Redigerer Sopwith Bat Boat

'''Sopwith Bat Boat''' var en [[Storbritannia|britisk]] [[Flybåt (fly)|flybåt]] konstruert og bygget fra 1912 til 1914. Det var et én-motors [[skyvefly]] og [[Biplan|dobbeltdekker]]. Bat Bost var den første vellykkede flybåten og [[amfibiefly]] bygget i Storbritannia, og mange av dem ble brukt av [[Royal Navy]], [[Hellas]] og i [[Tyskland]].

== Utvikling og design ==
Sommeren 1912 startet den [[Storbritannia|britiske]] flypioneren [[Thomas Sopwith]], som også var en ivrig seiler og racerbåt-entusiast, utformingen av en [[Flybåt (fly)|flybåt]] som fikk navnet «Bat Boat» etter en flyvemaskin i [[Rudyard Kipling]]s novelle ''With The Night Mail'', for å kombinere sine interesser i luftfart og sjø.<ref name="Bruce Aero 1 p485-6">Bruce ''Aeroplane Monthly'' August 1991, s. 485—486.</ref><ref name="Robertson p31">Robertson 1970, s.31.</ref> Den endelige konstruksjonen ble en [[Biplan|dobbeltdekker]], drevet av en Gnome [[roterende motor]] i en traktor konfigurasjon. Skroget var laget av [[Kryssfinér|kryssfiner]] plater sydd på plass med kobbertråd. Det ble bygget ved [[Saunders-Roe|S. E. Saunders]] skipsbyggere i Cowes på [[Isle of Wight]] som stid for byggingen av skroget, mens vingene, på ca 30&nbsp;ft (9.15 m)  ble bygget ved Sopwith's flyskole på [[Brooklands]]. Flyet var nær ferdigbygget  i august 1912, ble det oppgitt og forlatt, og aldri fløyet.<ref name="Bruce Aero 1 p486-7">Bruce ''Aeroplane Monthly'' August 1991, s. 486—487.</ref><ref name="London p3">London 2003, s.3.</ref>
== Litteratur ==
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1913/1913%20-%200736.html Mortimer Singer £500 Prize]''. ''[[Flight International|Flight]]'', 12. juli 1913, s. 762. 
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1913/1913%20-%200941.html Sopwith Batboat Wrecked]''. ''Flight'', 30. august 1913. s. 967.
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1914/1914%20-%200294.html The Olympia Exhibition 1914]''. ''Flight'', 21. mars 1914. s. 294–312.
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1914/1914%20-%200800.html The "Daily Mail" Circuit of Britain]''. ''Flight'', 31. juli 1914. s. 800.
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1914/1914%20-%200873.html The "Round Britain" Machines]''. ''Flight'' 21. august 1914, s. 873–875.
* ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1919/1919%20-%200163.html "Milestones" The Sopwith Machines]''. ''Flight'', 6. februar 1919, s. 163–174.
* Bruce, J.M. ''The Sopwith Bat-Boat'' Part 1. ''Aeroplane Monthly'', August 1991,Vol 19 No. 8. London:IPC. {{ISSN|0143-7240}}. s. 484–487, 500. 
* King, H.F. ''[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%202380.html Fighting Breed...Forty Years of Sopwith and Hawker Aircraft]''.  ''Flight'', 30. november 1951. s. 677–696. 
* London, Peter. ''British Flying Boats''. Stroud, UK:Sutton Publishing, 2003. ISBN 0-7509-2695-3.
* Mason, Tim. ''Tom Sopwith...and his Aeroplanes 1912-14''. ''[[Air Enthusiast]]'', Number Twenty, December 1982-mars 1983. Bromley, UK:Pilot Press. {{ISSN|0143-5450}}. s. 74–80. 
* Robertson, Bruce. ''Sopwith-The Man and his Aircraft''. Letchworth, UK:Air Review, 1970. ISBN 0-900435-15-1.

== Referanser ==
<references />


{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Enmotors skyvefly]]
[[Kategori:Biplan]]