Redigerer Riksvei 827

{{Infoboks norsk vei
| logo = {{riksvei|827||x75}}
| bilde = Rv827-07 Utsikt fra Brattlitunnelen.jpg
| bildetekst = Veien følger Tømmeråsfjorden nord for Brattlitunnelen{{byline|TorbjørnS (2013)}}
| kart = {{standardbilde|riksveier Nordland.svg||Loc Rv827.svg}}
| strekning = Sætran, [[Narvik]]–Sommarset, [[Hamarøy]]
| lengde = 39,7 km<ref name="VvvlRv"/> (ferjen ikke medregnet)
| tilstøtende = {{riksvei|E6}}
| ferger = [[Drag–Kjøpsvik]] 13,6 km<ref name="ferjestat12"/>
| status = [[riksvei]]
| kvalitet = 
| restriksjon = 
| restriksted = 
}}
'''Riksvei 827''' ('''Rv827''') går mellom Sætran i [[Narvik]] og [[Sommarset]] i [[Hamarøy]].

Veien tar av fra [[europavei 6 (Norge)|E6]] ved Sommarset og går østover til Drag, med ferge over [[Tysfjorden]] til [[Kjøpsvik]] og videre mot nordøst til [[Efjorden]] og nordover langs vestsiden av [[Forsahavet]] til Sætran der den møter E6 igjen.

Riksvei 827 er et alternativ til E6 via [[Ulvsvåg]], og har en litt lengre fergestrekning enn E6, men er til gjengjeld 12&nbsp;km kortere, og mangler bakkene ved Ulvsvågskaret og Skjellesvikskaret.

==Historie==
[[Fil:Rv827-00 Bautastein.jpg|175px|miniatyr|høyre|Bauta til minne om åpningen av den såkalte «Kjøpsvikveien» (Kjøpvsik-Sætran){{byline|TorbjørnS (2013)}}]]
Veien mellom Sommarset og Drag ble bygd mellom [[1935]] og [[1939]]. Fergeforbindelsen Drag-Kjøpsvik-[[Skarberget]] ble satt i drift [[2. desember]] [[1968]]. Anløpet på Skarberget ble nedlagt da veien mellom Kjøpsvik og Sætran ble åpnet i [[1992]]. Veien ga Kjøpsvik fergefri veiforbindelse til [[Narvik]].

Som følge av en [[Brunostbrannen|brann]] i [[Brattlitunnelen]] den [[17. januar]] [[2013]] ble deler av veien stengt frem til [[22. februar]] samme år på grunn av et omfattende opprydningsarbeid. I en periode under stengningen ble et alternativt trekantsamband opprettet for en periode med [[ferge]]anløp av [[Skarberget]].

Det er planer på fast forbindelse over Tysfjorden. Et av forslagene er en 13&nbsp;km lang undersjøisk tunnel nær dagens fergesamband. Det realiseres sannsynligvis ikke før 2030. Se også [[Tysfjorden#Fergefri E6]].

== Kommuner og knutepunkter ==
==={{VL-fylke|Nordland}}===
{{VL-kommune|Narvik|Rv}}
{{v-navn|Kjøpsvikveien}}
{{v-kryss|Sætran|{{riksvei|E6}}|Efjord|mot {{ferge}} [[Ferjesambandet Bognes–Skarberget|Skarberget–Bognes]]
|vei2={{v-vei|{{riksvei|E6}}|Efjord|mot {{riksvei|E10}} Stormyra i [[Narvik]]}}
}}
{{v-tunnel|Kipelva rasoverbygg|52}}
{{v-bru|Kistbotn bru|Keipelva|30}}
{{v-rasteplass|Kistbotnen}}
{{v-tunnel|[[Efjordtunnelen]]|1620|komm=fra Kistbotn til Stefjordbotn}} 
{{v-rasteplass|Stefjordbotn}}
{{v-tunnel|[[Stetindtunnelen]]|2759|høyde=4,2}}
{{v-rasteplass|Stefjord|wc=ja}}
{{v-severdighet|[[Stetind (Tysfjord)|Stetind]]}}
{{v-tunnel|[[Tømmeråstunnelen]]|561}}
{{v-rasteplass|Neppvika}}
{{v-tunnel|[[Neppviktunnelen]]|979}}
{{v-tunnel|Nipvik rasoverbygg|70}}
{{v-tunnel|[[Brattlitunnelen]]|3606}}
{{v-tettsted|[[Kjøpsvik]]|
{{v-rundkjøring||Kv|Kokaas vei|til {{kirke}} [[Kjøpsvik kirke]]
|vei2={{v-vei|Kv|Damveien}}}}
{{v-tunnel|[[Kjøpsviktunnelen]]|784}}
{{v-rundkjøring||Kv|Kjøpsneset|til Kjøpsnes}}
{{v-kryss|Kjøpsvik|{{fylkesvei|7540}}|Hundholmveien|til [[Hundholmen (Tysfjord)|Hundholmen]]|lengde=8,3&nbsp;km}}
}}
{{v-kryss|{{ferge}} Hurtigbåt mot Drag (via [[Storå (Tysfjord)|Storå]], [[Hulløya|Hulløyhamn]] og [[Grunnfjorden (Tysfjord)|Kjerrvika]])
|vei2={{Ferge}} Ferge fra [[Kjøpsvik]] (10 turer/dag, 45 min.) ([[Ferjesambandet Drag–Kjøpsvik|artikkel om fergen]])}}

{{VL-kommune|Hamarøy|Rv}}
{{v-kryss|{{Ferge}} til [[Drag]]
|vei2={{ferge}} Hurtigbåt mot Kjøpsvik, og til [[Musken]] og [[Hellemobotn]]}}
{{v-tettsted|[[Drag]]|
{{v-navn|Dragsarmen}}
{{v-rasteplass|Drag}}
{{v-kryss|Drag|{{fylkesvei|7536}}|Hellandsveien|til [[Helland (Tysfjord)|Helland]] kai|lengde=5,5&nbsp;km}}
}}
{{v-kryss|Sommarset|{{riksvei|E6}}|Hamarøyveien|mot {{riksvei|80}} [[Fauske]]
|vei2={{v-vei|{{riksvei|E6}}|Hamarøyveien|mot {{ferge}} [[Ferjesambandet Bognes–Skarberget|Bognes–Skarberget]]}}}}

==Se også==
* [[Brunostbrannen]]

== Referanser ==
<references><ref name="VvvlRv">{{Kilde www
 |ref = 
 |url = https://www.vegvesen.no/globalassets/kjoretoy/yrkestransport/veglister/riksveger---vegliste-normaltransport---mai-2023.pdf
 |tittel = Riksveger - vegliste normaltransport
 |besøksdato = 2023-08-26
 |utgiver = [[Statens vegvesen]]
 |dato = Mai 2023
 |type = 
 |side = 4
 }}</ref><ref name="ferjestat12">{{Kilde www
 |ref = 
 |url = http://www.vegvesen.no/_attachment/521082/binary/964054?fast_title=Håndbok+V620+Ferjestatistikk+2012.pdf
 |tittel = Ferjestatistikk 2012
 |besøksdato = 2015-01-07
 |utgiver = [[Statens vegvesen]]
 |dato = juni 2014
 |type = PDF
 |side = 198
 |arkiv-dato = 2016-03-05
 |arkiv-url = https://web.archive.org/web/20160305002337/http://www.vegvesen.no/_attachment/521082/binary/964054?fast_title=H%C3%A5ndbok+V620+Ferjestatistikk+2012.pdf
 |url-status=død
 }}</ref></references>

== Litteratur ==
*Erling Svanberg: ''Langs vei og lei i Nordland – Samferdsel gjennom 3000 år''. Nordland fylkeskommune, Bodø 1990. ISBN 82-7416-021-5
*Artikkel av Tore Kristoffersen i [[Bladet Vesterålen]] 11. januar 2007: ''Nord-Ferjer AS – historie og seilinger''

== Eksterne lenker ==
* [https://www.vegvesen.no/vegkart/vegkart/ Vegvesenets vegkart]
* {{Trafikkinformasjon|Rv|827}}
* [https://web.archive.org/web/20060520195253/http://www.177nordland.no/ruter/t/18-581.aspx Fergeruter Drag – Kjøpsvik]
* [https://web.archive.org/web/20070927013435/http://www.177nordland.no/ruter/r/18-581.aspx Fergeruter Kjøpsvik – Drag]
* [https://177nordland.no/a/hurtigbaat-nordre-nordland Hurtigbåt – Nordre Nordland (Nordland fylkeskommune)] {{Wayback|url=https://177nordland.no/a/hurtigbaat-nordre-nordland |date=20180927204532 }}

{{Riksveier}}
{{Veier i Nordland}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Riksvei 827}}
[[Kategori:Riksveier]]
[[Kategori:Riksvei 827| ]]
[[Kategori:Veier i Nordland]]
[[Kategori:Veier i Narvik]]
[[Kategori:Veier i Hamarøy]]