Redigerer Tønsberg stasjon (1881–1915)

{{Infoboks jernbanestasjon
| bilde = Tønsberg Nedre Langgate 50 - 002.jpg
| bildetekst = {{byline|Peter Fiskerstrand}}
| sted = [[Tønsberg]]
| kommune = [[Tønsberg]]
| linje = [[Vestfoldbanen]]
| distanse =  
| høyde = 
| arkitekt = [[Balthazar Lange]]
| åpnet = [[1881]]
| nedlagt = 1915
| rehabilitert =
| plattformer = 
| operatører = 
| posisjonskart = Vestfold
| breddegrad = 59.2691164
| lengdegrad = 10.4004257
| koordinatregion = NO-07
}}
'''Tønsberg gamle stasjon''' er en tidligere jernbanestasjon i [[Tønsberg]] kommune i [[Vestfold]] fylke. Stasjonen ble åpnet i [[1881]] da [[Vestfoldbanen]] sto ferdig, men ble erstattet av [[Tønsberg stasjon]] i 1915. Bygningen ble tegnet av arkitekten [[Balthazar Conrad Lange]].

Tønsbergs første jernbanestasjon lå ved sjøen, for å gi direkte kontakt med sjøgående trafikk. Stasjonen var en [[sekkestasjon]] med adkomst gjennom [[Slottsfjelltunnelen]]. Stasjonsbygningen eksisterer og har i dag fasade mot [[Nedre Langgate (Tønsberg)|Nedre Langgate]].

==Arkitektur==
Stasjonen var i tillegg til [[Larvik stasjon]] den eneste stasjonen på [[Vestfoldbanen]] som ble bygd i [[Murstein|mur]]. Stasjonen er preget av [[historisme]]n og [[nyrennessanse]]n. Det var ikke bare stasjonens størrelse som gjorde at de ble bygd i mur, men også at det var forbudt å bygge trebygninger i henhold til de lokale bygningsvedtektene.<ref>[[#Hartmann1997|Hartmann (1997), s. 30]]</ref> De to stasjonene var speilvendte og hadde samme planløsning og hovedform, selv om Larvik stasjon var litt lengre. Stasjonene var inspirert av de største godsene [[Jarlsberg (gods)|Jarlsberg hovedgård]] og [[Herregården|Larvik herregård]]. Stasjonene var nyskapende, med en sentral [[Vestibyle (arkitektur)|vestibyle]] med direkte tilgang fra byen, med grener til venterom for andre og tredje klasse på hver sin side. Ekspedisjonsrommene for reisegods og telegraf var lagt midt mot vestibylen med utgang til perrongen. De var også nyskapende ved at den øvre etasjen, var mindre enn første etasje, fordi den kun skulle inneholde stasjonsmesterleiligheten og ikke flere kontorer, slik som det var vanlig på endestasjoner.<ref>[[#Hartmann1997|Hartmann (1997), s. 42]]</ref>

==Referanser==
<references />

===Litteratur===
* {{ Kilde bok | ref=Hartmann1997 | forfatter = Hartmann, Eivind (1949-) | utgivelsesår = 1997 | tittel = Neste stasjon | isbn = 8205252947 | utgivelsessted = Oslo | forlag = Gyldendal | url = https://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008081200033 | side = }}

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Nedlagt}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Vestfoldbanen|forrige=Jarlsberg points}}
{{Slutt boks}}

{{spire}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Vestfoldbanen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Vestfold]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1881]]
[[Kategori:1881 i Norge]]
[[Kategori:Byggverk tegnet av Balthazar Lange]]
[[Kategori:Fredete byggverk i Vestfold]]
[[Kategori:Vestfolds samferdselshistorie]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1915]]
[[Kategori:1915 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Tønsberg]]
[[Kategori:Tønsbergs historie]]