombyggingen, hadde skipet en kapasitet på 564 763 [[Dødvekttonn|dvt]], en største lengde på 458.45 m (1,504.1 fot) og et utkast til 24.611 m (80,74 fot). Hun hadde 46 tanker, 31.541 [[kvadratmeter]] (339,500 [[kvadratfot]]) dekksplass, og trakk for mye vann til å passere gjennom [[Den engelske kanal]].<ref name=":0" /> [[Ror|Roret]] veide 230 tonn, og [[Propell|propellen]] 50 tonn.<ref>{{Kilde www |url=http://www.islandnavigation.org/seawiseGiant.html |tittel=INC Alumni Association - U.T. Seawise Giant |besøksdato=2016-10-30 |dato=2010-11-18 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20101118043817/http://www.islandnavigation.org/seawiseGiant.html |arkivdato=2010-11-18 }}</ref>
[[Fil:"Seawise Giant" - Singapore, 1990.jpg|venstre|miniatyr|«Seawise Giant» under sin oppreisning på Hitachi-verftet i [[Singapore]] den 27. desember 1990 etter å ha blitt truffet av irakiske [[Exocet]] [[Sjømålmissil|sjømålsmissiler]] under [[Iran–Irak-krigen|Iran–Irak krigen]].]]
«Knock Nevis» ble skadet og senket under et luftangrep i 1988 under [[Iran–Irak-krigen]] av det irakiske luftforsvaret mens hun lå forankret ved Larak Island 14. mai 1988 da hun var lastet med iransk [[råolje]]<ref name=":1" />. Skipet ble truffet av fallskjermbomber. Branner ble antent om bord på skipet og flammene var ute av kontroll,<ref>{{Kilde avis|tittel=IRAQ HITS 5 SHIPS IN PERSIAN GULF|avis=The New York Times|url=http://www.nytimes.com/1988/05/15/world/iraq-hits-5-ships-in-persian-gulf.html|besøksdato=2016-10-30|etternavn=The Associated Press|dato=1988-05-15|issn=0362-4331}}</ref> hun sank i grunt farvann utenfor kysten av Larak Island i [[Iran]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.largestshipintheworld.com/largest_ships_in_the_world/knock_nevis_seawise_giant_h.php|tittel=Knock Nevis, Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking, Mount {{!}} Largest Ship in the World|besøksdato=2016-10-30|verk=www.largestshipintheworld.com}}</ref> Hun ble erklært som tapt skip og ble lagt opp.<ref name=":2">{{Kilde www|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/jahre-viking.htm|tittel=Knock Nevis / ex-Jahre Viking|besøksdato=2016-10-30|fornavn=John|etternavn=Pike|verk=www.globalsecurity.org}}</ref>

Kort tid etter at Iran–Irak-krigen tok slutt, kjøpte Norman International A/S vraket av skipet og hevet den og reparerte det.<ref name=":1" /> Hun ble omdøpt «Happy Giant» etter reparasjonen.<ref>{{Kilde www|url=http://www.relevantsearchscotland.co.uk/ships/jahre.html|tittel=SEAWISE GIANT (HAPPY GIANT) (JAHRE VIKING) (KNOCK NEVIS) (MONT)|besøksdato=2016-10-30|verk=www.relevantsearchscotland.co.uk|arkiv-dato=2011-08-09|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20110809115952/http://www.relevantsearchscotland.co.uk/ships/jahre.html|url-status=yes}}</ref> Disse reparasjoner ble utført av verft selskapet [[Keppel Corporation|Keppel]] i [[Singapore]] etter at hun ble slept fra den [[Persiabukten|Persiske Gulf]]. Skipet ble satt i tjeneste i oktober 1991 som «Happy Giant».<ref name=":2" />

[[Jørgen Jahre]] kjøpte [[Tankskip|tankskipet]] i 1991 for 39 millioner USD, og omdøpte henne «Jahre Viking». Fra 1991 til 2004 ble hun eid av Loki Stream AS og førte det [[Norges flagg|norske flagget]].<ref name=":2" />

I 2004 ble skipet kjøpt av First Olsen Tankers Pte. Ltd. og omdøpt «Knock Nevis», hun ble omgjort til et permanent fortøyd lagertankskip i [[Qatar]] ved oljefeltet Al Shaheen i den [[Persiabukten|Persiske Gulf]].<ref name=":0" /><ref name=":2" />

«Knock Nevis» ble omdøpt «Mont» i 2009, og omflagget til [[Sierra Leone]] av den nye eieren Amber Development Corporation, for sin siste reise til [[India]] i januar 2010 hvor hun ble vraket av Priyablue Industries Pvt. Ltd. Skipet ble strandet den 22. desember 2009.<ref name="rfr1" /> Ett av ankrene hennes på 36 tonn ble reddet og sendt til Hong Kong Maritime Museum for utstilling.<ref>{{Kilde www|url=http://www.tankeroperator.com/news/recycled-ulccs-anchor-arrives-in-hong-kong/2026.aspx|tittel=Tanker Operator Recycled ULCC’s anchor arrives in Hong Kong|besøksdato=2016-10-30|verk=www.tankeroperator.com}}</ref><ref>{{Kilde www|url=http://www.micportal.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3996%3Amain-anchor-of-the-jahre-vikingseawise-giant-arrives-in-hong-kong&catid=21%3Aworld-ports&Itemid=32 |tittel=Main Anchor of the Jahre Viking/Seawise Giant arrives in Hong Kong |besøksdato=2016-10-30 |dato=2011-07-14 |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20110714085312/http://www.micportal.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3996%3Amain-anchor-of-the-jahre-vikingseawise-giant-arrives-in-hong-kong&catid=21%3Aworld-ports&Itemid=32 |arkivdato=2011-07-14 }}</ref>

== Størrelsesrekord ==
«Knock Nevis» var det lengste skipet noensinne konstruert, med en lengde på 458.45 m, lengre enn høyden på mange av verdens høyeste bygninger, men litt mindre enn [[Taipei 101]] som er 509 m (1,670 fot), hun var større enn tvillingtårnene [[Petronas Towers]] som er 451,9 m (1,483 fot).

Til tross for sin store lengde, var «Knock Nevis» ikke det største skipet regnet i [[Bruttotonn|bruttotonnasje]], hun ble rangert som nummer fem med 260,941 [[Bruttotonn|BT]], bak de fire Batillus-klasse supertankerne på 274,838 til 275,276 BT. Hun er den lengste og største av dødvekt: 564,763 tonn. Batillus-klasse skipene og «Knock Nevis» var de største selvgående objektene som noensinne er konstruert.

«Knock Nevis» ble omtalt på BBC-serien Jeremy Clarkson's Extreme Machines mens hun gikk under navnet «Jahre Viking». Ifølge sin kaptein, S. K. Mohan, kunne hun nå opp til 16,5 [[Knop (mål)|knop]] (30,6 km/t) i godt vær, det tok 9 [[Kilometer|km]] for full stopp rett forut fra den hastigheten, og dens svingradius i klarvær var ca. 3 km.<ref>{{Kilde www|url=https://www.youtube.com/watch?v=WX2HFVHbo18|tittel=BBC: Jahre Viking Ship, Largest Man Made Moving Machine! - Jeremy Clarkson's Extreme Machines|besøksdato=2016-10-30|dato=2008-08-15|etternavn=Top Gear}}</ref>

== Se også ==
* [[Supertanker]]
* [[Tankskip]]

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* {{språkikon|en}} [http://www.aukevisser.nl/supertankers/id44.htm Seawise Giant (Biggest Ship Ever, After Reconstruction)] 
* {{språkikon|en}} [http://www.youtube.com/watch?v=WX2HFVHbo18&fmt=18 BBC: Jahre Viking Ship, Largest Man Made Moving Machine! - Jeremy Clarkson's Extreme Machines – YouTube]
* {{språkikon|en}} [https://www.youtube.com/watch?v=V8oO2QaKPoo Anchor of the Seawise Giant – YouTube]

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Knock Nevis}}
[[Kategori:Skip fra 1979]]
[[Kategori:Sjøulykker i 1988]]
[[Kategori:Fred Olsen & Co.]]
[[Kategori:Oljetankere]]
[[Kategori:Skip bygget i Japan]]
[[Kategori:Irak-Iran-krigen]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]