Redigerer Stavåbrua

{{Infoboks bru
| navn = Stavåbrua (1942)
| type = Buebru
| materiale = betong
| åpnet = 1942 (stengt i 2022)
| lengde = 104
| spenn = 54
| bredde = 6,0
| ådt = 5450 (år 2020)<ref>https://vegkart.atlas.vegvesen.no/</ref>
}}
'''Stavåbrua''' er ei [[Bro|veibru]] på [[Europavei 6 (Trøndelag)|E6]] i [[Rennebu]] kommune i [[Trøndelag]], tre kilometer sør for [[Berkåk]]. Brua krysser elva [[Stavåa]] – ei [[sideelv]] til [[Orkla (elv)|Orkla]] – over et 70 m høyt [[juv]] og er 104 meter lang.

Stavåbrua er bygd i [[betong]] av norske arbeidere under den tyske okkupasjonen av Norge i 1942. Arbeiderne murte inn en [[flaskepost]] i brua som ble gjenfunnet under vedlikeholdsarbeid i 1998.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 2000 | tittel = -og stien ble til veg | forlag = Statens vegvesen, Sør-Trøndelag | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2008110604050 | side =54 }}</ref>

Den forrige brua på stedet ble bygd i 1934 og ble sprengt under krigshandlinger i 1940.<ref>{{ Kilde bok | utgivelsesår = 1992 | tittel = Bøgda vår | utgivelsessted = Oppdal | forlag = Historielaget | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digitidsskrift_2015060881024_001 | side =49 }}</ref> Det finnes også rester av ei bru over Stavåa fra 1859.<ref>''Adresseavisen'', 5. november 2018, side 38.</ref>

Etter at tillatt totalvekt for vogntog ([[modulvogntog]]) ble økt fra 50 til 60 tonn i 2016, satte [[Statens vegvesen]] opp et skilt med henstilling til førere av vogntog om å holde minst 50 meters avstand til foregående vogntog. Samme år skrev pensjonert sivilingeniør i byggteknikk Olav Bersås Børslett brev til Vegvesenet og til [[Nye Veier]] der han uttrykte bekymring over at brua kunne bli utsatt for større belastning enn den kunne tåle.<ref>''Adresseavisen'', 3. november 2016, side 12.</ref>

Etter militærøvelsen [[Trident Juncture 2018]] oppdaget Vegvesenet skader på brua. De ble reparert, og Vegvesenet startet en mer intens overvåking av brua.<ref name=NRK/><ref>[https://www.tu.no/artikler/gamle-bruer-sliter-med-tunge-vogntog-na-testes-sensorer-som-skal-si-fra-nar-baereevnen-svikter/482921 Gamle bruer sliter med tunge vogntog. Nå testes sensorer som skal si fra når bæreevnen svikter]. tu.no. Besøkt 16. august 2021.</ref>

I mars 2021 oppdaget Vegvesenet sprekker i betongen på brua. For å redusere belastningen på brua var den åpen i bare en retning om gangen og hadde manuell dirigering som sikret at bare ett vogntog var på brua til enhver tid. Ei midlertidig stålbru ble satt opp vinteren 2021/22 og tatt i bruk 23. mars 2022. Den skal fungere inntil E6 er lagt i ny trase, etter planen i 2026.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/midlertidig-bru-apner-onsdag-1.15901347|tittel=Midlertidig bru åpner onsdag|besøksdato=2022-03-23|dato=2022-03-21|etternavn=NRK|språk=nb-NO|verk=NRK}}</ref><ref name=NRK>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/trondelag/ko-ved-stavabrua_stava-bru-pa-e6-i-rennebu-i-trondelag-1.15588817|tittel=Er dette Norges lengste bilkø?|besøksdato=2021-08-04|dato=2021-07-28|fornavn=Kirsti|etternavn=Kringstad|språk=nb-NO|verk=NRK|sitat=På Stavåbrua i Rennebu i Trøndelag er det bare åpent for trafikk i ett kjørefelt og køen har vært opp mot 8 kilometer lang i sommer. Da må trafikken dirigeres.}}</ref> Da er planen å reparere Stavåbrua slik at den kan brukes uten dirigering når den nåværende E6 blir lokalvei.<ref>''Adresseavisen'', 9. juni 2021, side 11</ref>

==Se også==
*[[Liste over broer i Norge]]
*[[Liste over broer i Norge etter lengde]]

==Referanser==
<references />
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Veibroer i Trøndelag]]
[[Kategori:Veier i Rennebu]]
[[Kategori:Broer på europavei 6 (Norge)]]