Redigerer Sukhoj/HAL FGFA

{{Infoboks fly
| navn = Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) <br />Perspective Multi-role Fighter (PMF)
| bilde = Sukhoi T-50 Beltyukov.jpg
| bildetekst = En russisk T-50, prototypen som FGFA er basert på. 
| bildestørrelse = 
| type = Multirolle/luftoverlegenhets-kampfly
| produsentnavn = [[Hindustan Aeronautics Limited]] 
| designetav = [[Sukhoj]]/[[Hindustan Aeronautics Limited]]
| første-flyvning = 
| introdusert = 
| utfaset = 
| status = Under utvikling<ref>{{Cite web|url=http://www.thehindu.com/news/international/fifth-generation-fighter-crosses-milestone/article4602836.ece|title=Fifth generation fighter crosses milestone|author=Vladimir Radyuhin|work=The Hindu|accessdate=6. april 2015|language=engelsk}}</ref> 
| hovedbrukere = [[Indias flyvåpen]]
| flerebrukere = 
| produsert-mellomår = 
| antall-produsert = 
| enhetspris = 100 millioner [[Amerikansk dollar|USD]] (estimert)<ref name="Sify.com">{{Cite web|url= http://sify.com/news/india-to-jointly-develop-250-fifth-generation-fighters-news-national-kkerudjjcjc.html |title=India to jointly develop 250 fifth generation fighters |publisher=Sify |date= 4. oktober 2010|accessdate= 16. desember 2010|language=engelsk}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.business-standard.com/article/economy-policy/delays-and-challenges-for-indo-russian-fighter-112051502009_1.html|title=Delays and challenges for Indo-Russian fighter|author=Ajai Shukla|date=15. mai 2012|work=business-standard.com|accessdate=6. april 2015|language=engelsk}}</ref>
| forrigemodell = [[Sukhoj PAK FA]]
| nestemodell = 
}}
'''Sukhoj/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft''' ('''FGFA''') eller '''Perspective Multi-role Fighter''' ('''PMF''') er et [[Femte generasjons jagerfly|femte generasjons]] [[jagerfly]] under utvikling i fellesskap av [[Hindustan Aeronautics Limited]] i [[India]] og [[Sukhoj]] i [[Russland]]. Prosjektet er i sin helhet basert på [[Sukhoj T-50|PAK FA]] (der T-50 er prototypen) som er under utvikling for [[Indias flyvåpen|det indiske flyvåpenet]]. FGFA var tidligere betegnelsen på den indiske utgaven, men samarbeidsprosjektet går nå under navnet ''Perspective Multi-role Fighter'' (PMF).<ref>Menon, Jay. [http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_08_21_2012_p01-01-487983.xml "India And Russia To Ink R&D Phase Of T-50 Program."] {{Wayback|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2Fasd_08_21_2012_p01-01-487983.xml |date=20140221224550 }} ''Aerospace Daily & Defense Report''. Besøkt 21. august 2012.</ref>

Når utviklingen av PMF ferdigstilles vil det omfatte i alt 43 forbedringer sammenlignet med prototypen T-50, inkludert [[stealth]], [[supercruise]], avanserte sensorer, nettverk og kampavionikk.<ref name="ainonline.com">Mathews, Neelam. [http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2012-05-25/indias-version-sukhoi-t-50-delayed-two-years "India's Version of Sukhoi T-50 Delayed by Two Years."] {{Wayback|url=http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2012-05-25/indias-version-sukhoi-t-50-delayed-two-years |date=20140707122432 }} ''AIN''. Besøkt 25. mai 2012.</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.defenceaviation.com/2008/10/sukhoihal-fgfa-a-indian-stealth-fighter.html|title=Sukhoi/HAL FGFA an Indian Stealth Fighter|accessdate=28. oktober 2008|date=27. oktober 2008|work=Defence Aviation|language=engelsk|archive-date=2009-09-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20090902083432/http://www.defenceaviation.com/2008/10/sukhoihal-fgfa-a-indian-stealth-fighter.html|url-status=yes}}</ref> To forskjellige prototyper vil bli utviklet, en av Russland og en annen av India. Russland gikk med på kravet fra det indiske flyvåpenet om at det må være et to-seters jagerfly. Den indiske utgaven vil være en to-seter for en fartøysjef og en annenpilot/[[våpensystemoffiser]].

== Spesifikasjoner (PAK FA og FGFA - planlagte) ==
De fleste av disse tallene gjelder prototypen Sukhoj T-50 og ikke kampflyet Sukhoj/HAL FGFA i sin ferdige form. 

{{flyspesifikasjoner
<!-- Hvis du er usikker på hvordan denne malen skal brukes, kan du spørre på [[Brukerdiskusjon:Sandip90]] eller [[Wikipedia:Torget]] -->
| fly eller kopter? = fly <!-- alternativer: fly/kopter -->
| jet eller propell? = jet <!-- alternativer: jet/propell/begge/ingen -->
<!-- Nå kan du fylle ut spesifikasjonene. Vennligst ta med enheter der det passer (''hoved'' kommer først, ''alt'' i parentes; ''tillegg'' er ment for ekstraopplysninger). De fleste parametrene er valgfrie. Dersom du ønsker å utelate et parameter, slik som kapasitet, skal du la det stå blankt. 

-->
| ref = ''Aviation News'',<ref name="Aviation News July 2012 p48-52">Butowski 2012, s. 48-52.</ref> ''[[Aviation Week]]''<ref>{{Cite web|url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2FAW_08_19_2013_p43-605528.xml|title=Sukhoi T-50 Shows Flight-Control Innovations|work=aviationweek.com|accessdate=6. april 2015|language=engelsk|archive-date=2013-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20131020092004/http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=%2Farticle-xml%2FAW_08_19_2013_p43-605528.xml|url-status=yes}}</ref> og ''Air International''.<ref>Butowski, Piotr. "Raptorski's Maiden Flight". ''[[Air International]]'', bind 78, nr. 3, mars 2010, s.&nbsp;30–37. Stamford, UK: Key Publishing.</ref>
<!--
        Generelle egenskaper 
-->
| mannskap          = 1–2
| kapasitet         = 
| nyttelast         = 
| nyttelast tillegg = 
| lengde      = 19,8 m
| vingespenn  = 13,95 m
| høyde       = 4,74 m
| vingeareal  = 78,8 m²
| vingeprofil = 
| sideforhold = 
| vekt uten last  = 18&nbsp;000 kg
| vekt med last   = 25&nbsp;000 kg ved typiske oppdrag, 29&nbsp;270 kg ved full last 
| disponibel last = 
| maksimal startvekt = 35&nbsp;000 kg
| tillegg generelle  = '''Drivstoffkapasitet:''' 10&nbsp;300 kg<ref name="warfare">[http://warfare.be/?lang=&linkid=2280&catid=255 "PAK-FA Sukhoi T-50."]   {{Wayback|url=http://warfare.be/?lang=&linkid=2280&catid=255 |date=20131202221751 }} ''warfare.ru.'' Besøkt 26. januar 2011.</ref>
<!--
        Motor
-->
| motor (jet)            = [[NPO Saturn]] [[Saturn AL-31#117|''izdeliye'' 117 (AL-41F1)]] for tidlig produksjon, ''izdeliye'' 30 for senere produksjon,<ref name="Air International October 2013 p79">Butowski 2013, s. 81.</ref>
| jetmotortype           = [[turbofan]]motorer med styrbare jetdyser ([[thrust vectoring]])
| antall jetmotorer      = 2
| skyvekraft             = 93,1 kN / 110 kN
| skyvekraft opprinnelig = 
| skyvekraft etterbrenner = 147 kN / 176 kN
<!--
        Ytelse
-->
| topphastighet hoved     = <br />
** '''Ved stor høyde:''' [[Mach]] 2,3 (2&nbsp;440 km/t)
** '''Ved [[supercruise]]:''' Mach 1,6 (1&nbsp;700 km/t)
| topphastighet alt       = 
| topphastighet tillegg   = 
| marsjhastighet hoved    = 
| marsjhastighet alt      = 
| marsjhastighet tillegg  = 
| steilehastighet hoved   = 
| steilehastighet alt     = 
| steilehastighet tillegg = 
| høyeste tillate hastighet hoved = 
| høyeste tillate hastighet alt   = 
| rekkevidde hoved         = <br /> 
** '''Ved subsonisk flyvning:''' 3&nbsp;500 km (1&nbsp;890 [[Nautisk mil|nm]])
** '''Ved supersonisk flyvning:''' 1&nbsp;500 km<ref name="Air International October 2013 p79" /> 
| rekkevidde alt           = 810 nm
| rekkevidde tillegg       = 
| operativ radius hoved    = 
| operativ radius alt      = 
| operativ radius tillegg  = 
| ferry range hoved        = 5&nbsp;500 km <!-- ferry range: største rekkevidde med fulle tanker og uten last -->
| ferry range alt          = 2&nbsp;970 nm
| ferry range tillegg      = med én drivstoffpåfylling i luften<ref name="Globalsecurity_specs">[http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/pak-fa-specs.htm "T-50 / Project 701 / PAK FA specifications."] ''GlobalSecurity.org.'' Besøkt 18. januar 2013.</ref>
| maksimal flytid          = 
| operasjonshøyde hoved    = 20&nbsp;000 m  
| operasjonshøyde alt      = 65&nbsp;000 ft
| operasjonshøyde tillegg  = 
| stigerate hoved          = 
| stigerate alt            = 
| stigerate tillegg        = 
| stigetid hoved           =
| stigetid tillegg         =
| nedstigningsrate hoved   = 
| nedstigningsrate alt     = 
| nedstigningsrate tillegg = 

| belastning      = 317–444 kg/m²
| skyvekraft/vekt = <br />
** ''izdeliye'' 117: 1,02 (1,19 ved vekt under typiske oppdrag)
** ''izdeliye'' 30: 1,23 (1,41 ved vekt under typiske oppdrag)
| ytelse/vekt     = 
| tillegg ytelse  = *'''Maksimal [[G-kraft|g-belastning]]:''' +9,0 ''g''<ref name="ruaviation.com">{{Cite web|url=http://www.ruaviation.com/news/2013/7/9/1799/ |title=The pilots of T-50 fighters received new anti-G equipment - News - Russian Aviation |publisher=Ruaviation.Com |date= |accessdate=16. november 2013|language=engelsk}}</ref>
<!--
        Bevæpning
-->
| kanoner   = 1 × 30 mm [[maskinkanon]] 
| bomber    = 
| raketter  = 
| missiler  = 
 
| våpenstasjoner = Seks interne og seks på vingene
| våpenstasjon kapasitet =
| våpenstasjon raketter  = 
| våpenstasjon missiler  = 
| våpenstasjon bomber    = 
| våpenstasjon annen     = 

| avionikk = 
* Sh121 multifunksjonelt, integrert radio- og elektronikksystem (MIRES)
** N079 [[Active Electronically Scanned Array|AESA]] [[radar]]
** L402 Himalayas ECM-suite laget av KNIRTI-instituttet 
* 101KS Atoll elektro-optisk suite
** 101KS-O: Laserbaserte mottiltak mot varmesøkende missiler 
** 101KS-V: IRST-system for luftmål
** 101KS-U: Ultrafiolette varslingssensorer
** 101KS-N: Pod for målsøking og -følging  
}}

== Se også ==
{{Innhold luftfart
|se også= <!-- andre relaterte artikler som ikke allerede har blitt lenket til og som ikke passer med de bestemte oppføringene nedenfor: -->
|relatert= <!-- andre modeller som ble videreutviklet til eller fra dette luftfartøyet eller denne motoren: -->
* [[Sukhoj PAK FA]]
* [[HAL AMCA]]
|lignende luftfartøy= <!-- andre samtidige luftfartøy som har lignende eller tilsvarende rolle, konstruksjon og kapabilitet som dette luftfartøyet: -->
* [[KAI KF-X]]
* [[Mikojan LMFS]]
* [[Mitsubishi ATD-X]]
* [[Shenyang J-31]]
* [[TAI TFX]]
|lister= <!-- relevante lister som dette luftfartøyet eller denne motoren er oppført på: -->
}}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielle lenker}}
* [http://in.rbth.com/fgfa Nyheter og artikler om FGFA] {{Wayback|url=http://in.rbth.com/fgfa |date=20150401113035 }} – India & Russia Report {{Språkikon|engelsk}}
* [http://www.globalsecurity.org/military/world/india/mca.htm Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA)] – Global Security {{Språkikon|engelsk}}
* [http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2007-10-19/india/27988899_1_sukhoi-design-bureau-fifth-generation-stealth-fighter-high-endurance-air-defence-capabilities India, Russia to develop fifth-generation stealth fighter] {{Wayback|url=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2007-10-19/india/27988899_1_sukhoi-design-bureau-fifth-generation-stealth-fighter-high-endurance-air-defence-capabilities |date=20121022024134 }} – [[The Times of India]] {{Språkikon|engelsk}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=ix0Izx-6Ycw&feature=related Demonstrasjon av PAK FA] – [[YouTube]] 
{{Autoritetsdata}}
{{STANDARDSORTERING:Sukhoj HAL FGFA}}
[[Kategori:Sukhoj-luftfartøy|FGFA]]
[[Kategori:HAL-luftfartøy|FGFA]]
[[Kategori:Stealthfly]]
[[Kategori:Foreslåtte luftfartøy fra India]]
[[Kategori:Tomotors jetdrevne luftfartøy]]