Redigerer Streketunnelen

{{Infoboks tunnel
| navn = Streketunnelen
| andre navn = 
| bilde =Streketunnelen nordre innslag.jpg 
| bildetekst =Nordre innslag til Streketunnelen fra Ljøen, rasteplassen til venstre. 
| sted =Ljøen 
| åpnet = [[1962]] / [[2011]] / [[2013]]
| åpner = 
| strekning = [[Fylkesvei 60|Fv60 (Møre og Romsdal)]]
| lengde = 3805
| moh = 310
| muh = 
| stigning = 6,8
| kjørehøyde =4,6 
| banebredde = 6,5
| løp = 1
| vekt = 
| ådt = 
| koord = 
| koor utm = 
| comcat = Streketunnelen
}}
'''Streketunnelen''' er en [[tunnel]] på [[Fylkesvei 60|Fv60]] i [[Stranda]] kommune i [[Møre og Romsdal]]. Tunnelen er en del av hovedveien mellom [[tettsted]]ene [[Hellesylt]] og [[Stranda (tettsted)|Stranda]]. Den opprinnelige tunnelen stod ferdig i 1962 og var da 1080 meter lang. Som en del av rassikringsarbeidet på veien i perioden 2009–2016 mellom Hellesylt og Røyr innerst i Strandadalen har tunnelen blitt forlenget i begge ender og er i dag 3,8 [[Kilometer|km]]. lang.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/fv60royrhellesylt/Prosjektomtale|tittel=Prosjektomtale {{!}} Statens vegvesen|besøksdato=2017-11-11|språk=no|verk=Statens vegvesen|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20171111205339/https://www.vegvesen.no/Ferdigprosjekt/fv60royrhellesylt/Prosjektomtale|arkivdato=2017-11-11|url-status=død}}</ref> Formålet med denne og den nye [[Ljøtunnelen]] er å gi rassikker vei mellom Hellesylt og Stranda.

== Historie og rassikring ==
Opprinnelig gikk det [[ferge]] mellom tettstedene Hellesylt og Stranda. For å gjøre samferdselen bedre ble det i 1937 bestemt å anlegge vei mellom Hellesylt og Stranda via Ljøen og over til Herdalen innerst i Strandadalen. Arbeidene begynte først etter [[2. verdenskrig]] i [[1945]] og veien med tunnelene stod ferdig i [[1962]]. Streketunnelen sammen med de nå nedlagte [[Storfosstunnelen]] og [[Ljønibb- og Hamregjøltunnelen]] ga den veiforbindelse mellom tettstedene. Bakgrunnen for den lange byggetiden var små bevillinger i etterkrigsårene.<ref name=":1">{{Kilde bok|url=https://www.worldcat.org/oclc/248315986|tittel=Om samferdsel i Møre og Romsdal. 2 Samfunn og ferdsel|dato=2000|utgiver=Møre og Romsdal as|isbn=8279550208|utgivelsessted=[Molde]|oclc=248315986}}</ref>
[[File:Streketunnelen 2013 upper.jpg|thumb|left|upright=0.7|Tidligere Streketunnelen med skredoverbygg i øvre (nordre) ende.]]
Det var flere punkter langs veien hvor det jevnlig gikk [[snøskred]] om vintrene. Dette førte til at Aspeflåna rasoverbygg ble bygd noen hundre meter sør for tunnelen i 1977 og Nyfonna rasoverbygg fra nordre innslaget og 211 meter mot nord i 1986.<ref name=":1" />

i 2009 startet et stort prosjekt for å rassikre veien mellom Stranda og Hellesylt. Dette innebar at Streketunnelen ble rehabilitert og utvidet til T8,5-profil med 50 m<sup>2</sup> tverrsnitt. Tunnelen ble deretter forlenget sørover mot Hellesylt med 1200 meter. Da denne delen åpnet i 2011 ble tunnelen 2,2&nbsp;km. lang. I neste byggetrinn ble tunnelen forlenget nordover mot Ljøen med 1905 m, denne siste forlengelsen stod ferdig i 2013 og ga tunnelen en totalt lengde på 3,8&nbsp;km. Største stigning er 6,8%.<ref name=":0" /> På Ljøen ble det bygd ny bro over Ljøelva med rasteplass og utsiktspunkt på østsiden mot fjorden. De gamle tunnelportalene til Streketunnelen ble stengt.

En del av tunnelmassene ble brukt til å legge opp raskjegler (skredvern) i Herdal ved nordre åpning på [[Ljønibb- og Hamregjøltunnelen|Ljønibbetunnelen]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/skanska-forlenger-streketunnelen/248177|tittel=Skanska forlenger Streketunnelen|besøksdato=2023-12-29|dato=2011-08-03|fornavn=Anders|etternavn=Haakonsen|verk=Tu.no}}</ref>

== Se også ==

*[[Storfosstunnelen]]
*[[Ljønibb- og Hamregjøltunnelen]]

== Referanser ==
<references />

{{Veitunneler i Møre og Romsdal}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veitunneler i Stranda]]
[[Kategori:1962 i Norge]]
[[Kategori:Tunneler åpnet i 1962]]
[[Kategori:Fylkesvei 60]]