Redigerer Røyken stasjon

{{Infoboks jernbanestasjon
| stasjonsnummer = 1415.000
| bilde = Røyken stasjon TRS 070106 017.jpg
| bildetekst = Foto: Trond Strandsberg (2007)
| sted = Sentrum
| kommune = [[Asker]]
| linje = [[Spikkestadlinjen]]
| distanse = 34,45
| høyde = 117,0
| arkitekt = 
| åpnet = 1872
| rehabilitert = 
| plattformer = 
| eier = [[Bane NOR]]
| operatører = [[Vy]]
| ruter = {{Jbikon/Norge|L1}}
| reisende = 225 600 pr år <small>(2008)</small>
| posisjonskart = Viken
| breddegrad = 59.746602
| lengdegrad = 10.389719
| koordinatregion = NO-06
| buss = '''260''' [[Hyggen]] (Bråset) – [[Slemmestad]] (Asker)<br />'''261''' [[Drammen]] – [[Sætre (Asker)|Sætre]]}}

'''Røyken stasjon''' er en [[jernbanestasjon]] i [[Røyken]] i [[Asker]] kommune. Stasjonen ble offisielt åpnet [[7. oktober]] [[1872]] som Røken Station. Røyken stasjon var den eneste stasjonen i Røyken kommune da jernbanestrekningen mellom Christiania og Drammen, [[Drammenbanen|Drammensbanen]] åpnet i [[1872]]. 

[[File:1284. Røken Station - NB bldsa OTO0456 A.jpg|thumb|left|Gamle Røyken stasjon]]
Stasjonsområdet ble lagt til bakkene fra den gamle Klokkerskolen der det tidligere var opparbeidet en skibakke. Denne lå rett nedenfor [[Røyken kirke]]. Stasjonen bestod av en hovedbygning med vedskjul, en pakkhusbygning og et [[Vanntårn#Vanntårn_ved_jernbane|vanntårn]]. Bygningene ble forsikret for tilsammen 3&nbsp;250 [[speciedaler]]

Stasjonsbygningen og pakkhuset er bygget om mens vedskjulet ble revet i 1960 og vanntårnet ble revet i 1963. Vannet som var nødvendig for damplokomotivene ble hentet via egen vannledning fra en dam ved Hannestad som ligger ved dagens golfbane.

Kong [[Karl IV]] (i Sverige Karl XV) skulle foreta den høytidelige åpningen, derfor hadde det blitt hugget inn en kongekrone med CXV pluss årstallet 1872 i fjellveggen på stasjonsområdet. Imidlertid døde kongen 18. september og åpningen ble foretatt av statsråd ''Vogt''. 

Kongemerket ble forøvrig flyttet til der det er i dag i forbindelse med at banen ble elektrifisert og et 3. spor ble anlagt i [[1921]]–[[1922]].

Røykens første stasjonsmester het Nils Peter Amundsen og hans årslønn var satt til 225 speciedaler og 29 skilling. Det første driftsåret hadde Røyken stasjon totalt 18&nbsp;331 reisende, av disse reiste 9&nbsp;389 til Drammen. Billettprisen var 45 øre på 2. klasse. Billettprisen til Kristiania var den gang 80 øre på 2. klasse.

[[Spikkestad_stasjon|Spikkestad]]  fikk holdeplass først i [[1885]] og denne ble utvidet til stasjon i [[1911]]. Hallenskog fikk stoppested i [[1933]].

Banen var i starten "smalsporet", dvs sporvidden  var 1&nbsp;067 mm. Fornyelsen og oppgraderingen av Drammenbanen til [[normalspor]] med sporvidde 1&nbsp;435 mm ble ferdig [[1920]], mens elektrifiseringen av banen ble fullført og offisielt åpnet [[26. november]] [[1922]].

I dag er Røyken stasjon en del av Vys linje L1 [[Spikkestadlinjen]] som opererer mellom [[Spikkestad]] og [[Lillestrøm]].

I dag er Røyken teknisk og i sikkerhetsmessig betrakning kun en holdeplass. Det er derfor kun 1 spor her og ingen kryssningsmuligheter. 
Røyken ble degardert fra stasjon til holdeplass da Spikkestadlinjen ble fjernstyrt grunnet vanskeligheter med å bygge om stillverket / sikringsanlegget. [[pizza|Pizzarestauranten]] [[Classic Pizza]] holder til på stasjonen. 

[[Fil:Røyken stasjon TRS 070210 050.jpg|thumb|left|Lokaltog til Moss klar til avgang {{Byline|Trond Strandsberg}}]]
[[Fil:Carl XV Symbol at Røyken railway station TRS 070106 022A.jpg|thumb|left|Kongemonogram ved Røyken stasjon {{Byline|Trond Strandsberg}}]]

{{Rf-transport-start}}
{{Rf-transport|tittel=Bane NOR}}
{{Rf-linje|system=Bane NOR|linje=Spikkestadlinjen|forrige=Spikkestad|neste=Heggedal}}
{{Rf-transport-neste|tittel=Lokaltrafikk}}
{{Rf-linje|system=NSB|linje=L1|forrige=Spikkestad|neste=Heggedal}}
|}

== Litteratur ==
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= Thor Bjerke og Finn Holom | redaktør= | utgivelsesår= 2004 | artikkel= | tittel= Banedata 2004 | bind= | utgave= | utgivelsessted= Hamar/Oslo  | forlag=Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum | side=197 | isbn=82-90286-28-7 | id= | språk= | kommentar= | url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2011040708010?page=200}}
* {{Kilde bok | ref=  | forfatter= | redaktør= Aasmund Dahl | utgivelsesår= 1988 | artikkel= | tittel=NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Drammenbanen | bind= | utgave= | utgivelsessted= | forlag=NSB Arkitektkontoret | side=379–386 | isbn= | id= | språk= | kommentar= | url=http://hdl.handle.net/11250/156316}}

== Eksterne lenker ==
{{Stasjonsinfo|Røyken|Spikkestadlinjen}}
*{{togkart|RØY}}

{{PtogNorge-L1}}
{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Jernbanestasjoner på Spikkestadlinjen]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner i Asker]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner åpnet i 1872]]
[[Kategori:1872 i Norge]]