Redigerer RS 3 «Tordenskjold»

{{Infoboks redningsskøyte
| navn = RS «Tordenskjold»
| klasse = Eldre klasse
| verft = Thor Martin Jenssen
| byggeår = [[1889]]
| oppkalt = [[Tordenskjold]]
| materiale = Tre
| lengde = 42 fot
| tjenestestart = [[1893]]
| tjenesteslutt = [[1905]]
| livberget = 81
| fartøyberget = 15
| fartøyassistert = 254
}}
'''RS 3 «Tordenskjold»''' er en tidligere [[redningsskøyte]]. Den ble bygget i 1889 som [[losbåt]] av Thor Martin Jenssen i [[Porsgrunn]]<ref name="heltemot">''Heltemot i 100 år'', Bergens Tidende, 17.12.1994</ref>, ''Porsgrund Baadbyggeri'' i [[Knardalstrand]] og innkjøpt av [[Bergen|Bergen Kreds]] av [[Redningsselskapet]] i 1892. Den ble da ombygget til [[redningsskøyte]] blant annet ved at det ble laget såkalt synkefri innredning, det vil si vanntett garnering og dørk  og satt i tjeneste i 1893.

Thor Martin Jenssen  var formann hos Colin Archer fra 1879–1885. Da han startet sitt verft i 1885, bygget han de første årene [[losskøyte]]r med jernkjøl etter [[Colin Archer]]<nowiki/>s tegninger. Han fikk etter hvert andre lokale konstruktører, men linjene var fortsatt av Archer-typen med jernkjøl. Hvem som ellers konstruerte for Thor Martin Jenssen er ukjent fram til 1896, da [[Fredrik Johannessen]] ble engasjert. Tegningen til RS 3 er ikke kjent, annet enn at bilder viser at den er av Archer-typen med skarpe linjer, særlig i baugen. [[RS «Langesund»|RS 2 «Langesund»]] er bygget etter samme tegning ifølge kontrakten for bygging av «Langesund», men er én fot lengre.

Det første året ble «Tordenskjold» drevet av Bergens Kreds og bemannet av [[los]]ene i [[Korsfjorden (Hordaland)|Korsfjorden]].

RS 3 «Tordenskjold», [[RS «Langesund»|RS 2 «Langesund»]] og [[RS «Feie»|RS 4 «Feie»]] var alle 1-mastere beregnet på at losene skulle ha sikre båter og fungere som [[redningsskøyte]]r, dvs. [[Redningsskøyte#Losredningsskøyte|losredningsskøyter]]. På det tidspunktet ikke var bestemt om losene skulle utgjøre redningsvesenet eller om man skulle ha større skøyter bare til redning. Det viste seg at redningstjenesten kom i konflikt med losenes arbeid og båtene ble innen et år overført til [[Redningsselskapet]], og det ble ikke noe mere samarbeid med losene. Siden skøytene da ikke skulle brukes til losing, ble de større 2-masterne foretrukket for de kommende skøytene; les mer om [[Redningsskøyte#Losredningsskøyte|losredningsskøyter]].

Frem til 1905 var «Tordenskjold» i redningstjeneste og berget 81 personer fra «den visse død», 15 fartøyer fra totalforlis og ga assistanse til totalt 254 fartøy.

== Referanser ==
<references />

== Litteratur ==

* [[Tor Borch Sannes|Sannes, Tor Borch]]. ''Båtbyggeren Colin Archer''. Norsk maritimt forlag, 1984. 431 s. (Revidert ettbinds-utgave av: ''Colin Archer : skipene'' (1978) og ''Colin Archer : skøytene og lystbåtene'' (1979)) ISBN 82-90319-05-3
* Bjørn Foss: ''Fra seil til vannjet''. [[Norsk Maritimt Forlag|Norsk maritimt forlag]] 2002. ISBN 82-90319-34-7
* Jeppe Jul Nielsen & James Ronald Archer: ''Colin Archer, konstruktøren på Tollerodden.'' Ugitt av Stiftelsen Tollerodden i Larvik 2019.

==Eksterne lenker ==

* Bilde av [http://www.redningsselskapet.no/redningssk%C3%B8ytene/rs-3-tordenskjold RS 3 Tordenskjold]
* Båtbygger Thor Martin Jenssen. <nowiki>http://colin-archer.no/ThorMartinJenssen.html</nowiki>

{{Autoritetsdata}}

{{Portal|Sjøfart}}
{{STANDARDSORTERING:Tordenskjold}}
[[Kategori:Norske redningsskøyter]]
[[Kategori:Skip bygget i Norge]]
[[Kategori:Skip fra 1889]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]