Redigerer RMS «Carpathia»

{{språkvask}}
{{Infoboks skip}}
'''RMS «Carpathia»''' var et av [[Cunard Line]]s transatlantiske passasjerdampskip bygget ved Swan Hunter & Wigham Richardsons verft.

«Carpathia» ble berømt da mannskapet reddet overlevende fra [[RMS «Titanic»]] som forliste da hun kolliderte med et isfjell og sank. {{formatnum:1512}} mennesker mistet livet den 15. april 1912. «Carpathia» trosset farlig is og seilte for full damp, til og med kuttet varme i lugarene, i sitt forsøk på å komme frem til «Titanic».  Allikevel ankom skipet to timer etter at «Titanic» hadde gått til bunns. Likevel ble 705 overlevende fra livbåtene reddet. «Carpathia» møtte selv sin skjebne i [[Atlanterhavet]] 17. juli 1918 under [[første verdenskrig]] etter å ha blitt torpedert av den tyske ubåten ''U-55'' utenfor den irske kysten. Fem av mannskapet mistet livet da hun sank. 

== Historie ==
=== Bygning og jomfrutur ===
[[Royal Mail Ship|RMS]] «Carpathia» ble bygget ved Swan Hunter & Wigan Richardsons verft i [[Newcastle upon Tyne]], [[England]]. Hun ble sjøsatt 6. august 1902 og gjennomførte sin prøvetur mellom 22. og 25. april 1903. «Carpathia» var på 8600 tonn og var 165 m lang og 19.66 m bred.

«Carpatha» gjennomførte sin jomfrutur 5. mai 1903 fra [[Liverpool]], England, til [[Boston]], [[USA]], og gikk i rute mellom [[New York|New York City]], [[Gibraltar]], [[Genova]], [[Napoli]], [[Trieste]] og [[Rijeka|Fiume]].

=== «Titanic» - katastrofen ===
[[Fil:Capt._Arthur_H._Rostron,_R.D.,_R.N.R.jpg|venstre|miniatyr|Kaptein Arthur Henry Rostron, R. D., R. N.]]
RMS «Carpathia» seilte fra New York City til Fiume i [[Østerrike-Ungarn]] (nå [[Rijeka]], Kroatia) natt til søndag 14. april 1912. Blant passasjerene var det mange av tidens kjente personer, som den amerikanske maleren [[Colin Campbell Cooper]], hustruen [[Emma Lampert Cooper|Emma]] og forfatteren [[Philip Mauro]].

«Carpathia»s radiotelegrafist, [[Harold Cottam]], hadde gått glipp av tidligere meldinger fra «Titanic» da han var på broen på den tiden.<ref name="titanic-inquiry-project">{{cite web |title = Titanic Inquiry Project|url = http://www.titanicinquiry.org/|year = 2007|work = Electronic copies of the inquiries into the disaster|publisher = Titanic Inquiry Project|accessdate = 27. april 2011}}</ref> Han fikk deretter meldinger fra [[Cape Race]], [[Newfoundland og Labrador|Newfoundland]] som meldte at de hadde private telegrammer til «Titanic»s passasjerer. Han ville assistere og sendte 15. april en melding kl. 00:15 om at det lå telegrammer til dem på Cape Race. «Titanic» sendte et nødsignal.<ref name="titanic-inquiry-project" /> Cottam vekket [[Kommandør|kaptein]] [[Arthur Rostron|Arthur Henry Rostron]], som umiddelbart beregnet skipets posisjon til 41° 10' N, 49° 12' V. Rostron satte kurs med maksimal hastighet (17&nbsp;[[Knop (mål)|kn]]) til «Titanic»s siste kjente posisjon, ca 93&nbsp;km unna.

Rostron beordret at all oppvarming i lugarene og varmt vann skulle stenges, slik at all damp skulle gå til maskinene, og han lykkes i å oppnå
3.5 knop raskere fart enn skipets  maksimalfart, en hastighet skipet aldri igjen ville oppnå.<ref>"[http://rmstitanichotel.co.uk/history/rms-carpathia/ RMS Carpathia] {{Wayback|url=http://rmstitanichotel.co.uk/history/rms-carpathia/ |date=20160516225751 }}" Retrieved 8. mai 2014</ref> I full fart tok det likevel «Carpathia» fire timer å nå «Titanic».  

«Titanic» holdt seg flytende i to timer og sank før «Carpathia» kom frem. Dette kostet 1523 av hennes passasjerer og mannskap livet. Kl 4:00 kom «Carpathia» frem etter å ha seilt gjennom områder med mye is og farefull seiling, og tok ombord 705 som hadde overlevd i «Titanic»s livbåter.<ref name="titanic-inquiry-project" /> Ved ni-tiden om morgenen hadde den siste overlevende blitt hentet ombord, og Rostron ga ordre om å reise til New York. «Carpathia» ankom til New Yorks havn den 18. april. 
[[Fil:RMS_Carpathia_Medal_cropped_and_retouched.jpg|miniatyr|194x194px|Medaljen som ble tildelt et medlem av «Charpatia»s mannskap for sin rolle i redningen av «Titanic»s overlevende]]
For sin innsats ble mannskapet på «Carpathia» tildelt medaljer fra de overlevende. Mannskapet fikk bronsemedalje, offiserene sølv, og kaptein Rostron en sølvpokal og en gullmedalje som ble overrakt av [[Margaret Brown]]. Rostron ble slått til ridder av kong [[Georg V av Storbritannia|George V]], og senere invitert til [[Det hvite hus]] av [[William Howard Taft|president Taft]]. Der mottok han [[Kongressens gullmedalje]], den høyeste ære den [[Kongressen (USA)|amerikanske Kongressen]] kunne gi ham.

===Første verdenskrig ===
Under [[første verdenskrig]], ble «Carpathia» brukt til å transportere kanadiske og amerikanske tropper til Europa. [[Canadian Expeditionary Force]] brukte henne  som troppetransportskip.<ref>Official war diaries of CEF – 27 Batt. 15 May 1915</ref> Noen av hennes seilaser ble foretatt som en del av en [[konvoi]] fra New York via [[Halifax]] til [[Liverpool]] og [[Glasgow]].<ref>{{cite book |agency = Twentieth Engineers Publishing Association | first = Perez|last= Simmons |first2= Alfred |last2=H. Davies  | title = Twentieth Engineers – France – 1917&ndash;1918&ndash;1919 | publisher = Dimm & Sons Printing Co. | location = Portland, Oregon | url = https://archive.org/download/twentiethenginee00davirich/twentiethenginee00davirich.pdf | accessdate = 18. april 2012}}</ref> Blant hennes passasjerer under krigen var [[Frank Buckles]], som ble den siste gjenlevende amerikanske veteranen fra denne krigen.

=== Senkingen ===
[[Fil:R.m.s_carpathia_Sinking.jpg|venstre|miniatyr|250x250px|«Carpathia» synker etter å ha blitt truffet av tre torpedoer avfyrt av ''U-55'' vest for[[Land's End]]]]

Den 15. juli 1918 seilte «Carpathia» fra Liverpool i en konvoi på vei til Boston. Om morgenen den 17. juli kl. 9:15 ble hun torpedert i [[Det keltiske hav]] av den [[Den tyske keiserlige flåte|tyske]] [[Undervannsbåt|ubåten]] ''U-55''. Hun ble truffet av to torpedoer, den ene traff babord side mens den andre trengte inn i maskinrommet og drepte fem besetningsmedlemmer.<ref name=nyt19180720>{{Citation | title = Carpathia sunk; 5 of crew killed; | newspaper = [[New York Times]] | page = 4 | date = July 20, 1918 | url = http://query.nytimes.com/mem/archive-free/pdf?res=FB0B14F73B5F1B7A93C2AB178CD85F4C8185F9 }}</ref> Da «Carpathia» begynte å synke ga kaptein William Prothero ordre om at skipet skulle forlates. Alle de 57 passasjerene og de overlevende fra mannskapet bordet livbåtene mens skipet sank.<ref name=nyt19180720/> Totalt overlevde 218 personer angrepet.<ref name=nyt19180720/> ''U-55'' kom opp til overflaten og sendte en tredje torpedo inn i skipet og nærmet seg livbåtene da [[minesveiper]]en av ''Azalea''-klassen HMS «Snowdrop» ankom og jaget bort ubåten med kanonild før den tok ombord de overlevende fra «Carpathia».

Klokken 11:00 om formiddagen sank «Carpathia» ca 190 km vest for [[Fastnet Rock|Fastnet]], en posisjon «Snowdrop» beregnet til 49.25 N 10.25 V.

==Leting etter vraket ==
9. september 1999 meldte [[Reuters]] og [[Associated Press|AP]] at Argosy International Ltd., ledet av Graham Jessop, hadde oppdaget «Carpathia»s vrak på 180 m dyp, 185 km vest for [[Land's End]]. Jessop er sønn av undervanns-oppdageren [[Keith Jessop]] og letingen var sponset av [[NUMA|National Water and Marine Agency]] (NUMA).<ref name="carpathia-found">{{cite news | title = UK Titanic rescue ship 'found' | newspaper = BBC News | date = 8. september 1999 | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/442370.stm }}</ref> Dårlig vær tvang dem til å forlate stedet før Jessop kunne bekrefte funnet ved hjelp av undervannskameraer. Da han senere vendte tilbake til det vraket viste det seg at de hadde funnet [[Hamburg-Amerikalinjen]]s «Isis» som forliste 8. november 1936, og ikke «Carpathia».<ref>{{Cite book | last = Cussler | first = Clive |author2=Delgado, James P.  | title = Adventures of a Sea Hunter: In Search of Famous Shipwrecks | publisher = Douglas & McIntyre | year = 2004 | page = 85 | isbn = 978-1-55365-071- }}</ref>

Våren 2000 kunngjorde den amerikanske forfatteren og dykkeren [[Clive Cussler]] at hans organisasjon, NUMA, at de hadde funnet vraket av «Carpathia» på våren året før,<ref>{{Cite web|title = Wreck of the Carpathia, Titanic's Rescuer, Found|url = http://www.numa.net/press/092200a.html|date = 2004-04-27|accessdate = 2015-06-26|archiveurl = https://web.archive.org/web/20040427023807/http://www.numa.net/press/092200a.html|archivedate = 2015-06-26|url-status = dead|publisher = [[National Underwater and Marine Agency]]|tittel = Arkivert kopi|besøksdato = 2015-06-26|arkivurl = https://web.archive.org/web/20040427023807/http://www.numa.net/press/092200a.html|arkivdato = 2004-04-27|url-status=død}} {{Kilde www |url=http://www.numa.net/press/092200a.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-08-31 |arkiv-dato=2004-04-27 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20040427023807/http://www.numa.net/press/092200a.html |url-status=yes }}</ref><ref name="carpathia-found3">{{cite web | last = Reuters | title = Discovery Of R.M.S. Carpathia | publisher = Titanic-Titanic.com | date = 23. september 2000 | url = http://www.titanic-titanic.com/carpathia_found.shtml | accessdate = 26. august 2007 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20071022092729/http://titanic-titanic.com/carpathia_found.shtml | url-status = dead }}</ref> på 150 meters dyp.<ref name="carpathia-dive">{{cite news | last = BBC News | title = Dive to film Titanic rescue ship | url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/6964318.stm | accessdate = 26. august 2007}}</ref> 
Etter at ubåten angrep «Carpathia» ble hun stående på havbunnen. NUMA anga at vraket befant seg omtrent 120 km vest av [[Fastnet Rock]], Irland.<ref>{{Cite web|title = Carpathia Rescue|url = http://www.numa.net/press/092200b.html|date = 2004-02-25|accessdate = 2015-06-26|archiveurl = https://web.archive.org/web/20040225172642/http://www.numa.net/press/092200b.html|archivedate = 2015-06-26|url-status = dead|publisher = [[National Underwater and Marine Agency]]|tittel = Arkivert kopi|besøksdato = 2015-06-26|arkivurl = https://web.archive.org/web/20040225172642/http://www.numa.net/press/092200b.html|arkivdato = 2004-02-25|url-status=død}} {{Kilde www |url=http://www.numa.net/press/092200b.html |tittel=Arkivert kopi |besøksdato=2016-08-31 |arkiv-dato=2004-02-25 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20040225172642/http://www.numa.net/press/092200b.html |url-status=yes }}</ref>

Fartøyet eies nå av Premier Exhibitions Inc., tidligere RMS «Titanic» Inc., som har planer om å hente opp gjenstander fra vraket.<ref name="carpathia-dive"/> Selskapet eier også «salvor-in-possession»-rettighetene til RMS «Titanic».

== Galleri ==
<gallery widths="200px" heights="150px">
File:RMS Carpathia Launch.jpg|«Carpatia»s grå-malte skrog på slippen før sjøsettingen.
File:Carpathia-54.jpg|«Carpathia» for anker i New York etter redningen av overlevende fra «Titanic».
File:Molly brown rescue award titanic.jpg|Margaret Brown (til høyre) gir kaptein Arthur Henry Rostron en pris for sin innsats i redning av de overlevende fra «Titanic».
File:Rms carpathia passengers on deck 1914 blasius zeiser osa group of 1914.JPG|Sjeldent bilde av passasjerer på «Carpathia»s dekk (ca 1914). Dette har ingen tilknytning til «Titanic»-katastrofen.
File:EdnaMcLarenRMS.CarpathiaLifeBoatCard.jpg|Kort med informasjon om en passasjer fra livbåt nr. 8.
</gallery>

== Se også ==
* [[SS «Californian»]]

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Carpathia, RMS}}
[[Kategori:Skip fra 1902]]
[[Kategori:Sjøulykker i 1918]]
[[Kategori:RMS «Titanic»]]
[[Kategori:Cunard-skip]]
[[Kategori:Britiske dampskip]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]