Redigerer Skd 224

{{Infoboks jernbanemateriell
| bilde = Tog Flåmsbana.jpg
| bildetekst = {{Byline|Jenni Douglas (2007)}}
| materielltype = Skiftetraktor
| typenavn = 
| litranavn = 
| akselrekkefølge = B
| sporvidde = 1435
| produsent = [[Gmeinder]]
| designer = 
| byggeår = 1978–1979
| antallbygget = 11
| antalldrift = 
| antallbevart = 
| antallbestilling = 
| operatører = [[Norges Statsbaner|NSB]], [[CargoNet]], [[Jernbaneverket]]
| tjenesteår = 1979–
| nummerering = 213–223
| bevarteenheter = 
| lengde = 8800
| bredde = 
| høyde = 4050
| vekt = 32
| adhesjonsvekt = 
| totalvekt = 
| hjuldiameter = 1000
| boggiavstand = 
| akselavstand = 
| aksellast = 
| kurveradius = 
| bremsetype = Mekanisk
| overføring = 
| hovedmotor = [[Cummins]] T 1150 L
| banemotor = 
| maksfart = 35/70
| hestekrefter = 450
| kilowatt = 330
| starttrekkraft = 95
}}
'''Skd 224''' er et middels tungt [[skiftelokomotiv]] som ble bygget av den tyske lokomotivfabrikken [[Gmeinder]] til [[Norges Statsbaner|NSB]] i 1978/1979. Det ble bygget elleve lokomotiver av denne typen, som er den kraftigste typen skiftelokomotiv som noen gang har vært i tjeneste hos NSB. Fem maskiner ble videreført til [[CargoNet]], mens to maskiner (224.214 og 224.220) ble overtatt av [[Jernbaneverket]] (fra 1. januar 2017 [[Bane NOR]]). Per januar 2018 er tre av Cargonets maskiner hensatt (mest sannsynlig for evig), mens Bane NOR sine to brukes sporadisk, blant annet i forbindelse med skifteopplæring for [[Norsk jernbaneskole]].

Denne lokomotivtypen har kraftoverføring via hydraulisk veksel og har både skive- og klossbremser. Gjennom sin bestilling la NSB særlig vekt på støydemping både innvendig og utvendig samt en logisk innredning av førerhuset. I førerhuset ble det satt inn vinduer av forsterket glass med elektrisk oppvarming, og det ble også installert kjøleboks, kokeplate og vask. 

Skd 224 er multippelkjørbare, som vil si at man kan kjøre flere lokomotiver sammen ("som ett"), men kun med andre lokomotiver av samme type. I lokomotivets design ble det også satt av plass til ettermontering av radiostyring, men dette behovet har til nå ikke blitt aktualisert i Norge.

== Eksterne lenker ==
* [http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=150 Skd 224] {{Wayback|url=http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=150 |date=20180207010138 }} – [[Norsk Jernbaneklubb|NJK]] Materielldatabasen
* [http://jernbane.net/bo/subpage.php?s=3&t=51 Skd 224] – [[Jernbane.net]]

{{Jernbanemateriell i Norge}}

[[Kategori:Skiftetraktorer i Norge|224]]
[[Kategori:Lokomotivtyper hos Norges Statsbaner|Sk 224]]
[[Kategori:Lokomotivtyper hos Vy|Sk 224]]
[[Kategori:Lokomotivtyper hos CargoNet]]