Redigerer Røyknes stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| sted = [[Røyknes]]
| kommune = [[Vennesla]]
| linje = [[Setesdalsbanen]]
| åpnet = 1895 <small>(stoppested)</small><br>1916 <small>(jernbanestasjon)</small>
|zoom = 13
}}
'''Røyknes stasjon''' ble opprettet som stoppested på [[Setesdalsbanen]] da banen ble åpnet i 1895. Stedet het da Røiknes. I 1916 fikk stoppestedet status som [[Jernbanestasjon|stasjon]], en status det beholdt frem til 1951 da det igjen ble stoppested. Navnet ble endret til Røyknes i 1921.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|år=2013|sider=346-347|kapittel=Setesdalsbanen}}</ref>

Etter Setesdalsbanens nedleggelse i 1962 ble skinnegang og bygninger fjernet fra Røyknes.

Røyknes ble stasjon for andre gang i 2004 etter at sporet var reetablert sørfra og har siden vært Setesdalsbanens nordre endestasjon.

Nord for stasjonens omløpsspor er banen forlenget med ca 100 meter over Langåna bru og opp til Fylkesvei 3784/Røyknesvegen. Her lå i sin tid Setesdalsbanens eneste [[planovergang]] med automatisk vegsikringsanlegg. Lenkene går til to fotografier som viser planovergangen.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013092226/nordgaende-persontog-2651-ved-utkjoring-fra-royknes-stasjon-langaen-br|tittel=Nordgående persontog 2651 ved utkjøring fra Røyknes stasjon, Langåen bru|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011014188324/nordgaende-persontog-2651-ved-utkjoring-fra-royknes-stasjon-langaen-br|tittel=Nordgående persontog 2651 ved utkjøring fra Røyknes stasjon, Langåen bru|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref> Fylkesvei 3784 er her bygget på Setesdalsbanens trasé fra 1895. Setesdalsbanens trasé fra 1920 fortsetter inn i en fjellskjæring på nordsiden av veien.

Lenken går til et bilde som viser nordre del av stasjonsområdet.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/0211811528626/royknes-fra-stoppested-til-stasjon|tittel=Røyknes- fra stoppested til stasjon|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

== Ekspedisjonsbygning ==
Dagens ekspedisjonsbygning er den tredje bygningen på Røyknes.

Den første var et plattformskur tegnet av [[Paul Due]]; det ble flyttet til Kvarstein i 1914. Lenken går til et bilde av det første skuret.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013115036/royknes-stoppested-med-persontog-i-spor-1-og-ekspeditor-elise-abrahamsen|tittel=Røyknes stoppested med persontog i spor 1 og ekspeditør Elise Abrahamsen på plattformen. Underkonduktør J. Olsen på toget.|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

Den andre bygningen stod klar i 1913 og ble revet etter driftstidens slutt. Lenkene går til to bilder av den andre bygningen, et tatt mot sør og et tatt mot nord.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013104454/royknes-stasjonsbygning|tittel=Røyknes stasjonsbygning|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref><ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013104455/royknes-stasjonsbygning|tittel=Røyknes stasjonsbygning|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

Den nåværende ekspedisjonsbygningen ble flyttet fra [[Svenkerud stoppested]] på [[Bergensbanen]] i 2002: den ble demontert, transportert til Røyknes og gjenoppført der. Det er av samme type som den originale ekspedisjonsbygningen fra 1913, men bygget i 1914. Arkitekt er sannsynligvis Paul Due.<ref>{{Kilde bok|tittel=Banedata 2013|år=2013|sider=208-209|kapittel=Bergensbanen, Hønefoss-Voss-Bergen}}</ref>

I sør har bygningen venterom, i midten ekspedisjon (kontor) og i nord et godsrom. 

== Privetbygning ==
[[Utedass|Privetbygningen]] er en rekonstruksjon av et privet som stod på Røyknes i driftstiden. Samme type privet fantes ved flere av banens stasjoner. Arkitekt var Paul Due. 

I det ytre fremstår bygningen som et gammeldags privet. Innvendig finnes moderne vannklosetter.

Lenken går til et bilde fra driftstiden der man ser det opprinnelige privetet bak ekspedisjonsbygningen.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013112527/royknes-stoppested-med-reisende/media?slide=0|tittel=Røyknes stoppested med reisende|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

== Vanntårnet ==
[[Vanntårn|Vanntårnet]] umiddelbart nord for stasjonsområdet er en rekonstruksjon. Det er i bruk når damp[[lokomotiv]] trekker banens tog. Lenken går til et bilde av vanntårnet som er tatt i banens driftstid.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011014188345/damplokomotiv-i-godstog-5661-tar-vann-pa-royknes-stoppested|tittel=Damplokomotiv i godstog 5661 tar vann på Røyknes stoppested|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

== Plattformen ==
Stasjonens hovedplattform er forlenget mot sør i museumsbanetiden. Dette ble gjort fordi Setesdalsbanens museumstog tidvis fører flere personvogner enn det som var vanlig i banens driftstid.

== Avdelingsbrakka ==
I banens driftstid stod en avdelingsbrakke for baneavdelingen syd på stasjonsområdet. Avdelingsbrakka ble revet etter driftstidens slutt og er (per 2024) ikke gjenoppbygget.

== Stavbuene ==
I banens driftstid stod to stavbuer på stasjonsområdet, vis a vis vanntårnet mot elven Langåna. Lenken går til et bilde som viser den ene stavbuen og vanntårnet.<ref>{{Kilde www|url=https://digitaltmuseum.no/011013107588/royknes-stoppested-med-vanntarnet|tittel=Røyknes stoppested med vanntårnet|besøksdato=2024-12-23|språk=nb|verk=digitaltmuseum.no}}</ref>

Stavbuene ble brukt til mellomlagring av [[Tønne|tønnestaver]]. 

Stavbuene ble revet etter driftstidens slutt og er (per 2024) ikke gjenoppbygget.

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Museumsjernbane}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Setesdalsbanen|neste=Beihøldalen}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Nedlagt stasjon}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Setesdalsbanen|forrige=Nomeland|neste=Kringsjå}}
{{Slutt boks}}

== Referanser ==
<references />

{{Autoritetsdata}}
[[Kategori:Setesdalsbanen]]
[[Kategori:Stasjoner på museumsjernbaner i Norge]]
[[Kategori:Samferdsel i Vennesla]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1895]]
[[Kategori:1895 i Norge]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner nedlagt i 1962]]
[[Kategori:Byggverk i Vennesla]]
[[Kategori:Venneslas historie]]